立體車庫(kù)

   立體車庫(kù)的設(shè)置條件：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)符合有關(guān)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范及相應(yīng)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，包括在靜載、動(dòng)載作用下結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、基礎(chǔ)承載能力和變形等，鋼結(jié)構(gòu)高寬比不大于7:1。（2）停車庫(kù)設(shè)在建筑物內(nèi)部或相接于建筑物時(shí)，應(yīng)向建筑物土建方提交設(shè)備的靜載、動(dòng)載資料，且預(yù)埋件、連接點(diǎn)、管線的設(shè)計(jì)必須安全可靠。項(xiàng)目大多都是鋼結(jié)構(gòu)的，成本方面，主要看當(dāng)時(shí)的條件和結(jié)構(gòu)是否配合，一般來(lái)說(shuō)兩種的成本差不多，因?yàn)榛炷恋能囄?，土建成本也是由業(yè)主來(lái)負(fù)責(zé)的。停車庫(kù)可運(yùn)動(dòng)部分與建筑物之間應(yīng)留有安全的距離。

機(jī)械式立體車庫(kù)的優(yōu)勢(shì)

   機(jī)械式立體車庫(kù)優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在四個(gè)方面。di yi，節(jié)省空間，一般情況下，機(jī)械式立體停車庫(kù)的占地面積約為平面停車場(chǎng)的1／2-1／25,空間利用率比建筑自走式停車庫(kù)提高75％以上。第二，造價(jià)比較低，機(jī)械式停車設(shè)備每個(gè)泊位投資約2萬(wàn)-8萬(wàn)元，而建筑自走式停車庫(kù)每個(gè)泊位的造價(jià)約為15萬(wàn)元以上。第三，使用比較方便快捷，一般一次存（?。┸嚂r(shí)間不超過(guò)120秒。4焊縫外部檢查不得有目測(cè)可見的明顯缺陷，這些缺陷按GB/T6417的分類為：裂紋、孔穴、固體夾雜、未熔合和未焊透、形狀缺陷及上述以外的其他缺陷，并做好焊接部位的防腐處理。第四，有利于實(shí)現(xiàn)城市一卡通的管理。

圓柱旋轉(zhuǎn)塔式立體車庫(kù)

    圓柱旋轉(zhuǎn)塔式立體車庫(kù)1）基本技術(shù)特點(diǎn)：每個(gè)雙塔可提供60個(gè)以上泊位，每個(gè)單塔可提供30個(gè)以上泊位；進(jìn)出口旋轉(zhuǎn)及垂直移動(dòng)均由中控系統(tǒng)控制；汽車存取車行走較小空間要求長(zhǎng)度不小于汽車全長(zhǎng)加200mm，存放汽車的小空間要求寬度不小于存放汽車的寬度加500mm，高度不小于存放汽車車高加50mm。占地面積小、占地空間?。贿\(yùn)行速度快（平均入庫(kù)時(shí)間接34s，平均出庫(kù)時(shí)間40s）；使用安全、可靠。（2）基本結(jié)構(gòu)：圓柱旋轉(zhuǎn)塔式車庫(kù)采用模塊化結(jié)構(gòu)，其主體由多個(gè)'標(biāo)準(zhǔn)節(jié)'垂直疊加而成，每個(gè)'標(biāo)準(zhǔn)節(jié)'構(gòu)成泊車塔的一層，它包括一段中空的塔柱，兩個(gè)整體式載車板、車板掛架以及操縱機(jī)構(gòu)垂直升降的導(dǎo)向槽。