好選用已配好的電主軸軸承，并按照軸承外徑上的V形標(biāo)志配對安裝。與配對的電主軸軸承一起使用的隔圈也要選擇合適的尺寸，如果不合適，則兩套軸承一套載荷小、另一套載荷過大，則軸承受力不均勻，會發(fā)熱，嚴重影響使用壽命。

　4. 清洗軸承，外套斜坡向下（或內(nèi)套斜坡向上）旋轉(zhuǎn)清洗（在清潔的中），軸承應(yīng)清洗兩次以上，注意清洗完軸承，軸承上下位置不能放錯。

　　5. 裝軸承之前，軸承及軸殼內(nèi)孔、主軸先用機油（電主軸潤滑油）潤滑，一是方便安裝，二是保證電主軸啟動初期軸承的潤滑。

　　6. 清洗軸上的其他零件，軸承清洗完應(yīng)自然晾干，嚴禁用高壓氣體吹干。

　　7. 先裝后端軸承，螺母上緊、彈簧用黃油固定在軸承座上，彈簧壓蓋不能放錯位置。

　　8. 裝配前端軸承，固定前端蓋預(yù)承外套，（裝配軸承應(yīng)使用套筒，套筒用尼龍棒車加工，形狀如下：D小于軸承外徑，d大于軸承內(nèi)徑）。

　　9. 上緊前螺母，裝前后端蓋，裝后端蓋時應(yīng)注意進氣孔位置，進氣孔、進水孔、出水孔的密封圈應(yīng)完好無損，擺放位置正確。

　　10. 電主軸裝好后，檢查主軸是否安裝到位（用扳手用力向前推主軸，主軸會向前移動，松手則會馬上彈回。

    隨著國內(nèi)汽車保有量的持續(xù)上升，對汽車配件及汽車用品的使用需求也不斷增加，然而廣州市內(nèi)大大小小的配件及用品經(jīng)營店多而龐雜，其中的貨品良莠不齊，不少產(chǎn)品混跡其中，造成車主的損失，嚴重者甚至還會導(dǎo)致人員的傷亡。

       為了讓車主對各正廠品牌的有關(guān)配件及用品的特點有一定的認識，從本周起在車主版面特別開設(shè)“精明消費通”欄目，向車主朋友們介紹各種類型、各主要汽車品牌配件的辨別方式。希望伴隨著欄目的發(fā)展，尊重品牌、假貨、使用的觀念能深入人心。

    這是我們的希望，也是我們努力的方向。 把軸承稱為汽車的關(guān)節(jié)一點不為過。在一輛車子上，不僅是它的四條腿―――輪子需要使用軸承，但凡會轉(zhuǎn)動的機器部件都少不了軸承的參與，它是傳動系統(tǒng)中非常不起眼卻關(guān)系重大的東西。因為工作量大，它的磨損度也比較高，所以更換軸承是汽車維修中比較常見的事情。走在汽配市場，發(fā)現(xiàn)經(jīng)營各種品牌的軸承店多如牛毛，然而他們賣的軸承質(zhì)量如何，是否真如包裝上標(biāo)示的是正廠品牌？這個疑問大概在每個車主心中都轉(zhuǎn)悠過不少次。以下向你介紹幾種辨別軸承質(zhì)量的常用方法： 　　




因為電主軸的作業(yè)速度高，因此對主軸軸承的動態(tài)、熱態(tài)功能有嚴格要求。合理的預(yù)緊力、杰出而充沛的光滑是確保主軸正常作業(yè)的必要條件。選用油霧光滑，霧化發(fā)生器進氣壓為0.25~0.3MPa,先用20號透平油，油滴速度控制在80`100滴/分鐘。     光滑油霧在充沛光滑軸承的一起，還帶走了大量的熱量。前后軸承的光滑油分配是非常重要的問題，必須加以嚴格控制。進氣口截面大于前后噴油口截面的總和，排氣應(yīng)順利，各噴油小孔的噴射角與軸線呈15度夾角，使油霧直接軸承作業(yè)區(qū)。

電主軸軸向預(yù)緊法

電主軸軸向預(yù)緊法　　

　　軸向預(yù)緊法大體上可分為定位預(yù)緊和定壓預(yù)緊兩種。

　　a、在定位預(yù)緊中，可通過調(diào)整襯套或墊片的尺寸，獲得合適預(yù)緊量；也可通過測量或控制起動摩擦力矩來調(diào)得合適的預(yù)緊; 還可直接使用預(yù)先調(diào)好預(yù)緊量的成對雙聯(lián)軸承來實現(xiàn)預(yù)緊的目的，此時一般不需用戶再行調(diào)整，總之，凡是經(jīng)過軸向預(yù)緊的軸承，使用時其相對位置肯定不會發(fā)生變化。

　　b、定壓預(yù)緊是用螺旋彈簧、碟形彈簧等使軸承得到合適預(yù)緊的方法。預(yù)緊彈簧的剛性—般要比軸承的剛性小得多，所以定壓預(yù)緊的軸承相對位置在使用中會有變化，但預(yù)緊量卻大致不變。

　　看到這里相信大家對主軸軸承預(yù)緊力怎么調(diào)以及其他軸承預(yù)緊力的調(diào)整方法有了一定的了解。那么在調(diào)整過程中或調(diào)整完成后我們還是需要對主軸軸承的預(yù)緊力進行測量，下面一起來了解一下主軸軸承預(yù)緊力的測量方法。