TOPCON（Regatron）TCP.32.1000.400S 逆變器研發(fā)用電池板模擬器技術(shù)指標(biāo)：

TOPCON（Regatron）TCP.32.1000.400S在以下方面得到了成功的應(yīng)用，是研發(fā)光伏逆變器必備的精密電池板模擬儀器，拓普康開發(fā)的可編程式的電源TCP.32.1000.400S，具有高的系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性，它在工藝流程技術(shù)、檢測技術(shù)以及試驗(yàn)技術(shù)等方面，開啟了一個(gè)全新的應(yīng)用領(lǐng)域。長久以來在使用大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械或者大型聯(lián)網(wǎng)整流裝置時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到，諸如：高的紋波負(fù)載，較大的系統(tǒng)延遲性還有高成本等重要問題。而隨著結(jié)構(gòu)緊湊價(jià)格實(shí)惠的開關(guān)電源的出現(xiàn)，這些問題現(xiàn)在都迎刃而解，由于TOPCON（Regatron）TCP.32.1000.400S應(yīng)用特有的結(jié)構(gòu)形式的多處理器概念以及全數(shù)字調(diào)節(jié)裝置，因此可以允許輸出很高的動(dòng)態(tài)性能的物理量，比如直流電流，直流電壓，功率和模擬內(nèi)阻。在歐姆夫在下典型的系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間為1毫秒。，在歐姆負(fù)載與感應(yīng)夫在混合時(shí)的相應(yīng)時(shí)間為1-2毫秒。

電池模擬器主要應(yīng)用行業(yè)有

電動(dòng)汽車電機(jī)、控制器測試 、.電機(jī)系統(tǒng)測試  、電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力總成系統(tǒng)測試特殊電動(dòng)車輛傳動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力總成系統(tǒng)測試特殊電動(dòng)車輛電機(jī)、控制器測試船艦電傳動(dòng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)測試直流充電機(jī)/充電樁測試儲(chǔ)能系統(tǒng)變流器測試電容、超級電容充電放測試替代普通直流電源作為測試電源的場合替代真實(shí)電池供電測試場合

電網(wǎng)模擬器－完整測試環(huán)境的組成部分

由于 TC.ACS 系統(tǒng)全四象限的能力, 幾乎所有的交流電源設(shè)備能用適當(dāng)?shù)臏y試程序測試。

今天有趣的應(yīng)用領(lǐng)域之一是測試

太陽能逆變器設(shè)備。 太陽能逆變器集成測試環(huán)境，由太陽能電池陣列模擬塊（SAS），被測設(shè)備（DUT）和電網(wǎng)系統(tǒng)（GRS）組成。而 Regatron TC.P 光伏模擬電源允許用戶定義的一個(gè)太陽能電池陣列在任意條件下的，TC.ACS 同時(shí)定義了不同試驗(yàn)條件對電網(wǎng)的連接。

 TC.ACS 附加 TC.GSS 雙向直流電源組成的充電樁測試環(huán)境，TC.GSS 模擬電池包的功能。REGATRON 使用現(xiàn)關(guān)模式技術(shù)確保了系統(tǒng)緊湊性，可靠性和。