托盤的標(biāo)準(zhǔn)化問題

托盤雖然只是一個(gè)小小的器具，但由于托盤具有重要的銜接功能、廣泛圍的應(yīng)用性和舉足輕重的連帶性，在裝卸搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸和包裝等各個(gè)物流環(huán)節(jié)的效率化中，都處于中心位置，所以，托盤的規(guī)格尺寸是包裝尺寸、車廂尺寸、集裝單元尺寸的核心。只有以托盤尺寸為標(biāo)準(zhǔn)，決定包裝、卡車車廂、火車車廂、集裝箱箱體等配套規(guī)格尺寸和系列化規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，才能體現(xiàn)裝卸搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸和包裝作業(yè)的合理性和效率性。除此之外，托盤的規(guī)格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸，集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸，卡車車廂、鐵路貨車車廂、倉庫通道及貨格尺寸，甚至關(guān)系到物流的基礎(chǔ)設(shè)施，火車站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運(yùn)場(chǎng)所的構(gòu)造結(jié)構(gòu)、裝卸搬運(yùn)機(jī)具的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。從某種意義上講，托盤的標(biāo)準(zhǔn)化，不單單是托盤租賃、托盤流通和循環(huán)使用的前提，也是實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)、包裝、運(yùn)輸和保管作業(yè)機(jī)械化，自動(dòng)化的決定因素，沒有托盤規(guī)格尺寸的統(tǒng)一和以托盤為基礎(chǔ)的相關(guān)設(shè)施、設(shè)備、裝置、工具等的系列化標(biāo)準(zhǔn)只能做到局部物流的合理化，難以達(dá)到整體物流的合理化。在托盤尺寸國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化方面，早在1947年瑞典就推出了托盤標(biāo)準(zhǔn)，1961年國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織頒布了ISO/R198托盤標(biāo)準(zhǔn)，建議采用0.8m×1.2m、0.8m×1m、1m×1.2m 3種尺寸；1963年頒布ISO/托盤標(biāo)準(zhǔn)，增加了1.2m×1.6m、1.2m×1.8m兩種尺寸；1971年又頒布了ISO/TC51托盤標(biāo)準(zhǔn)，增加了0.8m×1.1m、0.9m×1.1m、1.1m×1.1m 3種尺寸，后來，ISO/TC51又決定取消ISO/R198和ISO/329，建議由0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.016m×1.219m 3種尺寸替代。截止1997年，1.140m×1.140m、0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.1m×1.1m、1.016m×1.219m、1.140m×1.140m尺寸均被國(guó)際準(zhǔn)標(biāo)化組織(ISO)所認(rèn)可。關(guān)于托盤的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，目前國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織還在討論修改之中。由于托盤的尺寸涉及的面太廣，關(guān)聯(lián)因素太復(fù)雜，做到真正的一致和統(tǒng)一實(shí)在不容易，必須有一個(gè)過程。歐洲木托盤標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定水分含量不能超過木材干燥狀態(tài)時(shí)質(zhì)量的22%，在22%~26%范圍內(nèi)被定義為小缺陷，超過26%即不合格。目前自然形成了三大地區(qū)核心尺寸。美國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)托盤尺寸為：1.219m×1.016m(48×40英寸)，周邊國(guó)家加拿大和墨西哥為：1m×1m，澳大利亞為：1.165m×1.165m和1.1m×1.1m。歐洲國(guó)家采用0.8m×1.2m尺寸的較多，而德國(guó)、英國(guó)和荷蘭都采用0.8m×1.2m和1m×1.2m兩種尺寸，北歐各國(guó)擁有0.8m×1.2m的統(tǒng)一型托盤。亞洲國(guó)家，以日本、韓國(guó)、新加坡和我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)為核心，采用1.1m×1.1m的尺寸的比例較大，普及率在逐年升高，并逐漸影響我國(guó)，出現(xiàn)應(yīng)用范圍擴(kuò)大整個(gè)亞洲之勢(shì)。

