由于現(xiàn)在以車代步的人越來越多，停車場道閘的選用就顯得尤為重要，目前市面上有民用道閘和工業(yè)級道閘，還有普通道閘和變頻道閘的區(qū)分，對于使用者來說，還真不容易搞清楚。今天在這里就來給您做個解析，看看停車場道閘的選購有什么門道。

1.電機減速機是蝸輪蝸桿還是齒輪減速？蝸輪蝸桿是一種簡單的減速機構(gòu)，能夠把電機速度一次性降低到欄桿運行的低轉(zhuǎn)速，成本非常低。但讓人詬病的是，它的效率實在太低，不到50%?？梢哉f電機輸出的驅(qū)動能量大部分消耗在這個減速環(huán)節(jié)了，直接結(jié)果就是電機溫度燙得要命，稍微高溫環(huán)境就會。另外，效率低意味著磨損大，停車場道閘壽命始終難以提高，這是個瓶頸。而標準的多級齒輪減速就大不一樣了，技術(shù)成熟，(90%以上)，基本沒有發(fā)熱，關(guān)鍵是壽命也長，長期多年使用沒有問題，唯1缺點是貴個幾百塊錢。當然，如果是商業(yè)或重要場合，選用減速機道閘更是高枕無憂。具有統(tǒng)一、標準的對外電氣接口，可與各種讀寫設(shè)備相掛接，便于系統(tǒng)集成，并可通過管理計算機實現(xiàn)遠程控制與管理。

2.電機控制是不是采用變頻技術(shù)？廣告道閘是由以下幾大部分組成的：傳動部分：四連桿平衡設(shè)計，確保欄桿運行輕快、平穩(wěn)、輸入功率小，防止人為抬桿和壓桿，將外部作用力通過傳動機構(gòu)巧妙卸載到機箱上。變頻技術(shù)，可以讓電機的運行速度和力矩可控。也就是說讓交流電機擺脫了只有開和關(guān)兩種狀態(tài)。用于停車場道閘，則可以讓道閘動作過程有了理想的加速和減速的連續(xù)過程，讓欄桿動作更柔和、更順暢、更美觀，減速機的所受沖擊力降低了90%。大大提高整機質(zhì)感和壽命，更進一步，變頻技術(shù)的可控性，讓電機溫升降低。不再出現(xiàn)夏天電機滾燙，頻繁，需要開門散熱的囧態(tài)?？梢哉f，買空調(diào)選變頻，買停車場道閘更應(yīng)該選變頻！

3.道閘工作溫度范圍夠不夠？中國幅員遼闊，南北溫差很大，四季溫差也很大，很多地區(qū)環(huán)境是比較嚴酷的。對于全戶外工作的道閘來說，工作溫度范圍是直接影響工作穩(wěn)定性的關(guān)鍵之一。建議選購-40℃-75℃寬溫的產(chǎn)品，而不是-15℃-65℃等窄溫的產(chǎn)品。為什么這么說呢，戶外應(yīng)用一定要留有較寬的溫度適應(yīng)范圍，才能確保放心使用。比如說，北方冬季凌晨溫度可能是-15℃或-20℃，溫度范圍較窄的機器，只能勉強使用，但有可能出現(xiàn)欄桿運行遲緩或者不可靠現(xiàn)象。而寬溫的機器往往在電機、減速機內(nèi)部的潤滑油脂選用上完全不同，低溫下能夠輕松工作，這就體現(xiàn)出差距來了。另外，夏季暴曬時，氣溫雖然至高只有40℃左右，道閘機箱內(nèi)部溫度已經(jīng)逼近60℃，寬溫的機器由于余量充分，不會出現(xiàn)任何問題。車牌識別系統(tǒng)的工作原理是：當車輛進場時，車牌識別器識別車輛的牌照，道閘抬桿放行，車輛進場，同時LED顯示屏顯示車牌號碼。否則就會出現(xiàn)電機熱保護或燒壞，無法正常工作。

4.機箱厚度機身重量夠不夠？道閘要驅(qū)動很長很重的欄桿，其運行條件比較惡劣的。除了電機減速機很關(guān)鍵，其整機受力能力也很重要。機身設(shè)計必須堅固，機箱鋼板厚度應(yīng)該達到2mm，整機重量不宜低于50kg。這樣在驅(qū)動長力臂負載的時候，才不會出現(xiàn)嚴重搖晃和變形。反之，則有可能造成長期使用下機件變形，阻力變大，整機壽命大大縮短。①每次通行的時間為10秒（此參數(shù)可由用戶設(shè)定，以下均以10S為例），當超過設(shè)定的通行時間后仍無人通行，設(shè)備會自動復(fù)位，且不進行計數(shù)。

