1、假如破碎錘釬桿尾部過(guò)長(zhǎng)，則理論行程縮短，加之活塞慣性向下，則釬桿再遭受沖擊后，會(huì)反常往上做功，產(chǎn)生所謂的釬桿反彈，活塞向下做功能量沒(méi)有取得釋放，卻成了反效果力，機(jī)手感覺(jué)反常轟動(dòng)的同時(shí)，能量反噬破碎錘自身，會(huì)造成主機(jī)損壞等毛病現(xiàn)象。

      2、換向閥匹配不合理，導(dǎo)致沖擊反彈，破碎錘作業(yè)時(shí)，釬桿反彈，而檢查所有零部件，均無(wú)發(fā)現(xiàn)反常，當(dāng)我們更換換向閥總成以后，發(fā)現(xiàn)毛病解除了；而被替換下來(lái)的換向閥總成，作為修理件，安裝到別的一臺(tái)破碎錘上時(shí)，也能正常作業(yè)，這是因?yàn)楫?dāng)控制閥與中缸體過(guò)油通道不匹配時(shí)，會(huì)導(dǎo)致?lián)Q向閥蓋板螺絲頻頻開(kāi)裂，而釬桿也會(huì)反彈。一、密封件沒(méi)有異常：1．在低壓時(shí)漏油高壓時(shí)不漏，產(chǎn)生原因裝配表面粗糙度差。而當(dāng)一切都合理匹配的情況下，則毛病就會(huì)消除。換向閥自身并沒(méi)有毛病，僅僅跟某一個(gè)中缸體剛好不匹配，而跟別的一個(gè)油缸又恰恰匹配。

歐特破碎錘云南直營(yíng)店是一家從事生產(chǎn)液壓破碎錘整機(jī)及各種配件的店面，我們擁有一支強(qiáng)大的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售，服務(wù)團(tuán)隊(duì)。歐特愿與廣大客戶(hù)朋友攜手并進(jìn)共同發(fā)展，打造云南破碎錘行業(yè)的輝煌！

打擊部位破損問(wèn)題(一)

當(dāng)原材料強(qiáng)度不足或破碎錘活塞和鋼釬間存在顆粒雜質(zhì)時(shí)，會(huì)發(fā)生以下現(xiàn)象，此現(xiàn)象不是一次性短時(shí)間產(chǎn)生的，錘內(nèi)小顆粒雜質(zhì)出現(xiàn)在活塞和鋼釬頂部之間，使的鋼釬頂部出現(xiàn)細(xì)微破碎裂，經(jīng)過(guò)多次打擊后碎裂部位蔓延，形成此類(lèi)現(xiàn)象。偏打問(wèn)題破碎錘鋼釬內(nèi)外襯套、破碎錘配件活塞等配件老化、磨損較嚴(yán)重后，通常會(huì)使鋼釬安裝后，不能保持正確的工作位置，導(dǎo)致活塞和鋼釬被打擊部位工作時(shí)不完全接觸，產(chǎn)生偏打現(xiàn)象。使用者應(yīng)時(shí)刻注意作業(yè)情況，防止情況惡化，不要給破碎錘帶來(lái)不必要的損害，提早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，防大患于未然。此類(lèi)情況使用小于150MM可以賠償;150-250MM，可以賠償一半;超過(guò)250MM不能接受索賠。

破碎錘上你不可忽視的小配件

說(shuō)到了破碎錘的配件，大部份車(chē)主們都只在意一些常用的易損件和大件。打擊部位破損(二)材料本身存在細(xì)微龜裂情況時(shí)，會(huì)發(fā)生如圖現(xiàn)象。往往會(huì)忽視一些小的部件。但很多時(shí)候一些小部件的損壞讓車(chē)主們大傷腦筋，不得不讓的維修人員來(lái)解決一些小問(wèn)題。既耽誤了時(shí)間又花費(fèi)了金錢(qián)。如果自己備用一些平時(shí)不起眼的小部件，需要時(shí)往往解決了大問(wèn)題。

敲擊扳手，維修錘拆卸螺絲必備。

調(diào)頻螺絲，當(dāng)破碎錘頻率不穩(wěn)定時(shí)可以更換調(diào)節(jié)。