非開挖頂管施工泥水管沉淀堵塞怎么辦？

非開挖施工中呈現(xiàn)泥水管沉淀梗塞狀況，主要的表現(xiàn)就是水泥管內(nèi)的泥水活動(dòng)不夠暢通，招致頂管機(jī)推進(jìn)不夠順利。通常狀況下，非開挖頂管施工泥水管沉淀梗塞的狀況呈現(xiàn)在砂土層施工中，可能緣由包括排泥泵的工作效率低，招致流量缺乏，泥水管內(nèi)的流速比臨界流速小，泥水呈現(xiàn)沉淀。還可能是由于頂管機(jī)中止推進(jìn)之前，對(duì)管內(nèi)的沖洗力度不夠，也可能會(huì)招致泥水沉淀。

假如是在含水量很少的黏土層施工，這些粘土?xí)兂赡鄨F(tuán)，體積較大的泥團(tuán)則會(huì)在管道的彎頭和閥門位置梗塞管道?？傮w來說，不論是哪種狀況招致管道梗塞，都會(huì)影響頂管機(jī)的正常推進(jìn)，長(zhǎng)時(shí)間如此則會(huì)招致頂管機(jī)下沉，頂管質(zhì)量受影響。

為防止呈現(xiàn)泥水管沉淀梗塞狀況，倡議非開挖頂管施工單位及時(shí)改換排泥泵，或者在頂管機(jī)中止推進(jìn)之前徹底清洗排泥管道。在粘土地質(zhì)中推進(jìn)管道時(shí)，也能夠減少刀盤所切削的泥土厚度，恰當(dāng)加大送水量，在排泥管道和基坑旁增加沉淀箱，定期翻開箱子排出其中的土塊或卵石即可。

頂管施工中可能存在的平安隱患是頂管施工的主千斤頂位于管道的后部，因而千斤頂?shù)拈L(zhǎng)度直接占領(lǐng)了工作井的較大空間。 固然縮短千斤頂?shù)拈L(zhǎng)度也能夠縮短工作軸的長(zhǎng)度，但在千斤頂頂進(jìn)過程中，必需增加千斤頂鐵的用量，當(dāng)千斤頂行程不夠時(shí)，必需縮回千斤頂，加上千斤頂鐵來補(bǔ)償行程，這使得工作效率降低。

國(guó)內(nèi)一些風(fēng)險(xiǎn)管理學(xué)者以為，風(fēng)險(xiǎn)是在特定條件下，特定時(shí)間內(nèi)發(fā)作不利結(jié)果的可能性。 頂管施工平安風(fēng)險(xiǎn)是指頂管施工過程中事故或損失的不肯定性。

頂管施工的場(chǎng)地-施工雙方需求重型設(shè)備普通是程度定向鉆機(jī)大約重量在55噸大型程度定向鉆合適多種工程需求，但是為了降低頂管施工本錢，施工的間隔現(xiàn)場(chǎng)雙方道路應(yīng)應(yīng)用現(xiàn)有道路減少新路的間隔預(yù)算，或運(yùn)用管道施工停止道路非開挖，我們?cè)陧敼茔@進(jìn)的施工前提是要理解全部相關(guān)的道路通道應(yīng)由業(yè)主提供，在招標(biāo)與實(shí)地勘察階段要提早把這些問題處理掉。

頂管施工技術(shù)的要點(diǎn)：

1、頂管工作坑開挖要依照施工方案及具體環(huán)境進(jìn)行，坑的長(zhǎng)寬要視土質(zhì)，被頂管節(jié)的直徑、長(zhǎng)度，機(jī)具設(shè)備，下管及出土方法而定。工作坑除安裝頂管的機(jī)具設(shè)備后背、導(dǎo)軌、頂進(jìn)管節(jié)以外，還要有利于向坑外出土和作業(yè)人員的操作。一般要求，工作坑上口前緣距路緣≥2m，安放管節(jié)后每側(cè)要有1m的工作面，管節(jié)后側(cè)與千斤頂之間要有利于出土的空間，在有水的環(huán)境中要設(shè)置水坑及排水設(shè)施，工作坑壁的放坡系數(shù)根據(jù)土質(zhì)情況應(yīng)符合要求，坑底要夯實(shí)。

2、導(dǎo)軌由四根鋼軌和若干枕木組成，枕木置在工作坑底下1/2枕木高的基土上，枕木間距800-1000mm，鋼軌的長(zhǎng)度等于工作坑底面的長(zhǎng)度減去鋼軌樁所占的位置，鋼軌的間距要視被頂管節(jié)的外徑而定，一般要保證管節(jié)安放后下皮高出枕木上皮20mm，千斤頂安裝后要與管節(jié)的橫截面有蕞大的接觸面，鋼軌安裝要平直，前端抬頭要有0.5-1.0%的坡度。

3、頂進(jìn)后背：后背的堅(jiān)固與否直接影響頂管施工的效果，所以，后背所具有的能力必須能滿足蕞大頂力的需要，后背由后背樁及后背梁，后背樁后面的夯實(shí)土所組成，后背樁一般以鋼軌代替，埋入坑底以下1.5m左右，樁后填土分層夯實(shí)，后背樁平面垂直于頂進(jìn)方向的軸線，鋼制后背梁放在樁前的導(dǎo)軌上。頂進(jìn)后背的其它組成型式有砌筑毛石的，有預(yù)制鋼筋混凝土塊組合的。