北汽福田推出12

在國(guó)內(nèi)主流運(yùn)輸車輛使用的康明斯系列發(fā)動(dòng)機(jī)，除了ISZ 560發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)占鰲頭之外，北汽福田也在完善康明斯9L、11L、12L發(fā)動(dòng)機(jī)之后推出了排量12.9L的X13系列發(fā)動(dòng)機(jī)。福田歐曼EST系列車型依然采用了經(jīng)典的瀑布式中網(wǎng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，與兩側(cè)擾流槽融入感極強(qiáng)，中間的立體車標(biāo)帶有藍(lán)色夜光功能，夜間行車具有更強(qiáng)的視覺(jué)效果。分體保險(xiǎn)杠兩側(cè)的大燈內(nèi)側(cè)帶有立式LED光源，其下方的霧燈也同樣采用這一光源部件，進(jìn)一步提升雨霧天氣下的照明效果，寬體車門護(hù)板在降低風(fēng)阻系數(shù)的同時(shí)，減少污漬進(jìn)入室內(nèi)。

福田康明斯X12法士特變速箱安凱驅(qū)動(dòng)橋

動(dòng)力鏈采用的是福田康明斯X12 法士特變速箱 安凱驅(qū)動(dòng)橋。其中460馬力的福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)有著2300Nm的輸出扭矩，低扭強(qiáng)勁。這兩年在市場(chǎng)上的表現(xiàn)更是有目共睹，收獲節(jié)油，穩(wěn)定可靠口碑。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的iBrake發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)性能也非常強(qiáng)悍。法士特12檔變速箱型號(hào)為12JSDX240TA，10萬(wàn)公里換油的安凱440驅(qū)動(dòng)橋速比為3.364，帶軸間輪間差速鎖。想體驗(yàn)自動(dòng)擋的也可以選擇采埃孚傳勝變速箱，目前福田歐曼的自動(dòng)擋車型市場(chǎng)表現(xiàn)非常強(qiáng)勢(shì)。

車型標(biāo)配多功能方向盤,可控制儀表盤LED屏顯和車載多媒體功能

主駕駛座椅采用氣囊減震，并且?guī)в卸囗?xiàng)調(diào)節(jié)功能，例如腰部支撐，坐墊伸展，不只是局限于充放氣。車型標(biāo)配多功能方向盤，可控制儀表盤LED屏顯和車載多媒體功能。儀表盤上集成了四個(gè)機(jī)械式指針儀表，分別是時(shí)速表、轉(zhuǎn)速表、柴油液位和氣壓指示。除了這些行車基本信息之外，其余的都集成在中間的LED屏幕上顯示，屏幕可以通過(guò)方向盤按鍵調(diào)節(jié)顯示信息。車輛帶有電動(dòng)升舉車窗、中控鎖以及后視鏡調(diào)節(jié)。

歐曼EST重卡接近三十歲“高齡”機(jī)型

歐曼推出奔馳版本已經(jīng)有一段時(shí)間了，早的GTL到現(xiàn)在的EST重卡走過(guò)了至少4年時(shí)間，但是搭載奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)的重卡出鏡率卻一直不高，當(dāng)然很多駕駛員對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是褒貶不一，畢竟這是一款有著接近三十歲“高齡”的機(jī)型。歐曼EST重卡是采用戴姆勒奔馳平臺(tái)化駕駛室，結(jié)構(gòu)框架成熟，我們現(xiàn)在看到的這款車采用的是該平臺(tái)下研發(fā)的代號(hào)為H4-2490型高頂凸地板駕駛室，完全滿足日常用車對(duì)空間的需求。前進(jìn)氣格柵采用階梯式的“V”型外觀設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)美觀，層次感分明。中網(wǎng)帶有大面積的鏤空，可以保證卡車散熱器有充足的進(jìn)風(fēng)量，平衡發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度。