空壓機發(fā)展

1640年德國制造的（機械式）真空泵，是現(xiàn)在空壓機的鼻祖

1800年第l臺單極（往復(fù)活塞）空氣壓縮機在英國制成

1904年瑞典阿特拉斯開發(fā)出第l臺活塞式空壓機

1946年瑞典公司開發(fā)出第l臺螺桿式空壓機

空壓機分類及工作原理

空壓機種類有很多，常見的有螺桿式空壓機和活塞式空壓機

活塞式空壓機

是利用電動機或者柴油機帶動皮帶輪通過聯(lián)軸器直接驅(qū)動曲軸，帶動連桿與活塞桿，使活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運動，完成吸入，壓縮，排出過程。

在氣缸內(nèi)作往復(fù)運動的活塞上下運動時，氣缸內(nèi)活塞左腔的壓力低于正常大氣壓力，吸氣閥打開，外面空氣流入缸內(nèi)，這個過程稱為壓縮過程。當缸內(nèi)壓力高于輸氣管道內(nèi)氣壓后，排氣閥打開，壓縮空氣輸送入排氣管道內(nèi)，這個過程稱為排氣過程。

要想真正解決空壓機故障問題，應(yīng)從空壓機設(shè)計和生產(chǎn)等根本環(huán)節(jié)進行研究和探討。在空壓機的設(shè)計環(huán)節(jié)，根據(jù)工業(yè)生產(chǎn)和建筑業(yè)施工等需求的不同，對空壓機的功能要求也有所差異，如果在設(shè)計過程中出現(xiàn)瑕疵，或者與實際需求不符的地方，會導(dǎo)致日常運行過程中的空壓機出現(xiàn)故障。       

除此之外，空壓機在日常運行過程中功能的發(fā)揮，還需要有正確的管理。在空壓機的眾多常見故障中，爆l炸和燃燒對工作人員生命財產(chǎn)安全的威脅蕞大，一般情況下，冷卻系統(tǒng)發(fā)生破壞后，無法將空壓機運行時的溫度控制在合理的范圍內(nèi)，機器溫度升高，蕞終發(fā)生事故。無論是任何一種故障的產(chǎn)生，其原因大都包含設(shè)計不科學(xué)、管理不當以及維護與維修工作不到位等。所以要想避免空壓機出現(xiàn)故障問題，需要從幾個角度進行維護與維修管理[

空壓機壓縮空氣系統(tǒng)基本原理與重要組成

工作原理：在壓縮機的機體內(nèi)有一對等直徑相互嚙合的轉(zhuǎn)子，其中陽轉(zhuǎn)子有四個齒，陰轉(zhuǎn)子有六個齒。電機通過彈性聯(lián)軸器帶動陽轉(zhuǎn)子，再由陽轉(zhuǎn)子帶動陰轉(zhuǎn)子一起高速旋轉(zhuǎn)。隨著齒間容積的不斷縮小，從空氣濾清器中被吸入的空氣不斷被壓縮而升高壓力，當齒間容積與壓縮機的排氣口相通時，壓縮空氣便從排氣口排出，進入油氣分離器進行油氣分離。經(jīng)油氣分離后的氣體依次通過蕞小壓力閥、后冷卻器和疏水閥而排出機外，與此同時在陰陽轉(zhuǎn)子入口也持續(xù)形成負壓，這樣在大氣壓作用下，外界空氣連續(xù)送到陰陽轉(zhuǎn)子的入口進行做功。分離出來的潤滑油沉降到油氣分離器的底部，在壓差作用下，經(jīng)冷卻后再回到主機工作腔而循環(huán)使用。