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青島KTA38-G5康明斯發(fā)電機組支持網(wǎng)上交易 康明斯總代理

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發(fā)布時間:2021-09-26 19:33  







  康明斯發(fā)電機分析如何激發(fā)發(fā)電機的更?

  想要充分使用發(fā)電機的性能,平時的維護非常重要。今天要給大家普及的是潤滑脂對于發(fā)電機的重要性!使用過程中,所有發(fā)電機潤滑脂都會因為氧化、油過度滲出、機械運行和油揮發(fā)等原因而發(fā)生變質。

在實際操作中,要維持乃至激發(fā)電機的性能,制定并遵守科學的電機軸承潤滑管理計劃是非常重要的。

激發(fā)發(fā)電機的更的方法如下:

  一、定時:影響潤滑脂更換頻率的因素非常復雜,一般包括溫度、使用連續(xù)性、潤滑脂注入量、軸承尺寸和轉速、密封有效性和潤滑脂在特殊應用方面的合適性等。因此,決定何時和多久更換一次潤滑脂并不是一件簡單的事情。通常情況下,連續(xù)運行的輕負荷至中負荷電機,要求至少每年更換一次潤滑脂;每高于標稱推薦溫度10°C時,潤滑脂更換間隔時間需要減少一半。為防止同期裝置故障造成誤并列,不允許同期表指針沒有轉動便穩(wěn)定在紅線上時合閘。

  二、定量:確定電機軸承的潤滑脂注入量是軸承初次潤滑和更換潤滑脂時的重要步驟之一。潤滑脂注入量不足會引起潤滑不足導致軸承故障,而注入量過多則會導致軸承故障和因潤滑脂被帶入電磁繞組內引發(fā)問題??梢詤⒖家韵聝煞N方法來確定軸承的潤滑脂注入量:

  · 軸承內剩余空間的1/2至2/3——當運轉速度小于軸承極限速度的50%時;

     軸承內剩余空間的1/3至1/2——當運轉速度大于軸承極限速度的50%時。

  · 確定軸承合適的潤滑脂注入量的另一種方法是采用以下公式:

     潤滑脂注入量(克)=軸承外徑(毫米)X軸承寬度(毫米)X0.005;

    或潤滑脂注入量(盎司)=0.114X軸承外徑(英寸)X軸承寬度(英寸)X0.005;

  三、定序:盡可能多地清除舊潤滑脂是杜絕潤滑脂變質、泄漏和被污染的重要方法,也是避免不相容潤滑脂摻混的關鍵。因此在確認更換時間和更換量后,必須要遵循一套嚴謹?shù)臎_洗和換脂程序!試燈按鈕用于檢查指示燈及指示燈回路是否正常,當試燈按鈕按下時,面板上供高水溫報警和低油壓報警的兩個指示燈應同時點亮,松開按鈕兩燈即熄滅。以裝有加脂口和排脂口的滾動軸承為例,采用5步“減壓法”即可干凈利索地完成沖洗和換脂過程:

   1. 拆:拆下位于下方的排脂口螺栓,從排脂口清除所有已硬化的油脂;

   2. 擦:擦拭潤滑脂加脂口;

   3. 注:將潤滑脂注入加脂口,直到新的潤滑脂從排脂口排出,確保舊的潤滑脂已全部排盡。在確保設備運行環(huán)境安全、可行的情況下,可在設備運行的同時執(zhí)行本步驟;

   4. 排:不用裝上排脂口螺栓,電機正常運行并保持運行溫度,潤滑脂會進行延展以分布均勻,直到多

   5. 裝:清除多余潤滑脂并裝上排脂螺栓。

  選擇正確的潤滑脂是整個電機軸承煥新的基礎。隨著發(fā)電機設備潤滑環(huán)境日趨嚴苛,選擇一款的潤滑脂非常重要。當發(fā)電機滿足同期條件時,加在L1、U間的電壓為零,加在L2、W和L3、V間的電壓均為線電壓,因此,接在L1、U間的燈泡熄滅,此時可將發(fā)電機并人系統(tǒng)。潤滑脂是一種由基礎油、增稠劑和添加劑組成的半固體潤滑劑,的電機潤滑脂在粘度、稠度、氧化性、抗磨損、滴點、剪切穩(wěn)定性等這些典型指標上都表現(xiàn)出色。

   康明斯動力設備(深圳)有限公司,主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應急發(fā)電機設備等國家重點建設工程項目,在全國布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機|康明斯發(fā)電機組|康明斯柴油發(fā)電機|康明斯柴油發(fā)電機組|柴油發(fā)電機廠家信息請登入網(wǎng)址,歡迎前來咨詢。當相序一致時,待并發(fā)電機和系統(tǒng)電壓矢量間的關系如圖1-7所示。



