扒渣機(jī)底盤采用雙十字節(jié)橋，雙十字節(jié)橋的優(yōu)點(diǎn)在于扭矩力更大，在推渣清底過(guò)程中受力更強(qiáng)，不容易扭斷前橋半軸。正是由于這幾個(gè)原因，礦洞扒渣機(jī)在礦山機(jī)械行業(yè)取得了令人注目的成就。用的是130變速箱，優(yōu)點(diǎn)在于箱體外殼更厚，齒輪強(qiáng)度更大，從而避免了齒輪的碰撞時(shí)斷裂，進(jìn)退速度更穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。國(guó)標(biāo)電機(jī)電壓額定為380伏，如若達(dá)不到或超過(guò)380伏電壓電機(jī)將無(wú)法啟動(dòng)或燒損。而高峰的扒渣機(jī)所采用的是寬伏電機(jī)，它的優(yōu)點(diǎn)在于：電壓在320-420伏之間都能正常啟動(dòng)工作，特別在高海拔區(qū)域工作時(shí)，寬伏電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)尤為突出。很大程度上提高了礦洞扒渣機(jī)的工作效率。

吊裝作業(yè):作用液壓扒渣機(jī)進(jìn)行吊裝操作進(jìn)，應(yīng)確認(rèn)吊裝現(xiàn)場(chǎng)周圍狀況，使用高強(qiáng)度的吊勾和鋼絲繩，吊裝時(shí)要盡量使用的吊裝裝置;作業(yè)方式應(yīng)選擇微操作模式，動(dòng)作要緩慢平衡;吊繩長(zhǎng)短適當(dāng)，過(guò)長(zhǎng)會(huì)使吊物擺動(dòng)較大而難以精控制;要正確調(diào)整鏟斗位置，以防止鋼線繩滑脫;施工人員盡量不要靠近吊裝物，以防止因操作不當(dāng)發(fā)生危險(xiǎn)。每一臺(tái)礦用扒渣機(jī)在設(shè)計(jì)的時(shí)間，通過(guò)的石塊大小都是有的，依據(jù)輸送帶的寬度，石塊不能太大，如果我們?yōu)榱斯?jié)省成本，在排時(shí)沒(méi)有科學(xué)計(jì)算，造成破碎石塊太大，很容易劃傷輸送帶，造成不必要的損失。

造成這些現(xiàn)象？露過(guò)多，從而使一擋驅(qū)動(dòng)無(wú)力；另外，還可能是因一擋油缸外部的o型密封圈損壞，造成大量的壓力油滲漏；如果故障是上述原因造成的，必須把變速箱吊出，拆開(kāi)更換損傷的活塞環(huán)和密封圈；如果變速壓力表在一擋位置沒(méi)有降的情況，很可能是變速拉桿沒(méi)有調(diào)整到位，使一擋驅(qū)動(dòng)無(wú)力，應(yīng)重新調(diào)整變速拉桿，使它達(dá)到規(guī)定位置。建議在條件允許的情況下，三到五個(gè)月更換一次，這樣可以保證礦洞扒渣機(jī)的液壓油的清潔，保證扒渣機(jī)工作中高效的工作效率。

采用全液壓傳動(dòng)、先導(dǎo)閥操作、系統(tǒng)負(fù)載傳感控制，推進(jìn)力強(qiáng)，扒取范圍廣；同時(shí)履帶式扒渣機(jī)借助液壓系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)均衡分配油量，使得大臂、小臂、鏟斗能夠靈活快捷、作業(yè)，機(jī)動(dòng)靈活性極強(qiáng)；履帶式扒渣機(jī)強(qiáng)勁的挖掘力在任何條件下都能發(fā)揮的工作效率和性能；履帶式扒渣機(jī)設(shè)計(jì)先進(jìn)，工作平穩(wěn)無(wú)沖擊，操作簡(jiǎn)單，維修方便；可實(shí)現(xiàn)全斷面裝料，不留死角，僅需少量人工輔助清理工作面。煤礦機(jī)械設(shè)備長(zhǎng)期處于奉載和交鑾載荷的狀態(tài)下工作，容易產(chǎn)生各種安全隱患。