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雷雨天氣如何使用充電樁？

室外充電設(shè)施的防水能力標準是IP56，具備5級防塵，防外物，6級防濕氣，防水浸入，說明充電樁任意角度噴淋都具備防水功能，所以一般中小雨，充電設(shè)施是不會進水出現(xiàn)問題的。        遇到暴雨情況也不需要慌張，在充電設(shè)施建設(shè)過程中，多會在充電設(shè)施底部進行地面硬化和基礎(chǔ)防護，使充電樁本體以下20—30厘米具備防積水淹沒能力。

1.充電樁都會安裝漏電保護裝置，一旦檢測到漏電，會及時自動切斷電源，停止工作。

2.充電樁除了安裝防塵、放水、防漏電等裝置，還會安裝防雷裝置，防止因為雷擊造成設(shè)備損壞。 盡管充電樁都安裝了一定防護裝置，但雷雨天氣，還是建議大家盡量不使用室外充電樁。如果一定要用，需要嚴格注意以下幾點：

3.停車時，盡量選擇無積水、高停車位的地方，避免出現(xiàn)電池被水浸泡的現(xiàn)象。若充電區(qū)域有積水，禁止充電?？焖倨嚦潆姌毒S修

4.充電連接前，仔細檢查充電樁側(cè)和車側(cè)連接器接口內(nèi)是否有積水或異物，一定要清理或擦拭干凈后進行連接。

5.車載充電插座在打開蓋的時候，保證插座不暴露在雨里，避免雨水進入插座。為了安全起見，在使用充電樁的過程中建議全程打傘操作，避免充電槍、充電口等關(guān)鍵部位暴露在雨水中?？焖倨嚦潆姌毒S修

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充電樁企業(yè)：叫苦沒盈利 虧損就走路快速汽車充電樁維修

新能源汽車進入快速普及階段，當前車樁比例不平衡，市場潛能巨大，充電樁依然是投資的熱點。但是因為回本期漫長，充電樁企業(yè)淘汰賽也已經(jīng)開始。全媒體記者留意到，在新三板掛牌交易的充電樁運營企業(yè)北京富電綠能7月9日發(fā)出公告，正式終止掛牌；特銳德、許繼電氣、易事特等6家上市的充電樁企業(yè)的2017年年報顯示，6家企業(yè)充電樁相關(guān)業(yè)務(wù)的營業(yè)總收入和毛利潤較2016年同比減少15.62%、3.55%。當前，國內(nèi)超過80%的充電站使用率都低于5%，甚至有一部分比例的充電樁使用率為零。以一個有10個充電樁的充電站為例，快充樁和慢充樁各占一半的話，投入建設(shè)成本為50萬~60萬元，即便考慮政府補貼因素，每個充電樁的利用率達到5%，即每個充電樁每天被使用的時長為1.2小時，才可實現(xiàn)盈虧平衡。中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟綜合部主任張帆表示，由于充電樁利用率低，目前充電設(shè)施行業(yè)絕大部分的運營商是不盈利的。有越來越多的中小型充電樁運營商漸漸退出了市場?？焖倨嚦潆姌毒S修

其兆能源公司充電樁維修安裝

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電動充電樁的問題

電動充電樁的維護是保養(yǎng)維修的重要工作，車身在不同的使用條件下，主要會出現(xiàn)磨損、腐蝕、裂痕、凹凸、撕裂、褶皺、彎曲和扭曲等損壞。

電動充電樁

對電動充電樁的凹陷、凸起等進行矯正，若外殼已經(jīng)局部損壞到不可修復的程度，則需要更換外殼，以恢復車身正常的強度，保證合理的電動觀光車剛匹配。

避免金屬腐蝕，可以給金屬涂膜。鈑金修復后的車身以及涂膜損傷嚴重的車身需要及時補涂涂料，以起到保護表面、延長使用壽命的作用。

拆卸的主要目的是便于車身維修前的檢驗和車身的維修，同時也可以避免維修時對拆卸產(chǎn)生不必要的影響，有時候需還要對拆下的舊部件更換，盡量避免零件損傷。快速汽車充電樁維修

根據(jù)車身維修和車身涂裝情況，需要部分或全部去除車身上的舊漆，以保證重新涂裝的質(zhì)量要求。通常的清除方法有火焰法、手工法、機械法以及化學法等。

清除被涂裝表面上的塵土、油污、水、銹蝕、鱗片狀氧化物以及舊涂膜等雜質(zhì)，使涂膜與基本金屬很好的結(jié)合，從而使涂膜光滑美觀。

對涂料顏色調(diào)配基本原理要有一定的理解，并掌握各種涂料的基本性能，能及修補在汽車行駛過程中日積月累的涂料色澤與標準色澤之間的差異，從而當某一個部位的涂膜受摩擦破壞時給其涂上與原來一樣的涂料。

涂漆的基本方法有好多種，包括刷涂法、浸涂法、空氣噴涂法、靜電噴涂法、淋涂法、粉末涂裝等等。各種涂法都有優(yōu)缺點，應根據(jù)被涂物材質(zhì)、形狀大小、對涂裝質(zhì)量的要求、施工設(shè)備和環(huán)境條件以及經(jīng)濟性等各方面的綜合考慮，慎重確定涂裝工藝?？焖倨嚦潆姌毒S修

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