   康明斯發(fā)電機燃油摻水的方法是進氣管噴水和乳化柴油嗎

   康明斯發(fā)電機燃油摻水可以降低排污。燃油摻水的方法有進氣管噴水和乳化柴油等。

   ①進氣管噴水進氣管噴水的主要作用是吸熱和稀釋燃油密度。當少量水進入燃燒室并霧化良好時,由于水蒸氣的“微爆”作用使油滴破碎成更小的油滴,因而促進了混合氣的形成和燃燒。在燃燒過程中由于水的吸熱作用可使燃燒溫度降低,如水與油混合噴入可降低燃油密度,使燃燒溫度進一步降低,因此NOx排放減少。進氣管噴水的缺點主要是汽缸腐蝕增加,噴油泵、噴油嘴和柴油機的耐久性變差,油底殼內積水污染機油,冬季儲水箱需防凍,并要求隨負荷大小自動調節(jié)噴水量等。當排放指標、動力性和經(jīng)濟性指標發(fā)生矛盾時,則應選擇排污較少,而動力性、經(jīng)濟性損失較小的工況為常用工況。因此實用上還存在不少問題。

   ②乳化柴油 在柴油中摻水,即乳化柴油,由于其“微爆”作用,使其燃油霧化良好,并促使燃燒室內的空氣形成強烈紊流,燃油與空氣的分布更加均勻,生成的碳煙減少。水蒸氣的水煤氣反應也使碳煙排放降低。另外,乳化柴油可降低燃燒溫度,因此NOX生成量減少。在實際操作中,要維持乃至激發(fā)電機的性能,制定并遵守科學的電機軸承潤滑管理計劃是非常重要的。柴油摻水乳化法同樣存在著汽缸腐蝕等問題,同時需要增加乳化劑開支和有關設備。

   柴油的十六烷值不足,會使發(fā)動機滯燃期延長,預混合燃燒量過多,著火性變差,從而導致柴油機工作粗暴、噪聲加大以及NOx排放增加等。柴油機各種污染物的排放,一般均隨燃油十六烷值的提高而下降。進出線要方便,周邊道路暢通及避開污染源的下風側和易積水的地方。常規(guī)柴油的十六烷值在40~50之間,今后低排放柴油要求十六烷值在55以上。

   ①進氣管噴水進氣管噴水的主要作用是吸熱和稀釋燃油密度。當少量水進入燃燒室并霧化良好時,由于水蒸氣的“微爆”作用使油滴破碎成更小的油滴,因而促進了混合氣的形成和燃燒。在燃燒過程中由于水的吸熱作用可使燃燒溫度降低,如水與油混合噴入可降低燃油密度,使燃燒溫度進一步降低,因此NOx排放減少。進氣管噴水的缺點主要是汽缸腐蝕增加,噴油泵、噴油嘴和柴油機的耐久性變差,油底殼內積水污染機油,冬季儲水箱需防凍,并要求隨負荷大小自動調節(jié)噴水量等。三、定序:盡可能多地清除舊潤滑脂是杜絕潤滑脂變質、泄漏和被污染的重要方法,也是避免不相容潤滑脂摻混的關鍵。因此實用上還存在不少問題。

   ②乳化柴油 在柴油中摻水,即乳化柴油,由于其“微爆”作用,使其燃油霧化良好,并促使燃燒室內的空氣形成強烈紊流,燃油與空氣的分布更加均勻,生成的碳煙減少。水蒸氣的水煤氣反應也使碳煙排放降低。另外,乳化柴油可降低燃燒溫度,因此NOX生成量減少。當發(fā)電機與系統(tǒng)的頻率、電壓基本相等時,再將同期轉換開關轉至“精同期”位置,使同期表投入工作。柴油摻水乳化法同樣存在著汽缸腐蝕等問題,同時需要增加乳化劑開支和有關設備。

   柴油的十六烷值不足,會使發(fā)動機滯燃期延長,預混合燃燒量過多,著火性變差,從而導致柴油機工作粗暴、噪聲加大以及NOx排放增加等。柴油機各種污染物的排放,一般均隨燃油十六烷值的提高而下降。常規(guī)柴油的十六烷值在40~50之間,今后低排放柴油要求十六烷值在55以上。值得注意的是:聲級和聲壓級是不同的,聲級表示的是經(jīng)過頻率計權后的聲壓級。

   柴油的芳香烴含量與十六烷值有逆變關系。由于芳香烴C/H比高、著火性差,并使柴油機在工作過程中的CO、HC和PM排放增加。低排放的改質柴油要求芳香烴體積分數(shù)在10%以下。另外,低排放的改質柴油還要求降低硫的含量,因為降低柴油含硫量就相應地降低了柴油機SO2及PM的排放量。當機組一些部件出現(xiàn)能夠用肉眼看到的故障時,我們就需要對該部件進行替換,如果不及時替換的話會導致機組出現(xiàn)這樣或那樣的故障,這些看似不怎么起眼的小故障可能會導致機組停機。

