北京常年的霧霾天氣深深“刺痛”了每個人的肺，在京外國人紛紛選擇“出逃”，中國經(jīng)濟高速增長不僅給我們帶來了豐富的物質(zhì)生活，還帶來的成分“豐富”的空氣，這是給每一個行業(yè)敲的警鐘，值得每一個中國人驚醒。

　　當今社會發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)的呼聲越來越高，那么為什么要發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)呢?只有理清了這個，才能激發(fā)我國減速機產(chǎn)業(yè)發(fā)展綠色減速機的愿望，而不是通過國家的強制措施促使減速機產(chǎn)業(yè)被動地向綠色減速機方向緩慢的推進。

　　日益嚴峻的環(huán)境問題，提醒我們，我們生存的家園——地球，已經(jīng)處于超負荷狀態(tài)。藍天、白云、青山、綠水逐漸成為人類的奢望。為了保護我們共同的生產(chǎn)環(huán)境，作為一個高污染行業(yè)，當前惡化的生態(tài)環(huán)境是否應該引起減速機產(chǎn)業(yè)的深思。我們的生存環(huán)境每況愈下，照此速度污染下去，我們的子孫后代是否還有生存空間?北京常年的霧霾天氣是對我國經(jīng)濟高速發(fā)展但忽略環(huán)保、忽略自然環(huán)境的黃牌警告。按照工作溫度選擇潤滑脂時，主要指標應是滴點，氧化安定性和低溫機能，滴點一般可用來評價高溫機能，軸承實際工作溫度應低于滴點10-20℃。同時中國每萬元GDP所消耗的能源遠高于發(fā)達國家，能源對外依存度越來越高，這也值得我們認真思考。

　　對于對當前當代人生存環(huán)境惡化的憂慮，對后世子孫的交待，捫心自問：難道減速機產(chǎn)業(yè)不應該降低能耗;不應該減排降污;不應該走綠色減速機的發(fā)展路線嗎;發(fā)展綠色減速機難道不是當代減速機產(chǎn)業(yè)應該承擔的責任嗎?經(jīng)過多年研究，提出了通過優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設計方法，也可明顯降低減速機齒輪噪聲。發(fā)展綠色減速機產(chǎn)業(yè)，功在當代、利在千秋，減速機產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展已勢在必行。

　　減速機振動變大會是什么原因？

　　1、固定不動螺絲松脫。由于長期工作，減速器將會有松脫的螺絲和螺絲毀壞。這種難題將會造成減速器震動而且工作態(tài)度出現(xiàn)異常。

　　2、灣耦合器毀壞。當聯(lián)接到工作減速器的連軸器由于滲油，螺絲松脫等而毀壞時，它會將本身提升的震動傳送給減速器，進而使減速器的震動出現(xiàn)異常。

　　3、電動機螺釘松脫。與耦合器的常見故障相近，當電動機因各種各樣緣故震動時，它也會將本身的震動傳送給減速器，使減速器的震動增大;

　　4、滾動軸承磨損比較嚴重。這一緣故一再被表述，這種緣故會造成減速器不能一切正常工作;

　　5、無錫減速機，即齒輪毀壞了。齒輪的毀壞一般具備比較嚴重的齒面點蝕，齒輪嚙合空隙擴大，齒輪磨損過大和齒數(shù)斷裂。比如，這種齒輪的磨損將會造成減速器由于大的震動而一切正常工作;

　　6、軸因形變而不平衡。當軸的強度和硬度由于長期工作而不能滿足要求或老化時，軸會形變，而且軸的形變將造成減速器的震動增大。

　　減速機產(chǎn)業(yè)鏈是社會經(jīng)濟的支柱性產(chǎn)業(yè)之一，它的發(fā)展趨勢與社會經(jīng)濟的發(fā)展趨向息息相關。近些年，因為中國經(jīng)濟發(fā)展的持續(xù)往前發(fā)展趨勢，減速機銷售市場的經(jīng)營規(guī)模可以說也是在持續(xù)的擴張之中的，具備下列特性：

