石英砂的粒徑宜在3～5mm，不宜過細(xì)，過細(xì)增加隧道隧道窯車運(yùn)行的阻力；被隧道隧道窯車拖出的石英砂應(yīng)過篩，篩孔徑2mm×2mm，放棄篩下的細(xì)粉不用，篩上料能夠重復(fù)使用；細(xì)粉的弊端有二，除增加隧道隧道窯車運(yùn)行阻力外，再就是通過排煙風(fēng)機(jī)抽走后，增加排氣筒內(nèi)粉塵的量，環(huán)保治理難度加大；五是時(shí)常檢查車底風(fēng)機(jī)的工作狀態(tài)是否正常，確保通過風(fēng)機(jī)的配合達(dá)到車臺(tái)面上下的壓力平衡，

檢修后隧道隧道窯車的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：隧道隧道窯車臺(tái)面的平整度誤差允許值±5mm、對(duì)角線的長度尺寸誤差允許值±6mm、臺(tái)面的高度誤差允許值±3mm，以及其他尺寸與原圖一致。目的是防止隧道隧道窯車臺(tái)面碰到窯墻和窯墻的曲封磚。燒成大坨的原因：一是燒成制度不落實(shí)，進(jìn)車隨意；二是制磚的泥料需要多少熱值，窯爐管理者心里沒底，往往張嘴就說個(gè)數(shù)值，就讓原料工段去摻配；

及時(shí)維護(hù)隧道隧道窯車接頭處的曲封磚，必要時(shí)加貼耐火纖維密封氈條。仿青磚窯建立車輪維修保養(yǎng)制度，定期摘下來檢查車輪和車軸及其軸承。調(diào)整變形的隧道隧道窯車裙板，將變形部位調(diào)直為一個(gè)平面；由于摩擦造成的磨損部分，進(jìn)行補(bǔ)焊。對(duì)變形的次梁按圖紙要求進(jìn)行采用補(bǔ)強(qiáng)焊修復(fù)。仿青磚窯設(shè)計(jì)是很有技巧的，它在建設(shè)和設(shè)計(jì)當(dāng)中要十分用心，方便在以后的使用過程中能夠順利，那么仿青磚窯建設(shè)當(dāng)中有什么特點(diǎn)呢，下面小編為大家列舉了以下幾條。 生產(chǎn)連續(xù)化，周期短，產(chǎn)量大，質(zhì)量高。