從泵車結(jié)構(gòu)來看，泵車作業(yè)時(shí)各動(dòng)力部分會(huì)產(chǎn)生高溫高壓，需要設(shè)備本身的導(dǎo)熱性來散熱（如變速箱，后壓箱，液壓油箱，減速機(jī)），或者輔助散熱器散熱（如液壓散熱風(fēng)扇）。那么這些混凝土結(jié)塊不清理勢必會(huì)影響這些元器件的導(dǎo)熱性。

從設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)來看，變速箱是可以依靠自身設(shè)計(jì)合理散熱的。變速箱在工作的過程中會(huì)產(chǎn)生一定的水蒸氣，大量的氣體積聚后會(huì)使內(nèi)部壓力上升，變速箱在頂部設(shè)計(jì)了一個(gè)透氣孔，從根本上來說，這個(gè)透氣孔實(shí)則是個(gè)單向閥，就好像高壓鍋上的泄壓閥一樣，在正常的情況下，閥門關(guān)閉，而當(dāng)內(nèi)部壓力上升時(shí)，單向閥會(huì)被頂開進(jìn)行水蒸氣排泄。

拆卸高速齒輪軸。拆卸時(shí)在齒側(cè)面做好記號(hào)(見圖2)，從而保證左右二級(jí)軸傳動(dòng)銷的就位及復(fù)裝。吊起時(shí)，用兩根等長的鋼絲繩扣分別套人高速軸齒左、右側(cè)軸承上(見圖3)。吊車緩慢提鉤，觀察起吊高速齒輪軸是否水平提升。當(dāng)提升到一定高度時(shí)，左、右側(cè)二段大齒輪會(huì)旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，使高速齒輪軸能夠緩慢向上提升，直至脫離與兩邊大齒輪的嚙合，然后將高速齒輪軸吊至地面放好。

單級(jí)圓柱齒輪減速機(jī)適用于減速比3~5。輪齒可為直齒、斜齒或人字齒，箱體通常采用鑄鐵鑄造，也可以用鋼板焊接而成。軸承常用滾動(dòng)軸承，只有重載或特高速時(shí)才用滑動(dòng)軸承。雙級(jí)圓柱齒輪減速機(jī)分有展開式、分流式、同軸式三種，適用減速比8~40。展開式：高速級(jí)長尾斜齒，低速級(jí)可為直齒或斜齒。由于齒輪相對(duì)軸承布置不對(duì)稱，要求軸的剛度較大，并使轉(zhuǎn)矩輸入、輸出端遠(yuǎn)離齒輪，以減少因軸的彎曲變形引起載荷沿齒寬分布不均勻。結(jié)構(gòu)簡單，應(yīng)用廣。