　　1、加速產(chǎn)業(yè)融合速率

　　在我國生產(chǎn)制造減速機的中小型企業(yè)諸多，經(jīng)營規(guī)模小，市場競爭激烈。伴隨著在我國社會經(jīng)濟的發(fā)展趨勢和生產(chǎn)制造水準的提升，顧客針對減速機的品質(zhì)層面、使用期及其在服務項目層面愈來愈注重了。愈來愈多的顧客趨向于選購品質(zhì)和服務項目有確保的企業(yè)生產(chǎn)制造的商品。機械工業(yè)被譽為國民經(jīng)濟的裝備部，而減速機是裝備制造業(yè)實施機械傳動不可缺少的關鍵部件。造成了中小型企業(yè)毛利率降低，產(chǎn)業(yè)鏈融合速率加速，大型減速機公司市場份額持續(xù)升高。

　　2、產(chǎn)生了經(jīng)營規(guī)模大、分類好、基本扎扎實實的產(chǎn)業(yè)鏈

　　現(xiàn)階段，在我國減速機制造行業(yè)已基礎產(chǎn)生了一套詳細的生產(chǎn)制造管理體系，可以考慮中下游產(chǎn)業(yè)鏈的配套設施要求。它已變成在我國機械設備基礎件較大的產(chǎn)業(yè)鏈之一，為社會經(jīng)濟發(fā)展趨勢出示了關鍵的支撐點和確保。

　　3、提升市場準入制度門檻

　　減速機是在加工廠生產(chǎn)制造中應用十分普遍的構(gòu)件，針對設計方案和生產(chǎn)工藝層面都是有較為高的技術性門檻。規(guī)定減速機的設計方案水準及其在運作情況下是不是平穩(wěn)層面都是有了更高的規(guī)定。

　　近些年，在我國的重型機械設備工業(yè)生產(chǎn)在出入口的總數(shù)上愈來愈多了，減速機制造行業(yè)做為關鍵的支柱性產(chǎn)業(yè)，發(fā)展趨勢快速。減速機公司已經(jīng)擴張產(chǎn)供銷經(jīng)營規(guī)模，將來，在我國減速機制造行業(yè)銷售市場將有光輝的市場前景。

　　蝸輪減速機是在Q/MD1-2000招式標準規(guī)范的大部分設計生產(chǎn)，產(chǎn)品在緊密結(jié)合按國家國家標準GB10085-88渦桿蝸輪蝸桿參數(shù)基石當中，吸附了世界各地出色的科技因素，采用別具一格奇特一格的“方箱型”外詳細設計，造型設計好看，接著用高質(zhì)量鋁合金鑄造而成。相關的招式參數(shù)包括：輸出功率：0.06KW～7.5KW轉(zhuǎn)距：2.6N·m～2379N·m減速比：7.5-100硬齒面減速機類型：RV25、RV30、RV40、RV50、RV63、RV75、RV90、RV110、RV130。五、立柱式安裝大行星擺線針輪減速機要堅決杜絕泵斷油，以防止減速機的構(gòu)件毀壞。

　　調(diào)理疑難問題：蝸輪減速機運用時，連轉(zhuǎn)滿300小時之后，需改動新油，倉卒每運用2500小時需換油，但在運用步驟中仍需全自動監(jiān)控器查尋油的質(zhì)量，若油有沉渣，出現(xiàn)脆裂或發(fā)霉，務必立即改動。減速機應運用明確品牌和規(guī)格型號的機油，不能將不一樣品牌、電話或不一樣類型的油相融和運用。在換油前，需先將減速機內(nèi)部進行清除，接著再導入新油。在運用步驟中，當發(fā)現(xiàn)油溫度過高(超過80℃上下)時，或是有出現(xiàn)異常的噪音等情況，先要停止運用，對其原因進行查尋。需等常見故障檢驗或改動潤滑油脂后，才可以持續(xù)運用。假若偏執(zhí)冰冷如-10℃以下，在選用減速機時就需考慮環(huán)溫對減速機的傷害，可以考慮帶電加熱裝置這種的輔助配置，這對減速機的潤滑調(diào)理十分重要，接著保持全自動調(diào)查剩余油意向、調(diào)查噪音振動等是否有木有狂躁不安。要想真正提高生產(chǎn)加工水平，國內(nèi)減速機企業(yè)應從瑞士、德國等制造技術先進國家引進先進的數(shù)控設備，使產(chǎn)品零部件加工達到精化，同時引進減速機設備先進生產(chǎn)線，實現(xiàn)產(chǎn)品小批量、多品種的加工，適應快速多變的市場需求。