滾塑鋁膜制品的應(yīng)用面已很廣泛了

1、體育器材及各種代用品

滾塑級交聯(lián)聚乙烯樹脂“Maricxcl—100”制得的滾塑交聯(lián)聚乙烯桶，可以同金屬桶相競爭，而且它耐化學(xué)腐蝕性好，維修保養(yǎng)費用低。滾塑碼垛盤，在70年代初，在美國、日本等國已商業(yè)化；沖浪板、小船等亦是文獻中常常提到的滾塑制件。

2、玩具、模特兒、工藝品等

由于滾塑模具可以采用精密澆注、電鑄等工藝制造；滾塑制件表面對滾塑鋁膜型腔表面的精細結(jié)構(gòu)“復(fù)i制”效果很好，因此滾塑法可以使制品作得相當精致美觀，故常用于制取具有較：大觀賞價值的產(chǎn)品，特別是玩具、模特兒、工藝品等。

能直接影響滾塑產(chǎn)品后所和翹曲的參數(shù)包括有：

材料的選擇——設(shè)定后面產(chǎn)品性能和收縮范圍。

色素和添加劑——會影響收縮和后面產(chǎn)品性能

模具設(shè)計——表面處理和公差尺寸影響后面產(chǎn)品的尺寸。

脫模劑系統(tǒng)——產(chǎn)品的脫模點會影響尺寸和變形。

通氣孔——不適當?shù)耐饽芤鹱冃巍\用壓力可以減小變形。

旋轉(zhuǎn)——影響壁厚分布和顏色的均勻度。

蘇州卓和塑?？萍加邢薰臼且患覍I(yè)從事于滾塑模具滾塑制品開發(fā)和生產(chǎn)的廠家，擁有多年滾塑模具滾塑制品開發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗，歡迎大家來電咨詢！

滾塑制品的缺陷及解決方法

滾塑制品有時會出現(xiàn)一些制品的缺陷，那么一般來說我們該如何將這些缺陷解決呢？

1、氣泡或孔洞?

(1)成因分析

滾塑時模具內(nèi)的物料在受熱過程中，隨模具的轉(zhuǎn)動逐漸熔融、流動、粘附在熱的模具內(nèi)表面，模具內(nèi)部空氣受熱體積膨脹，氣壓升高，通過通氣孔逐漸向模具外部流動，直至模具內(nèi)外空氣壓力平衡，反之亦然。同時，模具型腔內(nèi)保持著一定壓強。在樹脂熔融致密化的過程中，滯留在粉末顆粒之間的氣體被擠向塑料熔體的自由表面，但由于熔體表面張力的存在，氣體不足以脫離熔體表面易形成氣泡，從而形成制品內(nèi)表面的氣泡和外表面的氣扎，嚴重情況下形成較大的孔洞”。如果熔體流動性好、模具升溫速率慢、模具通氣孔通暢，則熔體中的氣體可以順利地逸出，反之則熔體中的氣體易滯留形成制品缺陷。當模具合模不嚴，模具加熱過程中型腔中的一部分氣體會通過合模部位的縫隙向模具外部流動，致使存模具相應(yīng)部位的產(chǎn)品內(nèi)部產(chǎn)生氣孔或氣泡；在模具冷卻過程中，如果模具閉合不嚴，斟模其內(nèi)外存在空氣壓力差，空氣會通過合模部位(分型面處)的間隙進入模其內(nèi)，在制品的外部產(chǎn)生氣孔。因此可以在汽車總體布置已經(jīng)確定的情況下，使燃油箱形狀遷就空間位置，充分利用底盤剩余的空間，使燃油箱容積擴大，提高燃油的存儲量，增加汽車的行駛里程。

孔洞的形成還與粉末顆粒的形狀有關(guān)。當聚乙烯(PE)粉末顆粒帶有細長尾巴或呈毛發(fā)狀時，在堆積過程中會形成搭橋，滯留較多的空氣。特別是在模具的拐角處，粉末的搭橋會導(dǎo)致較大的孔洞形成。

(2)、解決方案

調(diào)整通氣管或起相同作用的金屬亂絲卷制的長條至模具內(nèi)部適當距離。通氣管一般采用薄壁的金屬氟塑料管，其直徑由制品尺寸和物料性能決定。(一般薄壁制品按每立方米模具設(shè)定10—12?mm孔徑)，管子長度根據(jù)制品型腔深度應(yīng)保證其末端伸入到模腔中心或到合適位置。雖然是新生事物，滾塑塑料儲罐憑借其優(yōu)越的性能和合理的價格必將占領(lǐng)未來市場，成為滾塑塑料儲罐行業(yè)的新寵。為避免模具旋轉(zhuǎn)時樹脂粉末從排氣口溢出，通氣管內(nèi)要用玻璃絲、鋼絲絨、石墨粉等充填。

基于滾塑工藝的以上特點，我們可以發(fā)現(xiàn)其優(yōu)點包括：

1、模具成本低廉，開發(fā)時間短；

2、對于由多個部件組成的系統(tǒng)來說，利用滾塑工藝可以減少時間和工序；

3、滾塑工藝不受尺寸的限制；

4、可以適用于中空的敞口或閉口型產(chǎn)品；

5、可以生產(chǎn)多層制品（同種或不同種材料）

6、可以容易的生產(chǎn)附帶花紋等裝飾的產(chǎn)品；

7、可以簡單的設(shè)置內(nèi)嵌部件；

8、制成品沒有焊縫等應(yīng)力集中區(qū)域；

9、生產(chǎn)中不會產(chǎn)生邊角料，沒有浪費；

10、可以輕松控制產(chǎn)品的均勻壁厚和預(yù)期重量；

11、產(chǎn)品沒有內(nèi)應(yīng)力，因而更加耐久。