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發(fā)布時(shí)間:2021-07-28 12:11  






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.液壓站油管所能承受的壓力,一般是為工作壓力的多少倍?對(duì)液壓站油的升溫和上限值,是否有相關(guān)規(guī)定?液壓站油管,其所能承受的壓力,即為其的承壓,一般來講,是為液壓站工作壓力的1.2到2.5倍之間。而在液壓站上,通過安裝液壓閥,則可以來對(duì)液壓執(zhí)行元件的工作進(jìn)行控制。而在其液壓油溫升和上限值上,是沒有統(tǒng)一的規(guī)定要求的,因?yàn)椴煌到y(tǒng),以及在不同情況和參數(shù)下,其是有不同要求的,所以,才會(huì)得出這一結(jié)論。


液壓系統(tǒng)中的損失,一般有兩個(gè),為壓力損失和流量損失,那下面就來談?wù)勥@兩個(gè)。

1.壓力損失

因?yàn)橐簤河退且环N液體,所以其是具有一定粘性的,而且其在運(yùn)動(dòng)過程中又不可避免會(huì)存在摩擦力,所以就會(huì)流失一部分能量,其表現(xiàn)形式就是壓力損失。并且,它又可以分為沿程損失和局部損失這兩種。

2.流量損失

在相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面之間,如果有一定的間隙,而且間隙兩側(cè)有壓力之差,再加上有一定泄漏的話,那么就會(huì)產(chǎn)生流量損失。其影響,則是會(huì)使系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)速度有所降低,所以我們要引起注意和重視了。


油液污染對(duì)系統(tǒng)的危害主要如下:1)元件的污染磨損油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損,固體顆粒進(jìn)入運(yùn)動(dòng)副間隙中,對(duì)零件表面產(chǎn)生切削磨損或是疲勞磨損。這是因?yàn)?,提升機(jī)中的盤型制動(dòng)器,其是通過彈簧壓力來得到制動(dòng)效果的。高速液流中的固體顆粒對(duì)元件的表面沖擊引起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化變質(zhì)的生成物對(duì)元件產(chǎn)生腐蝕作用。此外,系統(tǒng)的油液中的空氣引起氣蝕,導(dǎo)致元件表面剝蝕和破壞。


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