公司是一家集機動車檢測設備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿一體化公司。傳感頭主要由兩種傳感元件組成：1、角度計，2、電位計（拉線式）或紅外成像傳感器（紅外線式）。專業(yè)從事機動車檢測設備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

　  那么，車輛在什么情況下需要做動平衡呢？

　　當您在行車過程中發(fā)現(xiàn)車輛高速行駛時方向盤抖動或是車輪出現(xiàn)某種有節(jié)奏的異響時，就有可能是車輪該做動平衡了，尤其是當更換輪胎、輪轂或是補過輪胎后、車輪受過大的撞擊、由于顛簸導致平衡塊丟失等都應該對車輪做動平衡。把電纜插頭上的箭頭和插座上的箭頭標記對好之后，就可以直接插入。別小看了車輪的動平衡，也別小瞧了那一塊塊不起眼的小鉛塊，如果車輪動平衡不好會造成輪胎的異常磨損，也會影響車輛的穩(wěn)定。特別是前輪，震動會通過轉向系統(tǒng)傳到方向盤，不但影響司機朋友的駕駛，嚴重的還會導致轉向系統(tǒng)的松曠。

   公司是一家集機動車檢測設備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿一體化公司。四、3D：3D測量方式是采用圖像識別技術，用CCD數(shù)碼相機采集裝在車輪反光板上的圖像信息，以測量出車輪的相對精度，人工推動車輪前后移動，由CCD攝像頭采集信息，求出其坐標和角度。專業(yè)從事機動車檢測設備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

     從前后方向看車輪時，輪胎并非垂直安裝，而是稍微傾倒呈現(xiàn)“八”字形張開，稱為負外傾，而朝反方向張開時稱正外傾。再就是后傾角，只有一些特別高r檔的汽車的后傾角在正8度左右，是因為他們有良好的助力轉向系統(tǒng)。使用斜線輪胎的鼎盛時期，由于使輪胎傾斜觸地便于方向盤的操作，所以外傾角設得比較大?，F(xiàn)在汽車一般將外傾角設定得很小，接近垂直。汽車裝用扁平子午線輪胎不斷普及，由于子午線輪胎的特性(輪胎花紋剛性大，外胎面寬)，若設定大外傾角會使輪胎磨偏，降低輪胎摩擦力。還由于助力轉向機構的不斷使用，也使外傾角不斷縮小。盡管如此，設定少許的外傾角可對車軸上的車輪軸承施加適當?shù)臋M推力。

    公司是一家集機動車檢測設備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿一體化公司。新車在駕駛3個月后就應做四輪定位，以后每行駛l0000公里，更換輪胎或減震器及發(fā)生碰撞后都應及時做四輪定位。專業(yè)從事機動車檢測設備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

產(chǎn)品特點

1、8個高分辨率的數(shù)碼攝像頭，確保測量的準確性和可靠性NIR技術

2、黑色目標盤材質特殊、抗震、增加濾光器功能，適應于各種光線的工作環(huán)境

3、攝像頭可自動旋轉（適用于XR版本）這一功能使攝像頭總處于正確的位置可根據(jù)舉升機自動定位，提高工作效率

4、占地小 精簡緊湊的設計和特殊的攝像頭技術使得設備在很小區(qū)域內即可使用，也可用于四柱舉升機的工位

5、高配置的電腦主機 完整的車輛規(guī)格參數(shù) ，先進的電腦，刻錄機，windows操作系統(tǒng) ，英特爾芯片等

6、配置了轉向感應校準系統(tǒng)，對于正確的定位配備ESP，自適應懸架，動態(tài)轉向等的車輛至關重要