廣州市永灃航供應(yīng)鏈管理有限責(zé)任公司創(chuàng)立于二零零五年,注冊資本五百萬元，是集出口外貿(mào)運(yùn)輸、倉儲物流、貨運(yùn)代理、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易服務(wù)項目于一體的智能化物流行業(yè)，并得到 我國授予的“無船承運(yùn)人”資質(zhì)；技術(shù)專業(yè)從業(yè)國內(nèi)海運(yùn)、航空件和拼箱貨運(yùn)代理及貨品國際貿(mào)易代理商業(yè)務(wù)流程。廣東汽配進(jìn)口報關(guān)流程服務(wù)電話。

 
 

      在與顧客商談交易量時，應(yīng)需注意有關(guān)運(yùn)輸條文，以防另一方的給出后在申請辦理拖運(yùn)時才發(fā)覺不能滿足運(yùn)輸條文。平時實(shí)際操作中大家常常碰到L/C要求拼箱貨運(yùn)輸不接受貨運(yùn)代理的提貨單，因船公司不立即接受拼箱貨的訂倉，船公司的海運(yùn)提單是出給貨代的，而由貨代再審簽HOUSEB/L給發(fā)件人，假如L/C要求不接受貨代B/L，那麼具體運(yùn)輸申請辦理時就無挑選室內(nèi)空間，便會導(dǎo)致L/C的不符合。廣東汽配進(jìn)口報關(guān)流程服務(wù)電話。

     廣州永灃航供應(yīng)鏈有限公司成立于2005年,注冊資金500萬元，是集外貿(mào)運(yùn)輸、倉儲、貨運(yùn)代理、商業(yè)貿(mào)易服務(wù)于一體的現(xiàn)代化物流企業(yè)，并獲得國家頒發(fā)的“無船承運(yùn)人”資格；專業(yè)從事國際海運(yùn)、空運(yùn)和拼箱貨運(yùn)代理及貨物進(jìn)出口貿(mào)易代理業(yè)務(wù)。廣東汽配進(jìn)口報關(guān)流程服務(wù)熱線。



       如遇到工廠更改包裝，應(yīng)要求工廠及時通知，不要等到貨送到貨代倉庫，通過貨代將信息反饋回來時，往往時間已經(jīng)很緊，再更改報關(guān)單據(jù)，很容易耽誤報關(guān)，或產(chǎn)生加急報關(guān)費(fèi)和沖港費(fèi)等。因此在交貨前一定要先準(zhǔn)確測量自己的貨物重量。廣東汽配進(jìn)口報關(guān)流程服務(wù)熱線。簽約前先咨詢于誰都是好的，一來可以了解自己想要了解的東西，二來對于一些航線及港口較偏僻，并且客戶提出要交貨到內(nèi)陸點(diǎn)的拼箱貨物，成交簽約前先咨詢，確認(rèn)有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點(diǎn)交貨及相關(guān)費(fèi)用后再簽約也免去了許多不必要的麻煩。


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      西非港口的規(guī)定之多全球聞名，主要就是需要各種名目的進(jìn)口許可證號。如果客戶無法提供相關(guān)的號碼，船公司通常不會簽發(fā)提單。另外，小非友情提醒，千萬不要貨到港后再更改許可證號碼，否則罰金驚人！出口貝寧要求CTN/BSC號碼，即電子貨物跟蹤單，顯示在提單和艙單上的品名描述部分。一般由收貨人向當(dāng)?shù)剡M(jìn)口管理機(jī)構(gòu)索取。廣東汽配進(jìn)口報關(guān)流程服務(wù)熱線。


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      加納和尼日利亞均為共和制國家（加納實(shí)行共和制，而尼日利亞實(shí)行聯(lián)邦共和制），相比于其他大部分非洲國家，民選政治，政局基本穩(wěn)定，社會平穩(wěn)發(fā)展，經(jīng)濟(jì)貿(mào)易環(huán)境良好，不失為進(jìn)軍非洲市場的理想跳板。廣東汽配進(jìn)口報關(guān)流程服務(wù)熱線。西非位于非洲西部，坐擁尼日爾河等河流和阿比讓等多個大型港口，海洋運(yùn)輸十分便利。同時，由于海運(yùn)運(yùn)載量大、運(yùn)輸成本低、航道四通八達(dá)等特點(diǎn)，在一定意義上使得西非的進(jìn)出口依賴于海運(yùn)。