齒輪同步分流馬達(dá)，用于垃圾中轉(zhuǎn)站舉升系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)舉升左右同步。齒輪同步馬達(dá)齒輪流量分配器是一個(gè)用途非常廣泛的液壓元件，如能合理選用此元件，將能為整個(gè)系統(tǒng)節(jié)約許多安裝和操作成本，能方便地實(shí)現(xiàn)多路循環(huán)，并能延長泵的使用壽命。其應(yīng)用主要有三個(gè)方面：1、作為流量平衡裝置，同步操作多個(gè)油缸或馬達(dá)。2、作為流量分配裝置，按照系統(tǒng)要求分配泵的輸出流量。3、作為增壓裝置，使分流器的某一輸出口壓力超過泵的輸出壓力。齒輪流量分配器在液壓回路中作為一種待命元件，只有在系統(tǒng)需要時(shí)才自動(dòng)工作，且輸出與輸入的功率（流量、壓力）非常接近（效率通常在98％以上），微小的功率損失作用于內(nèi)部的傳動(dòng)，而非發(fā)熱。與滑閥式流量分配器相比，齒輪流量分配器具有，成本低，且耐污染的特點(diǎn)。應(yīng)用齒輪流量分配器的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)直接表現(xiàn)在它可以使系統(tǒng)節(jié)省許多元件。在任何一個(gè)方便的位置安裝一臺(tái)單泵和一個(gè)流量分配器，便可取代價(jià)格昂貴的多驅(qū)動(dòng)齒輪箱，多聯(lián)泵，復(fù)雜的管路和接頭等。齒輪流量分配器靠壓力流量控制。解決了多聯(lián)泵通常存在的輸入問題，且它是自潤滑，不需要任何維護(hù)，安裝十分方便。

液壓齒輪分流器固定排量:齒輪分流器有兩種，固定排量的等量分流器以及不等量比例分流器。它將主油路的油等量或不定量比例分流，變成兩路或多路，每一路壓力互不干擾，高低取決于外界負(fù)載的大小。該元件是由一系列相互耦合的齒輪泵和齒輪馬達(dá)組成。每一片具有泵或馬達(dá)的功能。整個(gè)元件有一個(gè)共同的進(jìn)油口和各自獨(dú)立的出油口。高壓油由油泵提供給分流器，分流器只對(duì)進(jìn)油口的液壓油起分配作用，不能向油液提供能量，如果分配器每組閥片的尺寸相同，則進(jìn)油口的高壓油將被每個(gè)閥片等量分流，如果分配器每組閥片的尺寸不同，則根據(jù)每組閥片的幾何排量的不同，輸出流量也會(huì)不同，排量越大的閥片，輸出的流量也越大，即幾何排量與其輸出流量成正比。由于分流器是一個(gè)排量固定的設(shè)備，故外界負(fù)載壓力及油液粘度的變化對(duì)其性能影響很小，當(dāng)然，由于存在容積效率及機(jī)械效率的問題，對(duì)其分流會(huì)有輕微的影響。在性能參數(shù)列表中給出每片閥的允許平均流量誤差。

多柱塞泵連動(dòng)同歩分流器的作法：運(yùn)用油壓缸進(jìn)行超力控制器，是大中小型負(fù)載建筑項(xiàng)目應(yīng)用中經(jīng)常運(yùn)用的方式，卻不知道由于建筑施工務(wù)必和機(jī)器設(shè)備規(guī)范的限制，常必運(yùn)用很多液壓油缸才能夠 開展建筑施工工作中，因而很多液壓油缸同歩移動(dòng)的難點(diǎn)，變?yōu)楸M量解決的尤為重要的難題。本發(fā)明作出以前，在目前專業(yè)性中，多鋼同歩普遍的方式為閉環(huán)控制系統(tǒng)方式與開環(huán)方式二種，閉環(huán)控制系統(tǒng)方式的優(yōu)點(diǎn)是同歩精度高，缺點(diǎn)是機(jī)器設(shè)備復(fù)雜價(jià)格比較貴，開環(huán)方式機(jī)器設(shè)備簡單，但沒法保證 同歩精度，以往的開環(huán)四柱液壓機(jī)同歩控制器系統(tǒng)，一般運(yùn)用獨(dú)立柱塞泵輸油泵或傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)齒輪同歩分流器、同歩分流閥等電子器件，齒輪泵和傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)齒輪分流器受容積限制，同歩精度不高，同歩分流閥無法在髙壓下運(yùn)用。因此開環(huán)方式同歩控制器，欠缺一種理性化的分流電子器件。

液壓同步馬達(dá)式液壓控制面板：包含電氣控制柜,電動(dòng)機(jī),液壓泵,輔有作用配件的液壓汽車油箱和挪動(dòng)車.安裝在挪動(dòng)車?yán)锏囊簤和今R達(dá)式液壓控制面板集成化了好幾個(gè)液壓同歩分流電機(jī),運(yùn)用液壓同歩分流電機(jī)對(duì)液壓爬模的全部液壓油缸開展實(shí)時(shí)控制.液壓同歩分流電機(jī)的傳動(dòng)齒輪同樣,轉(zhuǎn)速比同樣,同樣時(shí)間內(nèi)對(duì)不一樣工序同樣型號(hào)規(guī)格的多個(gè)液壓油缸的提供的油量同樣,使不一樣負(fù)荷狀況下的好幾個(gè)液壓油缸同歩姿勢(shì),確保了液壓缸的同歩精度.本產(chǎn)品省掉液壓爬模安裝后對(duì)每一個(gè)液壓油缸溢流閥或是調(diào)速閥開展不斷調(diào)節(jié)的工序,就能做到好幾個(gè)液壓油缸同步作業(yè)的目地.它提升 了液壓油缸同歩運(yùn)作的精度,增加了工程施工安全系數(shù),完成了對(duì)好幾個(gè)液壓油缸同歩運(yùn)作的的自動(dòng)控制系統(tǒng),降低了爬模工程施工施工期.