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叉車維護(hù)的基本原則有以下幾個(gè)方面:
(1)叉車維護(hù)的原則是“預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)”。
(2)嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)工藝標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)技術(shù)檢驗(yàn),實(shí)現(xiàn)檢驗(yàn)儀表化。采用先進(jìn)的不解體檢測技術(shù),完善檢測方法,使叉車維護(hù)工作科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化。
(3)叉車維護(hù)作業(yè)除主要總成發(fā)生故障必須解體時(shí),一般不得對(duì)其解體。
(4)叉車維護(hù)作業(yè)應(yīng)嚴(yán)密作業(yè)組織,嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,廣泛采用新技術(shù)、新材料、新工藝,及時(shí)修復(fù)或更換零部件,改善配合狀態(tài)并延長機(jī)件的使用壽命。
(5)在叉車全部維護(hù)工作中,要加強(qiáng)科學(xué)管理同,建立和健全叉車維護(hù)的原始記錄和統(tǒng)計(jì)制度,由專人負(fù)責(zé),隨時(shí)掌握叉車的技術(shù)狀態(tài)。通過原始記錄和統(tǒng)計(jì)資料經(jīng)常分析、總結(jié)經(jīng)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)問題,改進(jìn)維護(hù)工作,不斷提高叉車的維護(hù)質(zhì)量。
柴油機(jī)冒黑煙的原因有哪些?
(1)噴油器工作不良:噴油器工作不良主要表現(xiàn)在三個(gè)方面:一是噴霧質(zhì)量差;二是噴油壓力不足;三是噴油器滴漏。這三種情況都會(huì)使燃料不能充分地與氣缸內(nèi)的空氣混合,從而不能完全燃燒。另外,如果選擇的噴油器與原機(jī)不匹配同樣會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)排煙;
(2)供油量過大:供油量過大,致使混合氣偏濃而燃燒不完全;(6)進(jìn)排氣阻力過大:進(jìn)排氣阻力過大使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足,排氣不凈,從而影響充氣效率:① 排氣背壓太高或排氣管道阻塞;② 空氣濾清器或進(jìn)氣管道阻塞。
(3)氣門間隙調(diào)整不正確:氣門間隙過大會(huì)使氣門開度減小和開啟時(shí)間的縮短,從而引起進(jìn)氣不足;氣門間隙過小則氣門容易漏氣,從而影響氣缸壓縮力。兩種情況都會(huì)使混合氣中的空氣比例減小,引起燃燒不全;
叉車選購指南:叉車對(duì)作業(yè)環(huán)境的要求
在選型和確定配置時(shí),要向叉車供應(yīng)商詳細(xì)描述工況,并實(shí)地勘察,以確保選購的叉車符合企業(yè)的需要。即使完成以上步驟的分析,仍然可能有幾種車型同時(shí)都能滿足上述要求。