福田時(shí)代m的介紹

方向盤采用了亮銀色飾條裝飾，中間為喇叭按鈕，采用軟性材料包裹，握感較為不錯(cuò)，并且有一定的防滑作用。不過比較遺憾的是方向盤上并未帶有多動(dòng)能按鈕，僅僅是看起來比較像而已。

采用液晶儀表盤，為簡單三圓環(huán)設(shè)計(jì)，左右兩側(cè)分別為轉(zhuǎn)速表和時(shí)速表，中間的壓力表下面還設(shè)有小液晶屏，整體看來設(shè)計(jì)的比較簡單清晰，該有的都有，沒有過多的繁雜。

中控臺(tái)設(shè)計(jì)得簡潔明了，簡單與美觀共存，多媒體播放器集成導(dǎo)航、娛樂、藍(lán)牙電話等功能，還可觸屏操作，操縱方便性好。旁邊還設(shè)有儲(chǔ)物格，可以放置一些小物品。左下角還設(shè)有點(diǎn)煙器，右下角設(shè)有12V充電器。

與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是萬里揚(yáng)5擋變速箱，變速器增加舍弗勒機(jī)構(gòu)，平時(shí)換檔更輕便、更順暢。

采用NPR5T后橋，為了保證承載性，M3采用傳統(tǒng)的多片簧鋼板懸架。另外，該車全系還標(biāo)配橫向穩(wěn)定桿，在不改變車輛鋼板剛性的前提下，能有效防止側(cè)翻。再加上斷氣剎 ABS，很好的保障了行車及駐車制動(dòng)安全。

空間大側(cè)開門 裝卸貨方便

福田M3貨廂長度為4.23米，貨廂寬度為2.05米，考慮到該車主要針對(duì)的是城市及城際間物流運(yùn)輸，還特地采用側(cè)開門設(shè)計(jì)，方便平時(shí)裝卸貨物。

福田時(shí)代m3載貨本事可以滿足日常拉貨的要求。整車尺寸為5995*2029*2360mm的福田時(shí)代M3自卸車，3360mm的軸距加在福田時(shí)代M3自卸車的身上，一共可以拉4.5噸的貨箱。

搭乘舒適性方面，時(shí)代汽車對(duì)福田時(shí)代M3自卸車的舒適性有較高的需求，我感覺駕車的時(shí)候，我的頭上和腿上都有相當(dāng)大的活動(dòng)空間，不會(huì)給我一種很憋屈的感覺。駕駛座配置普通坐墊，椅子的舒適性可以，不偏軟偏硬，尋常上高速長途，不會(huì)腰腿得不中意。行駛至顛簸路況時(shí)，車體不會(huì)出現(xiàn)大幅晃動(dòng)，車內(nèi)貨物不會(huì)感覺暈眩等不良情況?？照{(diào)功效也可以，制熱功效相當(dāng)好，沒有什么噪音或者發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音之類的。

福田時(shí)代M3自卸車在操控上只有著不俗的發(fā)揮，即使?jié)M載已有4.5噸，但采用了大小適中的方向盤，轉(zhuǎn)彎半徑小，變向清晰。在懸架的穩(wěn)定支持下，急速拐彎也不會(huì)有大幅度的側(cè)傾?？偟膩砜矗Ｌ飼r(shí)代M3自卸車在操控上的表現(xiàn)讓人可喜。

能耗方面，福田時(shí)代M3自卸車的能耗數(shù)據(jù)達(dá)到了10.75L/100km的平均值。保持偏低車速行駛于城區(qū)中，能耗肯定可以維持在6.46L上下，裝滿貨物在公路或者二級(jí)路行駛時(shí)，能耗僅為15L。每千米油費(fèi)8毛，拉1000km能耗剛好150L，用不到750塊塊，對(duì)照福田時(shí)代M3自卸車競(jìng)品車型的能耗數(shù)據(jù)來看，油耗在同等級(jí)中偏低，造就福田時(shí)代M3自卸車在市場(chǎng)中有良好的名聲。