集電靴試驗(yàn)臺(tái)組成

集電靴試驗(yàn)臺(tái)由工業(yè)控制計(jì)算機(jī)、采集與控制設(shè)備、觸摸液晶顯示器組成，伺服電機(jī)及驅(qū)動(dòng)裝置、位移傳感器和壓力傳感器，固定待測(cè)設(shè)備臺(tái)架等設(shè)備組成。采用自動(dòng)化的檢測(cè)系統(tǒng)，并且能將測(cè)試結(jié)果打印輸出。受流狀態(tài)下,受流器滑靴在第三軌上滑行,兩者結(jié)合面的接觸參數(shù)決定了接觸振動(dòng)的形態(tài),從而影響受流質(zhì)量。打印內(nèi)容包括力與高度的靜態(tài)特性曲線、同一高度時(shí)上升和下降拉力的差值、上升的1大、1小力值及對(duì)應(yīng)的高度、下降1大、1小力值及對(duì)應(yīng)的高度、1大高度、1大升程、1大降程、工作位高度以及對(duì)應(yīng)的升程壓力、降程壓力、壓差和檢測(cè)日期等。

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的集電靴、受流器檢修測(cè)試裝置以此需求硏制。試驗(yàn)裝置具有可靠性好、自動(dòng)化程度高、測(cè)試精度高的優(yōu)點(diǎn)。

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第三軌受流器測(cè)試臺(tái)

第三軌受流器測(cè)試臺(tái)是針對(duì)受流器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和性能要求并分析其工作狀態(tài),采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制技術(shù)對(duì)其進(jìn)行靜態(tài)測(cè)試的試驗(yàn)裝置。第三軌受流器試驗(yàn)臺(tái)采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng),位移傳感器控制受電靴高度變化,采用壓力傳感器采集壓力變化值,輸出試驗(yàn)結(jié)果,利用計(jì)算機(jī)結(jié)合可編程邏輯控制單元自動(dòng)完成試驗(yàn)過(guò)程,測(cè)量精度和穩(wěn)定性能夠滿足第三軌受流器的例行試驗(yàn)要求。目前在武漢,昆明,鄭州等新建城軌線路擬用的城軌車(chē)輛上均采用第三軌受流,第三軌受流的優(yōu)越性越來(lái)越受到業(yè)內(nèi)關(guān)注。第三軌受流器本身的可靠性是列車(chē)安全運(yùn)行的基本要求,第三軌受流器試驗(yàn)臺(tái)的功能實(shí)現(xiàn)是確保三軌受流器是否滿足要求及滿足程度如何。

受流器檢修測(cè)試裝置

三軌受流器是安裝在轉(zhuǎn)向架上，為車(chē)三輛提供電源的設(shè)備。地鐵受流器按驅(qū)動(dòng)方式的不同，可分為機(jī)械式受流器和氣動(dòng)式受流器。相對(duì)于氣動(dòng)式，機(jī)械式受流器具有安全可靠性高、操作簡(jiǎn)單靈活的特點(diǎn)，廣泛用于目前的地鐵車(chē)輛上。受流器將電能從第三軌傳遞給牽引裝置，具有機(jī)械回收操作的功能。試驗(yàn)臺(tái)的測(cè)控原理按照第三軌受流器實(shí)際工況,把第三軌受流器固定在一個(gè)專(zhuān)用夾具上,通過(guò)伺服驅(qū)動(dòng)器控制的電動(dòng)缸對(duì)碳滑靴支撐施加一個(gè)向下的力電動(dòng)缸按照設(shè)定的行程進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)碳滑靴支撐也隨之上下動(dòng)作。受流器采用彈性軸承結(jié)構(gòu)，具有吸收噪聲和抗振動(dòng)的功能。

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集電靴、受流器檢修測(cè)試裝置

集電靴是指安裝在列車(chē)轉(zhuǎn)向架上,為列車(chē)從剛性供電軌(第三軌)進(jìn)行動(dòng)態(tài)取流(采集電流),滿足列車(chē)電力需求的一套動(dòng)態(tài)受流設(shè)備。通過(guò)對(duì)城軌列車(chē)的運(yùn)行姿態(tài)、鋼鋁復(fù)合供電軌排布方式與特點(diǎn)、動(dòng)態(tài)受流的技術(shù)要求、電氣絕緣要求、動(dòng)態(tài)受流的摩擦副匹配要求等系統(tǒng)性的硏究基礎(chǔ)上,科學(xué)合理地選取擺動(dòng)?xùn)e件的運(yùn)動(dòng)范圍、受流摩擦副的接觸正壓力、受流滑靴的材料,科學(xué)合理地設(shè)計(jì)受流組件的結(jié)構(gòu)以及絕緣結(jié)構(gòu),滿足列車(chē)的動(dòng)態(tài)受流的工況要求,減少集電靴的維護(hù)需求,實(shí)現(xiàn)列車(chē)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定與可靠地受流,為列車(chē)的穩(wěn)定運(yùn)行提供電源保障。第三軌受流器受流車(chē)輛的運(yùn)行線路需在軌道旁架設(shè)第三軌接觸網(wǎng),第三孰接觸網(wǎng)根據(jù)與車(chē)輛受流器的接觸面不同分為:上部接觸式第三軌、下部接觸式第三軌和側(cè)部接觸式第三軌。