動力電池與儲能鋰電池的區(qū)別

動力鋰電池是指為交通運(yùn)輸工具提供動力的電池，一般是相對于為便攜式電子設(shè)備提供能量的小型電池而言;普通儲能鋰電池是一種以鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料，使用非水電解質(zhì)溶液的一次電池，與可充電電池鋰離子電池跟鋰離子聚合物電池是不一樣的。動力電池與儲能鋰電池雖然都是鋰電池，但是性質(zhì)是完全不同的，儲能的手段非常多，鉛酸電池是其中之一，但如果我們看某一些特定領(lǐng)域的話，現(xiàn)在鋰電池取代鉛酸電池的時機(jī)已到。

鋰離子電池一般適用于2

功率特性方面，電化學(xué)儲能啟動及響應(yīng)速度都在ms～s 級，但由于功率密度的不同，鉛炭電池一般適用于3 h 率及以上（放電時長3 h 及以上）的應(yīng)用場景，主要應(yīng)用于工商業(yè)削峰填谷、備用電源等領(lǐng)域。全釩液流電池一般適用于2.5 h 率及以上的應(yīng)用場景，主要應(yīng)用于集中式可再生能源并網(wǎng)、大規(guī)模調(diào)峰。鋰離子電池應(yīng)用跨度較大，覆蓋電源側(cè)、電網(wǎng)側(cè)、用戶側(cè)，尤其在電源側(cè)調(diào)頻、電網(wǎng)側(cè)儲能等領(lǐng)域優(yōu)勢顯著。

鋅空氣電池在電網(wǎng)儲能中處于地位

鋅空氣電池在電網(wǎng)儲能中處于地位。鋅空氣電池具有相對較高的比能量和容量，這種電池的化學(xué)成分以鋅電極和空氣中的游離氧燃料為基礎(chǔ)，所以在成本、安全性和生態(tài)友好性方面也獲得了很高的評分。鋰離子電池在電網(wǎng)儲能容量中排名第二。這類電池已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)中，因其工作電壓高、、周期壽命長而備受青睞。然而，對原材料的來源、成本和安全的擔(dān)憂，是鋰離子電池目前的不利影響因素。研究小組指出，鋰離子電池要大規(guī)模應(yīng)用于固定儲能，就需要對電池進(jìn)行優(yōu)化管理，并制定復(fù)雜的回收路線。

傳統(tǒng)鉛酸電池在循環(huán)耐用性和能源效率方面展現(xiàn)出一系列的優(yōu)勢

傳統(tǒng)的鉛酸電池在循環(huán)耐用性和能源效率方面展現(xiàn)出一系列的優(yōu)勢。不利的方面是，鉛本身對人類健康 以及環(huán)境都有害，而且鉛酸裝置在特定的能量、容量和工作電壓指標(biāo)方面表現(xiàn)不佳。鈉-硫電池在大規(guī)模儲能上也具有可取性。研究人員表示，這種設(shè)備已經(jīng)應(yīng)用在小型儲能方面，在、工作電壓和循環(huán)壽命方面表現(xiàn)出良好的性能.盡管如今已經(jīng)有大量的電池技術(shù)問世，但要制造出低成本、、高能量密度、運(yùn)行安全和循環(huán)穩(wěn)定性的電池仍然是很大的難關(guān)，對和新型電池系統(tǒng)的持續(xù)且深入的研究很有必要。