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空氣壓縮機(jī)的選購(gòu)基本準(zhǔn)則
空壓機(jī)的種類(lèi)繁多,它們的特性、用途也是大不相同。空壓機(jī)工作原理是雖然整體的運(yùn)轉(zhuǎn)理念是能量之間的轉(zhuǎn)換,但是不同種類(lèi)機(jī)型還是有區(qū)別很大區(qū)別的,下面富瀾機(jī)械公司為大家詳細(xì)分析了一波。
空壓機(jī)選購(gòu)的基本準(zhǔn)則是經(jīng)濟(jì)性、可靠性與安全性,應(yīng)考慮排氣壓力的高低和排氣量大小。一般用途空氣動(dòng)力用壓縮機(jī)排氣壓力為0.8MPa。
目前社會(huì)上有一種排氣壓力為0.5MPa的空壓機(jī),從使用角度看是不合理的,因?yàn)閷?duì)風(fēng)動(dòng)工具而言其壓力太小,輸氣距離稍遠(yuǎn)一些就不能使用。另外,從設(shè)計(jì)角度看,這種設(shè)計(jì)為一級(jí)壓縮,壓比太大,易引起排氣溫度過(guò)高,造成氣缸積炭,導(dǎo)致事故發(fā)生。如果用戶(hù)所用的壓縮機(jī)大于0.8MPa,一般要特別制造,不能采取強(qiáng)行增壓的辦法,以免造成事故。
安徽富瀾機(jī)械設(shè)備有限公司,是一家專(zhuān)業(yè)從事空壓機(jī)銷(xiāo)售、空壓機(jī)維修保養(yǎng)、空壓機(jī)技術(shù)咨詢(xún)的公司;專(zhuān)業(yè)承接各類(lèi)機(jī)電設(shè)備的安裝及空氣凈化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
空壓機(jī)的常見(jiàn)故障和解決方案
空壓機(jī)的日常保養(yǎng)、維護(hù)尤為重要。在空壓機(jī)的使用時(shí)會(huì)出現(xiàn)常見(jiàn)的故障,那么我們要分析原因和解決問(wèn)題。下面安徽富瀾機(jī)械公司小編給大家介紹常見(jiàn)故障和解決方案。
一、空壓機(jī)頻繁啟停
1)原因分析:空壓機(jī)運(yùn)行參數(shù)設(shè)置有誤。
處理措施:應(yīng)重新設(shè)置空壓機(jī)運(yùn)行參數(shù)。
2)原因分析:空壓機(jī)設(shè)備外部出口管道上設(shè)置了止回閥。
處理措施:取消空壓機(jī)設(shè)備外部的出口止回閥。
3、原因分析:緩沖罐容積過(guò)小。
處理措施:應(yīng)增加緩沖罐的容積,緩沖罐的總?cè)莘e可按照空壓機(jī)總排氣量的1/8~1/6進(jìn)行選型。
二、空壓機(jī)高溫報(bào)警
原因分析:水冷型,應(yīng)考慮冷卻水冷卻效果欠佳,是否水量不夠,或是管道結(jié)垢造成的。
處理措施:先采用水表判斷冷卻水量是否滿(mǎn)足要求;
三、熔噴布生產(chǎn)用空壓機(jī)不加載
原因分析:卸荷閥氣缸活塞密封條有磨損,導(dǎo)致控制氣路密封不嚴(yán)無(wú)法加載。
處理措施:更換卸荷閥氣缸密封條。
四、空壓機(jī)油路系統(tǒng)生銹、轉(zhuǎn)子卡死
原因分析:初步判斷這種情況是潤(rùn)滑油乳化后,油路系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生冷凝水,機(jī)器仍連續(xù)運(yùn)行,潤(rùn)滑油乳化后起初會(huì)慢慢變稀薄,油氣分離器無(wú)法進(jìn)行分離,潤(rùn)滑油逐漸隨壓縮空氣排出,剩余油量會(huì)越來(lái)越少,同時(shí)與金屬部件的銹漬混合,油質(zhì)變渾,機(jī)器會(huì)經(jīng)常高溫,未及時(shí)處理導(dǎo)致情況越來(lái)越嚴(yán)重。
處理措施:為避免潤(rùn)滑油乳化,必須保證空壓機(jī)加載時(shí)轉(zhuǎn)子出口溫度在75℃以上,加載比例至少占運(yùn)行時(shí)間的1/3。如果轉(zhuǎn)子出口溫度過(guò)低或加載比例低,可以減少冷卻水的供給量,提升油溫。
空壓機(jī)的機(jī)油過(guò)濾器問(wèn)題。
A:機(jī)油過(guò)濾器堵塞旁通閥又不開(kāi)啟會(huì)造成空壓機(jī)油不能到達(dá)機(jī)頭,主機(jī)會(huì)因缺油迅速升溫。
B:機(jī)油過(guò)濾器堵塞流量變小,有一種情況就是空壓機(jī)因?yàn)闊崃繋ё叩牟皇呛芡耆諌簷C(jī)溫度慢慢升高形成高溫,另外一種情況是空壓機(jī)卸載后空壓機(jī)高溫,因?yàn)榭諌簷C(jī)在加載是內(nèi)部油壓高,空壓機(jī)油可以通過(guò),而空壓機(jī)卸載后空壓機(jī)油壓力低空壓機(jī)油通過(guò)空壓機(jī)機(jī)油過(guò)濾器困難,流量太小從而造成空壓機(jī)高溫。