　 　 我國(guó)的托盤規(guī)格目前比較混亂。機(jī)械工業(yè)系統(tǒng)使用JB3003-81規(guī)定的0.8m×1m、0.5m×08m的托盤，1982年我國(guó)頒布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 2934-1996)，將聯(lián)運(yùn)通用平托盤的平面尺寸規(guī)定為：0.8m×1.2m、1.2m×0.8m，1m×1.2m、1.2m×1m、1.219m×1.106m、1.106m×1.219m、1.140m×1.140m，共8種。此外，關(guān)于托盤標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)還有：GB/T 3716-2000托盤術(shù)語，GB/T 16470-1996托盤包裝，GB/T 15234-1994塑料平托盤，GB/T 4996-1996聯(lián)運(yùn)通用平托盤試驗(yàn)方法，GB/T 4995-1996聯(lián)運(yùn)通用平托盤性能要求等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)槲锪鞴串?dāng)貫串于出產(chǎn)、分派、流暢、消耗甚至燒毀的始終，并且是一個(gè)連續(xù)功課的進(jìn)程。近年，我國(guó)已出現(xiàn)了1.1m×1.1m的托盤，這也是一種新趨勢(shì)。

　 　 除了以上介紹的集裝箱和托盤的集裝單元化方式外，還有集裝袋、集裝網(wǎng)、罐式集裝、貨捆單元等多種集裝單元。

淺談木托盤在低溫保存中的應(yīng)用研究

木托盤別離技能廣泛應(yīng)用于血液透析，血液凈化等生物醫(yī)學(xué)關(guān)聯(lián)范疇。常用膜組件的方法為中空纖維式的透析器，布局與管殼式的換熱器十分相似。研討也首要會(huì)集在三個(gè)方面，中空纖維膜自身的研討、膜組件的傳質(zhì)進(jìn)程的研討以及新的膜別離應(yīng)用范疇的開發(fā)。

　　運(yùn)用自行加工描繪的芯液桶、噴絲頭等要害部件，試驗(yàn)制備了可以用于血液透析的聚中空纖維膜。經(jīng)過顯微鏡調(diào)查中空纖維膜內(nèi)徑、外徑、壁厚等微觀布局：用掃描電鏡調(diào)查膜橫斷面及外表其他微觀布局。探討了紡絲液的壓力、噴絲頭尺度、芯液壓力以及卷繞速率等對(duì)中空纖維膜微觀布局(外徑和壁厚)的影響。它是動(dòng)態(tài)貨品變化成靜態(tài)貨品的載體，是裝卸搬運(yùn)、倉儲(chǔ)保管和運(yùn)輸進(jìn)程中都可操縱的東西，與叉車共同操縱，可以大幅度進(jìn)步裝卸搬運(yùn)服從。聯(lián)系相轉(zhuǎn)化法成膜理論，剖析當(dāng)前存在大孔缺點(diǎn)的緣由，找到改進(jìn)中空纖維膜布局，防止缺點(diǎn)的根本辦法。

　　經(jīng)過假定穩(wěn)定中空纖維外表濃度和穩(wěn)定濃度流量?jī)煞N類推傳熱難題中常常選用的邊界條件，數(shù)值模擬了管外流場(chǎng)充分發(fā)展情況下，中空纖維透析器的管外傳質(zhì)，計(jì)算了透析器管外流場(chǎng)及濃度場(chǎng)散布以及不一樣填充密度情況下透析器管外傳質(zhì)系數(shù)，調(diào)查了壁面、中空纖維的隨機(jī)排布方法、填充密度、管外流體的均勻流速等對(duì)管外傳質(zhì)的影響，并與疏忽壁面影響的成果進(jìn)行比擬。所以我們?cè)谶x擇木托盤的尺寸時(shí)一定要慎重，在考慮國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的前提下選擇合適的尺寸不但能夠提高運(yùn)輸效率，還能減少運(yùn)輸費(fèi)用。

　　成功建立試驗(yàn)設(shè)備，研討各種因素對(duì)細(xì)胞溶液中滲透壓改變的影響，成果表明：透析液側(cè)預(yù)填充亞高滲的低溫保護(hù)劑溶液或許高滲的鹽水溶液，可以有用減緩初始時(shí)的滲透壓驟變。

