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高速公路護(hù)欄板防護(hù)等級(jí)
大家都知道護(hù)欄板是在室外使用的設(shè)施,因此在露天的環(huán)境下,不得不接受陽光暴曬、風(fēng)吹雨淋等自然環(huán)境的侵襲,如果護(hù)欄板的耐腐蝕性不夠優(yōu),即使是使用年頭不長(zhǎng)的護(hù)欄板,也會(huì)出現(xiàn)干裂、生銹等問題,看起來非常老舊不美觀,影響這個(gè)公路的視覺效果。相比而言,噴塑護(hù)欄板的防腐性能比一般的護(hù)欄板要強(qiáng)的多,這種超的耐腐蝕性基于其生產(chǎn)工藝中的重防腐處理,解決了傳統(tǒng)普通護(hù)欄板容易生銹、斷裂的問題,這種護(hù)欄板表面噴涂的是全聚酯粉末,同時(shí)內(nèi)部涂層利用熱鍍鋅處理,在這樣的結(jié)構(gòu)下,通過靜電噴涂而與基體相連,使得護(hù)欄板具有非常優(yōu)的防腐蝕性。以下介紹下護(hù)欄板的生產(chǎn)設(shè)備及工藝流程,生產(chǎn)護(hù)欄板的主要設(shè)備包括:縱剪機(jī)、成型機(jī)、切斷機(jī)、壓力機(jī)和熱磷辛機(jī)組。
波形護(hù)欄安裝
④、設(shè)置于構(gòu)造物中的護(hù)欄立柱,施工一般在結(jié)構(gòu)物施工時(shí)已做好砼基礎(chǔ)。采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時(shí),應(yīng)先清除孔內(nèi)雜物,吸干孔內(nèi)積水,將化好的瀝青在孔底涂一遍,然后放入立柱,控制好標(biāo)高。即可在立柱周圍注砂。汽車多了交通事故也大大的增加,特別是在節(jié)假日,一家人開車旅行高速公路邊的擁堵,交通事故也頻發(fā),護(hù)欄板是高速公路的必備防護(hù)產(chǎn)品,在一定程度上大大減交通事故的嚴(yán)重性。在灌砂時(shí)一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實(shí)后,即可用瀝青封口,防止雨水漏入孔內(nèi)。
⑤、瀝青路面段的立柱施工時(shí),柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實(shí),余下部分采用與路面相同材料回填并夯實(shí)。
國標(biāo)公路波形護(hù)欄常用型號(hào)及對(duì)應(yīng)規(guī)格:
型號(hào)一:路側(cè)Gr-A-4E型。護(hù)欄板4320*310*85*4.0 ,圓立柱140*4.5*2150 , 柱帽140*150 ,防阻塊196*178*200*4.5 ,連接螺絲M16*170 , 連接螺絲M16*45 ,拼接螺絲M16*35 ,柱間距4米。梁式護(hù)欄按其結(jié)構(gòu)的不同可分為W型波形梁護(hù)欄、管梁護(hù)欄、箱梁護(hù)欄等數(shù)種。
型號(hào)二:路側(cè)Gr-A-2E型。護(hù)欄板4320*310*85*4.0 ,圓立柱140*4.5*2150 , 柱帽140*150 ,防阻塊196*178*200*4.5 ,連接螺絲M16*170 , 連接螺絲M16*45 ,拼接螺絲M16*35 ,柱間距2米。這兩種波形板原材料的厚度分別是4mm和3mm,熱鍍鋅平均上鋅量≥600g/㎡,成品板厚度分別為為4。
型號(hào)三:道路中央分隔帶Gr-Am-4E型。護(hù)欄板4320*310*85*4.0 ,圓立柱140*4.5*2150 , 柱帽140*150 ,防阻塊196*178*200*4.5 ,連接螺絲M16*170 , 連接螺絲M16*45 ,拼接螺絲M16*35 ,柱間距4米。(一)波形梁護(hù)欄板、立柱和防阻塊波形梁護(hù)欄板、立柱和防阻塊及連接螺栓(指立柱與護(hù)欄之間的連接螺栓)所用的鋼材為Q235普通碳素結(jié)構(gòu)鋼,其技術(shù)條件應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)圖》的規(guī)定,鋼材屈服點(diǎn)不應(yīng)小于235Mpa,抗拉強(qiáng)度應(yīng)在385)460Mpa范圍。
型號(hào)四:Gr-B-4E型。護(hù)欄板4320*310*85*3.0 ,圓立柱114*4.5*1950 , 柱帽114*100 ,托架70*300*4.5 ,連接螺絲M16*150 , 連接螺絲M16*42 ,拼接螺絲M16*35 ,柱間距4米。
型號(hào)五:Gr-B-2E型。護(hù)欄板4320*310*85*3.0 ,圓立柱114*4.5*1950 , 柱帽114*100 ,托架70*300*4.5 ,連接螺絲M16*150 , 連接螺絲M16*42 ,拼接螺絲M16*35 ,柱間距2米。
以上五種型號(hào)為波形護(hù)欄的常用規(guī)格,根據(jù)公路等級(jí)不同,安全要求不用,分別使用于不同的公路。