波形護欄的養(yǎng)護

波形護欄板一般是采用Q235普通碳素結構鋼材質制造而成。Q235鋼材材料，是一種綜合性能好，強度高、塑性好，焊接能力不錯的一種鋼材原材料。如果波形護欄板的耐腐蝕性不夠優(yōu)1秀，質量不過關，即使是使用年頭不長的護欄板也會出現(xiàn)干裂、生銹等問題，看起來非常老舊不美觀，影響整個公路的視覺效果。那高速公路護欄板性能好了，是不是就不需要維護了?這樣的觀點是錯誤的，即使是材質再好的護欄板也是需要我們日常維護的。

波形護欄的國標標準

波形護欄公路等級是依照車流量大小、車速快慢等來劃分的，分為一級公路、二級公路和三級公路，一般車速快，車流量較大的高速公路為一級公路；省道、國道為二級公路；縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路為三級公路。公路上的交通防撞設施都是根據(jù)各自的防撞等級需要來定的，高速公路及高危地段對護欄板的防撞要求是zui高的，使用到的波形護欄板也是zui厚的，為4320*85*310*4mm的兩波形護欄版或4320*85*506*4mm的三波形護欄板；國道省道一般多使用4320*85*310*4mm的兩波形護欄板；像車速慢，車流量較小的鄉(xiāng)村公路對護欄板防撞等級的要求稍低些，使用4320*85*310*3mm的兩波形護欄，就可以達到安全防護的作用。

熱鍍鋅噴塑處理使用波形護欄原料黑帶鋼經過壓型后進行熱鍍鋅處理再噴塑，達到鍍鋅層270g/㎡，噴塑厚度76um的波形護欄稱之為噴塑國標波形護欄。經這樣處理的護欄板材表面光滑顏色鮮艷，導視性強，防腐防刮，鋅層厚，時間長防腐防銹效果好，使用年限可達15-20年左右。組合波形護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴重后果的區(qū)段，可選擇加強波形梁護欄。路側波形護欄板端頭——是指在路側護欄開始端或結束端所設置的專門結構，其主要性能是吸收碰撞能量，具有導向功能，維修容易的特點。

 有路緣石路段設置防阻塊護欄時，可使波形梁護欄與緣石面的距離減小，減輕甚至消除由于失控車輛碰到緣石后跳起產生對護欄的不利影響。波形護欄板的應用的范圍比較廣泛，在交通安全防護上也起到了無可替代的重要作用，有效的保護了車輛和人們的安全。車輛對其碰撞時，由于波形護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。