木托盤存在的難題

一般認(rèn)為，一個(gè)國(guó)家木托盤擁有總量是衡量其物流現(xiàn)代化水平的標(biāo)志之一。美國(guó)擁有托盤15億至20億個(gè)，日本有7億至8億個(gè)，中國(guó)目前沒有確切統(tǒng)計(jì)，大約是1億左右。從這一點(diǎn)來看，我國(guó)的物流還有很大的發(fā)展余地。同時(shí)業(yè)界也有很大的擔(dān)憂，那就是，小小的木托盤可能會(huì)成為中國(guó)物流發(fā)展的瓶頸。具這種憂患意識(shí)的當(dāng)屬北京科技大學(xué)吳清一，人稱吳托盤。除了以上介紹的集裝箱和托盤的集裝單元化方式外，還有集裝袋、集裝網(wǎng)、罐式集裝、貨捆單元等多種集裝單元。吳上個(gè)世紀(jì)80年代作為訪問學(xué)者留學(xué)日本，是中國(guó)物流啟蒙人之一。在吳的倡導(dǎo)下，2001年，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)成立了托盤專業(yè)，吳親自擔(dān)任主任。在吳看來，中國(guó)木托盤大的難點(diǎn)就是托盤的標(biāo)準(zhǔn)化問題和建立共用系統(tǒng)的問題。 　　

    事實(shí)上，無論是物流企業(yè)，還是生產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)，從來沒有人懷疑木托盤的重要性。問題在于，他們都是站在各自的原點(diǎn)上看托盤，目送木托盤的視線范圍僅于各自作業(yè)的半徑。但是物流是一個(gè)涉及各個(gè)企業(yè)、各個(gè)部門、各個(gè)行業(yè)、各個(gè)國(guó)家的活動(dòng)。十、為保護(hù)木材表面并保持其美觀(如防揭色、防污損、而木材上的節(jié)疤、裂紋部分可涂飾防水劑、表面保護(hù)劑。貨物在流動(dòng)中，由于木托盤的規(guī)格不統(tǒng)一而不能在物流作業(yè)鏈中一貫使用，不得已被搬上搬下，多次倒換托盤，物流作業(yè)效率低下。目前中國(guó)的物流與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，大的差距在成本和效率，而托盤的廣泛使用恰恰是大大提高整個(gè)物流系統(tǒng)作業(yè)效率和有效降低物流成本的基礎(chǔ)。 　　

    只有實(shí)現(xiàn)了木托盤標(biāo)準(zhǔn)化，貨物才能順暢地流通，物流效率才能提高;只有建立了共用系統(tǒng)，才能實(shí)現(xiàn)托盤作業(yè)一貫化，發(fā)出去的木托盤才能回收和循環(huán)使用，從而把成本降下來。也就是說，把木托盤當(dāng)作公品來使用。這個(gè)設(shè)想是很好的，但在實(shí)際操作中，矛盾重重，問題多多。商品木托盤包裝防震緩沖原理，是指根據(jù)流通環(huán)境、外界激勵(lì)(振動(dòng)和沖擊)和商品特性，選擇合適的木托盤包裝材料及設(shè)計(jì)合理的木托盤防震緩沖結(jié)構(gòu)，以達(dá)到保護(hù)商品的目的。正因?yàn)槿绱?，吳只要一有機(jī)會(huì)就大談特談木托盤，熱心推進(jìn)這個(gè)事關(guān)中國(guó)物流業(yè)發(fā)展前景的公益事業(yè)。

木托盤,環(huán)保木托盤,熱處理木托盤

??對(duì)于木托盤發(fā)霉的原因我們究竟應(yīng)該如何處理，才能夠更好地保持和使用木托盤呢？?

??方法一就是對(duì)木托盤進(jìn)行熱處理，它其實(shí)是把木托盤“身體”里的水分，提煉到表面然后在進(jìn)行一個(gè)干燥的流程。雖然這種方法對(duì)于廠商而言，確實(shí)在成本上增加了不少，但是對(duì)于防霉而言是具有非常好的效果的。

 方法二就是對(duì)木托盤進(jìn)行空氣干燥和窯干，不過這兩種方法都存在一定的局限。比如空氣干燥雖然成本比較低，但是完成所需要的時(shí)間卻比較長(zhǎng)。