升降車的高空作業(yè)工作效率如何？

在多年的探索過程中，中國很多造船企業(yè)已經(jīng)開始大量采用進(jìn)口高空作業(yè)平臺。高空作業(yè)平臺是韓國等造船大國已經(jīng)普遍采用的主流設(shè)備，具有自主行走、自動升降的特點(diǎn)，可以很好地解決造船業(yè)的人力成本問題。

隨著高空作業(yè)平臺在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用，許多企業(yè)開始陸續(xù)投資，高空作業(yè)設(shè)備機(jī)械公司如雨后竹筍站立在主要工業(yè)城市。層次不齊的企業(yè)使得升降機(jī)的質(zhì)量也出現(xiàn)了巨大的差異，質(zhì)量又帶動了價(jià)格的不同層次。

柴油發(fā)動機(jī)驅(qū)動曲臂式高空作業(yè)平臺

曲臂式高空作業(yè)平臺：分為柴油發(fā)動機(jī)驅(qū)動和電池驅(qū)動兩種。 柴油發(fā)動機(jī)驅(qū)動曲臂式高空作業(yè)平臺具備越野能力，工作高度從16m-47m，適合室外復(fù)雜路面的高空作業(yè)環(huán)境。 電池驅(qū)動曲臂式工作高度12m-20m； 18m以下設(shè)備尺寸小巧，標(biāo)準(zhǔn)配置為兩輪驅(qū)動，適合室內(nèi)平整地面，對排放和噪音有要求的高空作業(yè)環(huán)境。 20m設(shè)備為四驅(qū)驅(qū)動，整機(jī)尺寸較大，具有強(qiáng)勁越野能力，適合室內(nèi)室外各種作業(yè)環(huán)境。

曲臂升降車下部操作(轉(zhuǎn)臺處的操作)

曲臂升降車下部操作（轉(zhuǎn)臺處的操作）進(jìn)行曲臂升降車下部操作時(shí)，請站在回轉(zhuǎn)工作臺的踏板上進(jìn)行。操作時(shí)注意抓牢扶手，以防從踏板上墜落。 工作臂的操作：操作三個(gè)工作臂電比例手柄進(jìn)行。由收回狀態(tài)操作工作臂時(shí)，首先要操作工作臂升，使工作臂離開工作臂支架10°以上才能進(jìn)行工作臂回轉(zhuǎn)操作。工作臂在收回到工作臂支架的狀態(tài)下，不能進(jìn)行工作臂的回轉(zhuǎn)操作。 升降操作將“變幅”操作手柄扳向“升”的方向，即可實(shí)現(xiàn)主臂的起升。主臂變幅的降落操作與起升相反，將“變幅”操作手柄扳向“降”的方向即可 回轉(zhuǎn)操作按“回轉(zhuǎn)”旋鈕上指示的方向“左”或“右”旋動旋鈕，即可實(shí)現(xiàn)主臂的左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)。 伸縮操作將“主臂”操作手柄扳向“伸”或“縮”方向，緩慢旋動旋鈕，即可實(shí)現(xiàn)伸縮操作，伸縮到所需位時(shí)，應(yīng)先緩慢松開調(diào)速旋鈕使之回到“0”位，停止動作。 緊急停止操作按下“急?！卑粹o進(jìn)行緊急停止操作。按下“急?！卑粹o時(shí)，上部及下部操作的全部動作均停止。在下述情況下，可參考操作：地面上的人員判斷繼續(xù)由上部進(jìn)行操作會出現(xiàn)危險(xiǎn)的情況時(shí)。 操作控制出現(xiàn)失控的情況下。 曲臂升降車發(fā)動機(jī)急停操作按下“發(fā)動機(jī)停止”按鍵，將會停止發(fā)動機(jī)。 曲臂升降車自動回收操作按下“回收”鍵，工作臂將按先臂縮到縮臂開關(guān)動作，再升或降到10度，后回轉(zhuǎn)到“0”位的順序自動回收。