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高空作業(yè)車跟高空作業(yè)平臺(tái)有啥區(qū)別?編發(fā)現(xiàn)不少的客戶由于自身理解不同,經(jīng)常把高空作業(yè)車跟高空作業(yè)平臺(tái)混為一談。簡(jiǎn)單匯總一句話:車載式高空作業(yè)車有司機(jī),高空作業(yè)平臺(tái)沒(méi)有司機(jī),只有工人進(jìn)行操作!
那么具體來(lái)說(shuō),二者有啥區(qū)別:
(1)高空作業(yè)車:高空作業(yè)車的作業(yè)裝置與汽車底盤聯(lián)結(jié)在一起,一般采用二類汽車底盤加裝部分改裝而成,因而造價(jià)相比高空作業(yè)平臺(tái)更為昂貴,其優(yōu)點(diǎn)在于移動(dòng)較為快速方便同時(shí)可以用于長(zhǎng)途機(jī)動(dòng)之中。目前主要用于電器檢修、高速公路、造船、建筑、園林等方面。
(2)高空作業(yè)平臺(tái):高空作業(yè)平臺(tái)沒(méi)有汽車底盤,是獨(dú)立的作業(yè)裝置,如果需要遠(yuǎn)距離作業(yè),則放置在汽車上運(yùn)輸。按照底盤動(dòng)力劃分,高空作業(yè)平可劃分為自行走式、移動(dòng)式、固定式,若進(jìn)一步按照舉升結(jié)構(gòu)細(xì)分,目前市面常見(jiàn),直臂式、曲臂式、剪叉式、鋁合金桅柱式、門架式這幾類高空作業(yè)平臺(tái)。
高空車的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)是什么
(1)多功能、多用途的作業(yè)裝置。
通過(guò)大臂前端托架,可以快速安裝舉升裝置或載人平臺(tái),實(shí)現(xiàn)物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能,同時(shí)為擴(kuò)展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。
(2)獨(dú)特的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置。
設(shè)計(jì)的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置,既能夠自動(dòng)保持被舉升物料的姿態(tài),又可以實(shí)現(xiàn)舉升物料在空間內(nèi)任意高度、任意位置和任意方向的調(diào)整要求,速度控制精i確靈敏,微動(dòng)性能好,滿足了大型洞庫(kù)內(nèi)高空作業(yè)與通風(fēng)管道安裝的要求。
(3)帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好。
底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法,通過(guò)優(yōu)化上車平臺(tái)總體布局與載荷分布,減少了重i心偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu),合理設(shè)置多種配重模塊,有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎,增加了底盤整體剛度,保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過(guò)程的穩(wěn)定性,實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車帶載行駛的功能。
登高平臺(tái)是一個(gè)常用的機(jī)械設(shè)備,在倉(cāng)庫(kù)當(dāng)中,人們使用登高平臺(tái)到達(dá)高空貨物所在的地方,從而可以取下貨物或者運(yùn)上貨物,在貨物重量不大的時(shí)候,我們使用老式的登高平臺(tái)鋼梯就可以完成這樣的一個(gè)高空取貨的任務(wù)。隨著倉(cāng)庫(kù)存取效率的提升,人們不再滿足于人力在高空取貨或者存貨的目標(biāo),更大載重的設(shè)備需求就應(yīng)運(yùn)而生了,高空作業(yè)平臺(tái)就是現(xiàn)在主流的登高平臺(tái),它們的載重大大超越了人力的范圍,重達(dá)200公斤到500公斤的載重范圍大大方便了人們?cè)谏a(chǎn)與生活中的需要。登高平臺(tái)也從倉(cāng)庫(kù)取送貨的功能拓展到各種各樣的高空作業(yè);而登高平臺(tái)設(shè)備也給人日新月異的感覺(jué)。各種各樣的高空用業(yè)設(shè)備在各行業(yè)快速發(fā)展,已經(jīng)發(fā)展出剪叉高空作業(yè)平臺(tái)、越野高空作業(yè)平臺(tái)、曲臂高空作業(yè)車、直臂高空作業(yè)車等多種不同功能的登高平臺(tái),登高平臺(tái)行業(yè)進(jìn)入了新的發(fā)展階段。