5.有沒有通過相關(guān)的國際認證？三輥閘管理系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢：1、經(jīng)濟實用性：設(shè)備布線成本低，大大減少您的費用支出。如果是有國際化要求的停車門禁客戶，還可以看看道閘或車牌識別是否具有CE或UL認證，分別對應(yīng)的是歐盟市場和美國市場準入。其在安全、電磁兼容性方面有了更具體的要求。如果能滿足ROHS標準，則在環(huán)保無害方面，又走在前列了。

三輥閘在使用中有哪些需要注意的呢？

1.確保設(shè)備工作正常后，方可投入使用

2.通行者在讀寫期間，在通行指示燈未轉(zhuǎn)為綠色之前，嚴禁擠、靠、推動閘桿，以免影響設(shè)備的正常運行。

3.設(shè)備在未使用時，嚴禁坐、用力壓在閘桿上，以免引起閘機不必要的損壞

4.建議不要將設(shè)備直接使用在露天、潮濕或有腐蝕的環(huán)境下，以免因雨水、潮氣或腐蝕物影響設(shè)備使用壽命（若在戶外使用，必須加陽棚等防雨設(shè)施）

5.在通行時，通行者只需輕輕推一下閘桿，而不要在通行過程中強力推動閘桿運動。

注意：

①有雷電時請勿使用本機，以防損壞閘機

②應(yīng)確保系統(tǒng)的保護地可靠的接上，以防傷害人身安全等意外情況的發(fā)生。

道閘桿漸漸開始注意到管理

道閘桿在過去用感應(yīng)探頭來實現(xiàn)人體的門開。隨著目前社會流動性的人的密集流動, 一些安裝的企事業(yè)單位的電動智能道閘, 開始注意到電動門的管理, 只有單位有權(quán)利的人員才能合法進入。有些客戶需要時, 門卡進入時, 門到傳感器區(qū)域自動打開。使用訪問控制來接管發(fā)現(xiàn)問題后, 在正常運行的電動門, 未經(jīng)許可的情況下, 您可以按手推門。在實際的應(yīng)用過程中, 不可能實現(xiàn)訪問控制和嚴格的效果。對于停車系統(tǒng), 我想我們不會對生活條件的改善感到陌生, 我們的生活質(zhì)量也是一個很大的變化, 采取 "線" 的基本必需品, 許多朋友會選擇自己的駕駛, 不僅方便和舒適, 而且效率和方便, 但如果目的地的停車場是沒有有效管理, 那么這將是一個非常糟糕的事情。上電時用萬用表量主板電機輸出的兩端是否有24V輸出，如無主板壞，有電機不轉(zhuǎn)則電機壞。目前主要系統(tǒng)有機械停車管理系統(tǒng)、平板停車場管理系統(tǒng)、智能停車收費管理系統(tǒng)和遙控停車場管理系統(tǒng)等四大類。

常見的是使用智能道閘停車場管理系統(tǒng), 這個系統(tǒng)是的, 也是使用的!日常保養(yǎng)工作有以下幾方面：1、每隔60天對設(shè)備內(nèi)部進行一次除塵處理。智能停車場管理系統(tǒng)安全性能高,其加密功能一般計算機用了十年無法解決, 也不能模仿, 道閘桿從根本上保證了停車場管理系統(tǒng)的可信度和可行性。鑒于目前的人工現(xiàn)金收費方法不僅勞動強度大, 效率低, 而且在財務(wù)上也很容易造成大的漏洞和現(xiàn)金損失等不利, 智能停車場管理系統(tǒng)通過對技術(shù)的改進, 采用ic卡收費管理系統(tǒng), 所有收費均由計算機確認, 統(tǒng)計和記錄, 避免錯誤和, 智能道閘可以有效地保護投資者的利益。

停車場的道閘安裝的注意事項有哪些？

停車場廣告道閘的工作效率會影響到整個停車場系統(tǒng)的運行效率，為了使道閘能夠發(fā)揮出蕞大的效率，正確的安裝是苐一步。道閘安裝不當不僅會造成道閘電機過熱、減速箱磨損損壞等，進而影響到使用壽命。那么停車場廣告道閘的安裝需要注意哪些細節(jié)呢?

停車場道閘廣告的安裝一定要牢固，與地面連接要嚴實，不要留有空隙，要在水平地面上安裝，不要傾斜。箱體不要超出車道線，離車道邊緣至少有5厘米。同時要按安裝圖紙正確接線和操作。停車場廣告用途很大的。

地感線圈的布線，把地面切開一個深10厘米，2X0.8M的方形巢，四個角切成45°的斜角，建議把地感線圈一圈圈的放進去，一般情況下放 置5~6層,線圈每一層之間蕞好是壓緊,線圈內(nèi)部不要有接頭。壓力波防砸也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當?shù)篱l桿下落過程中接觸到車輛或者行人(接觸力度是可以調(diào)節(jié)的)，裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態(tài)轉(zhuǎn)化為起桿狀態(tài)，道閘升起，防止砸車砸人。地感線圈輸出端雙絞到道閘,并且距離越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住;地感線圈布線時 要注意，不要把線弄破，避免接頭，否則道閘會漏電