沖擊壓實技術(shù)是將當前振動壓實的高頻率、低振幅改為高振幅、低頻率，在壓實作用中較大地增加了對土石方的壓實功能。如25KJ三邊形沖擊壓實機的沖擊功能較振動壓實機增加10倍，壓實影響深度達5m，有效壓實厚度由振動壓實的0.20-0.30m，增加為1.00-1.50m，且SD沖擊壓實機的碾壓速度較振動壓實機提高兩倍。通過在國內(nèi)不同地區(qū)與不同土石填方路基的試驗工程實踐已經(jīng)得到證實。

     沖擊壓路機具有高能量的壓實功能，相當于超重壓實標準的壓實工作，所以達到重壓實程度的水含量只會在小于較好水含量的范圍內(nèi)擴大， 大于較好水含量的范圍不會擴大。 因此，含水量取決于土壤的塑性指數(shù)，應(yīng)將稠度控制在不小于1.1?1.2，否則春季土壤將通過土壤層的壓印而形成，無法壓實。沖擊壓路機的沖擊輪寬度為0.9m，雙輪外邊緣的寬度為2.96m時，兩輪之間的隙寬度為1.16m，沖碾1次的計算碾壓寬度一般按2m計算，經(jīng)過一個錯輪輪寬碾壓，沖碾1個來回后，計算碾壓寬度4m，按此標準計算，整個場地全部壓完1次算作一遍。

       沖擊式壓路機五邊形破碎壓實技術(shù)解析  沖擊壓實機是一種具有高沖擊能量的壓實機械，其鋼輪成五邊形當它行走時,輪軸反復(fù)抬升和落下使鋼輪沖擊水泥板塊，使面板出現(xiàn)橫向裂紋而折斷。隨著沖壓遍數(shù)的增加，鋼輪交錯作用于面板，橫向裂縫變寬并開始出現(xiàn)縱向裂縫。沖擊壓實機對水泥路面施加的強大沖擊力足以使面板破碎和穩(wěn)固, 有效地消除了原來面板脫空而產(chǎn)生的豎向變形。主要用于公里、機場、土石壩等基礎(chǔ)工程的巖土壓實作業(yè)，該設(shè)備的突出特點是沖壓影響深度土方路基單層壓實厚度可達0.6~1.5cm，速度快,沖壓速度9~12km/h，是普遍壓實設(shè)備的3~5倍，作用均勻，壓實質(zhì)量高。

        沖擊式壓路機型號工作時，請在啟動前啟動電鼓。 內(nèi)燃機應(yīng)以中等速度放置，然后調(diào)整為高速。在換檔和倒車時，首先停止并降低換檔時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速。禁止在堅實的地面上振動。當土壤含水量超過30％時，請勿壓碎。 當含水量小于5％時，應(yīng)適當灑水。工作部分的縱向坡度不應(yīng)超過沖擊式壓路機的大爬坡能力，交叉坡度不應(yīng)超過20。