特種集裝箱

非標準高度集裝箱，主要有9ft和9.5ft兩種高度集裝箱；非標準寬度集裝箱8.2ft寬度集裝箱等。由于經濟效益的驅動，世界上

20ft集裝箱總重達24ft的越來越多，而且普遍受到歡迎。隨著中國經濟的不斷騰飛，我國進出口貿易也越來越頻繁，從而使集裝

箱的使用在市場上也得到更廣泛的應用，非標準高度集裝箱，主要有9ft和9.5ft兩種高度集裝箱；

對集裝箱檢驗的授權涉及聯(lián)合國（UN）的相關要求；國際海事組織（IMO）的SOLAS公約、IMDG ；半開、全開的售賣窗口能夠清楚的告訴人們該店是否還在營業(yè)，這一環(huán)保且相對低成本的建筑構造，大大的減少了現(xiàn)實的經濟問題。聯(lián)合國海洋環(huán)境保護（MEPC）的MAPOL 公約；聯(lián)合國/IMO的CSC，CCC、IPO、MSA、國際鐵路聯(lián)盟的UIC等。其中主要的是CSC 公約、CCC公約、UIC、UN 要求、IMDG等。國際標準集裝箱共有三個系列，十三種規(guī)格。在國際海上集裝箱運輸中采用較多的是IAA型（即40英尺）和IC型（即20英尺）兩種。

并將進出場集裝箱的情況及時反饋給集裝箱代理人，積極配合集裝箱代理人的工作，使集裝箱代理人能夠及時、準確地掌握集裝箱的利用情況，及時安排集裝箱的調運、修理，追繳集裝箱延期使用費，追繳集裝箱的損壞、滅失費用等工作。一、接到客戶的全套單據后，要查清該進口貨物屬于哪家船公司承運、哪家作為船舶代理、在哪兒可以換到供通關用的提貨單。為使集裝箱箱數(shù)計算統(tǒng)一化，把20英尺集裝箱作為一個計算單位，40尺集裝箱作為兩個計算單位，以利統(tǒng)一計算集裝箱的營運量。