在鋼板樁施工中，防滲施工還是非常重要的，防滲施工只要是要將鋼板樁打入堤基透水層下的相對(duì)不透水的地層中。這樣可以攔截透水層的滲水度，這樣可以形成一種半封閉式或者是全封閉式的防止?jié)B水墻。當(dāng)基坑開挖,開挖卸荷的坑導(dǎo)致維護(hù)結(jié)構(gòu)的水平位移之間的壓力差的作用下?lián)跬翂Φ膬?nèi)部和外部,導(dǎo)致土壤的變形在圍護(hù)結(jié)構(gòu)外,鋼板樁施工然后導(dǎo)致土壤結(jié)構(gòu)的解決在基坑,基坑的卸載也會(huì)導(dǎo)致土壤的隆起坑的底部。從而起到一定的防水作用。使用鋼板樁的時(shí)候要注意對(duì)于防滲的加固，一定要將處理的深度加大這樣才能達(dá)到相對(duì)更為安全的防滲效果。另外利用鋼板樁施工還需要記住的一點(diǎn)是要對(duì)于施工技術(shù)有嚴(yán)格的把關(guān)，在施工過程中嚴(yán)格控制軸向和法向的傾斜偏差，雖然說有時(shí)稍微有些誤差并不影響鋼板樁進(jìn)入底層，但是，只有在施工中嚴(yán)格控制了各項(xiàng)數(shù)據(jù)的誤差才能做到使鋼板樁安全無誤的打入底下，并且做到對(duì)于工期的確保和對(duì)于工人安全的保證。

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地鐵及軌跡工程鋼板樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)的施工特點(diǎn) ：

鋼板樁強(qiáng)度高，樁與樁之間的銜接嚴(yán)密，隔水效果好，可重復(fù)運(yùn)用。因而，濱海城市如上海、天津等區(qū)域建筑地下鐵道時(shí)，在地下水位較高的基坑中選用較多;北京地鐵一期工程在木樨地過河段也曾選用過。

施工準(zhǔn)備工作：樁在打入前應(yīng)將樁尖處的凹槽口，防止泥土擠入，鎖口應(yīng)涂以黃油或其它油脂。關(guān)于年久失修，鎖口變形，銹蝕嚴(yán)重的鋼板樁，應(yīng)停止整修矯正，彎曲變形的樁，可用油壓千斤頂頂壓或火烘等辦法停止矯正。

打樁流水段的劃分。

在打樁過程中。為保證鋼板樁的垂直度。用兩臺(tái)經(jīng)緯儀在兩個(gè)方向加以控制。

開端打設(shè)的一、二塊鋼板樁的位置和方向應(yīng)確保準(zhǔn)確，以便起到導(dǎo)向榜樣作用，故每打入1m應(yīng)丈量一次，打至預(yù)定深度后立刻用鋼筋或鋼板與圍檁支架電焊作暫時(shí)固定。