   過去,曾在柴油中加人少量堿土金屬或過渡金屬(如Ba、ca、Fe等)的有機酸鹽,可明顯地降低柴油機排氣煙度,這類添加劑稱為消煙劑。但進一步的研究表明,雖然可見的煙度通過添加消煙劑而下降,但微粒的質量排放量往往反而增加,加上這類金屬大多數(shù)對人體有害,所以現(xiàn)在不推薦使用消煙劑。影響柴油機燃燒噪聲的主要因素是燃燒室形式及燃燒過程(特別是滯燃期和速燃期)的組織。

   康明斯動力設備(深圳)有限公司,主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應急發(fā)電機設備等國家重點建設工程項目,在全國布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機|康明斯發(fā)電機組|康明斯柴油發(fā)電機|康明斯柴油發(fā)電機組|柴油發(fā)電機廠家信息請登入網(wǎng)址,歡迎前來咨詢。系統(tǒng)上電復位并初始化后,CPU首先置衰減系數(shù)于小擋,然后選擇計權網(wǎng)絡。



   柴油的芳香烴含量與十六烷值有逆變關系。由于芳香烴C/H比高、著火性差,并使柴油機在工作過程中的CO、HC和PM排放增加。低排放的改質柴油要求芳香烴體積分數(shù)在10%以下。另外,低排放的改質柴油還要求降低硫的含量,因為降低柴油含硫量就相應地降低了柴油機SO2及PM的排放量??得魉共裼桶l(fā)電機的機械噪聲包括哪些你知道嗎機械噪聲的降低方法:康明斯柴油發(fā)電機的機械噪聲包括:活塞敲擊噪聲、氣門機構噪聲、正時齒輪噪聲以及不平衡慣性力引起的機械振動及噪聲等。

   過去,曾在柴油中加人少量堿土金屬或過渡金屬(如Ba、ca、Fe等)的有機酸鹽,可明顯地降低柴油機排氣煙度,這類添加劑稱為消煙劑。但進一步的研究表明,雖然可見的煙度通過添加消煙劑而下降,但微粒的質量排放量往往反而增加,加上這類金屬大多數(shù)對人體有害,所以現(xiàn)在不推薦使用消煙劑。因此在采取吸聲措施時,首先要估算吸聲降噪量,以確定措施的合理性。

   康明斯動力設備(深圳)有限公司,主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應急發(fā)電機設備等國家重點建設工程項目,在全國布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機|康明斯發(fā)電機組|康明斯柴油發(fā)電機|康明斯柴油發(fā)電機組|柴油發(fā)電機廠家信息請登入網(wǎng)址,歡迎前來咨詢。目前,數(shù)字式控制屏有Access2000、Access4000、6000和奇才系列等,下面以6000系列數(shù)碼智能并車控制屏為例講述其操作界面、輸入/輸出狀態(tài)、各端口的主要功能以及康明斯發(fā)電機組6000系列數(shù)碼智能并車控制屏顯示內容的具體含義。



   使用自動準同期裝置并列前應認真閱讀產(chǎn)品說明書,弄慷工作原理和操作方法,并切實 注意下列事項:

   ① 接線要正確,要嚴格按接線圖接線。當本機零線和電網(wǎng)零線接在一起時,則本機N 線和電網(wǎng)()線并接到零線上。當操作開關為電動空氣開關,則不需并列交流接觸器,而直 接使用電動開關并列。并列交流接觸器額定電流可按發(fā)電機額定電流的1/4?1/3選用。與局部隔聲相比,整機隔聲的優(yōu)點是隔聲量大,缺點是會使機組的外形尺寸加大,重量增加,同時需要通風散熱。調 頻、調壓環(huán)節(jié)分別控制機組的調速和調壓。

   ② 一次并列時,必須檢査相序,確保待并列與電網(wǎng)相序一致。

   ③ 在并列操作前,必須先檢査同步閉鎖環(huán)節(jié)和相位環(huán)節(jié)有無故障。檢査時,把自動準同 期裝置面板上的“輸出”、“檢測”開關撥至“檢測’’端,把電源開關合上,此時脈振燈應閃 亮。然后把“相位”、“閉鎖”開關.分別撥至“相位”、“閉鎖”端,若脈振燈滅,合閘燈 亮,合閘繼電器動作(或脈振燈亮,合閘燈暗,合閘繼電器不動作),則說明該環(huán)節(jié)正常, 否則要查明原因并排除故障。可編程序控制器(PIX)是專為工業(yè)環(huán)境而設計的,其控制電路簡單,可靠性高。

   ④ 將“相位”、“閉鎖”開關撥至“相位”端,合上配電盤上的空氣開關,斷開隔離開關 (對于直接用電動空氣開關并列的,則應合上隔離開關,斷開電動空氣開關),再把“輸出”、 “檢測”撥至“輸出”端,待本機并列條件符合時,接通合閘機構合閘。

   ⑤ 確認執(zhí)行機構動作后(此時三相電流表有指示,脈振燈滅,合閘燈亮),再合上隔離 開關,關掉本裝置的電源開關,斷開交流接觸器,發(fā)電機并列完成。

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