火車鶴管和汽車鶴管的區(qū)別是什么

火車鶴管的主要就是要求鶴管具有足夠的長(zhǎng)度及移動(dòng)空間，以保證實(shí)現(xiàn)列車進(jìn)入裝卸棧臺(tái)后達(dá)到不摘鉤對(duì)位、浸沒式裝油和卸油作業(yè)的作用，并滿足安全要求。如果發(fā)現(xiàn)鶴管的接頭處有滲漏的現(xiàn)象，應(yīng)立即停止工作，進(jìn)行的檢查，如果發(fā)現(xiàn)老化破損的地方需要立即進(jìn)行更換。還有火車鶴管需要?dú)饷苄院谩⑤p便靈活、操作方便，密閉底部裝卸鶴管適用于有揮發(fā)性，有毒介質(zhì)的密閉裝卸，防止油氣揮發(fā)造成的環(huán)境污染及人身傷害。

汽車鶴管也分為上裝鶴管與下裝鶴管，根據(jù)裝卸介質(zhì)的揮發(fā)性，腐蝕性等特征來選擇合適的汽車鶴管的型號(hào)與材質(zhì)，有助于石化工企業(yè)杜絕因鶴管選擇不當(dāng)造成的裝卸故障，有效的提高裝卸車效率。

火車鶴管與汽車鶴管顯著的區(qū)別主要是道路的區(qū)別，也就是鐵路裝卸與公路裝卸的區(qū)別，因此在選擇鶴管的時(shí)候，一定要結(jié)合裝卸現(xiàn)場(chǎng)的要求來選型。

鶴管優(yōu)點(diǎn)在哪里

  1、可以避免頂部裝卸油品沖濺而產(chǎn)生的靜電現(xiàn)象，減少火災(zāi)危險(xiǎn)，并采用快速接頭能夠減少泄漏;

　　2、工人可以在地面作業(yè)，從而避免工人因頂部作業(yè)而墜落的危險(xiǎn)情況;

　　3、底部裝卸可回收95%在裝卸中而產(chǎn)生的油氣;

　　4、由于減少靜電產(chǎn)生的可能，因此可提高裝卸速度和裝車效率;

　　5、不用打開頂蓋，所以避免了雨、雪和其他雜物的污染;

　　6、隨遇平衡的彈簧缸平衡器時(shí)讓裝卸臂操作輕便、省力;

　　7、在裝卸過程中，可以在槽車正常移動(dòng)范圍內(nèi)與槽車隨動(dòng);

　　8、裝卸臂收容狀態(tài)時(shí)，鎖定與槽車行進(jìn)方向平行，占用空間小。

裝卸鶴管如何操作

湖北百通技貿(mào)有限公司產(chǎn)品的主要用戶為石油和化工行業(yè)。公司取得了中國(guó)石油、中國(guó)石化、中國(guó)海油、中國(guó)航油和國(guó)家物資儲(chǔ)備系統(tǒng)等的供貨商資質(zhì)，以優(yōu)良的產(chǎn)品、及時(shí)周到的服務(wù)，獲得用戶普遍好評(píng)。

1、作業(yè)時(shí)須先進(jìn)行對(duì)接拉動(dòng)大鶴管至槽車對(duì)接位子。         

2、對(duì)接操作先連接好靜電接地打開汽車槽車連接閥的護(hù)蓋雙手握快速自封分離閥的手柄和手把套筒需向內(nèi)退如當(dāng)套筒全部外伸不能退回時(shí)需用手按進(jìn)保險(xiǎn)小爪對(duì)準(zhǔn)汽車槽車連接閥平行推進(jìn)進(jìn)行對(duì)接。        

當(dāng)接閥的連接頭被鶴管快速自封分離閥的5個(gè)卡爪抓緊后。用手推動(dòng)套筒前進(jìn)卡住卡爪不松開。并扳動(dòng)手把轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪到鎖緊位子。通過連桿推動(dòng)閥芯前進(jìn)來頂開接閥的閥芯去打開接通管路。        

然后連接好油氣排出管路而開始裝油作業(yè)對(duì)接時(shí)盡量保持軟管與接頭垂直傾斜過大軟管會(huì)造成拉力使接合面脫離而造成泄漏量增多。       

 3、快速分離裝卸作業(yè)完畢須先按關(guān)的方向緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)手把回轉(zhuǎn)凸輪至鎖緊狀態(tài)。