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當(dāng)今扒渣機(jī)配件輸送帶以迅猛發(fā)展之勢(shì),迅速占領(lǐng)了物料輸送市場。在發(fā)展如此迅速的當(dāng)今時(shí)代,扒渣機(jī)配件輸送帶若想長久立于王之地,就必須掌握好發(fā)展方向。扒渣機(jī)配件輸送帶的品種繁多,新的品種不斷涌現(xiàn),制造廠和使用單位對(duì)扒渣機(jī)配件輸送帶的分類和命名也不統(tǒng)一,一般采取下列方法分類。
一、按照耐熱程度
1、耐熱輸送帶:TI型耐不大于100度、T2型耐不大于125度、T3型耐不大于150度
2、耐高溫輸送帶:耐溫能力不大于200度
3、耐燒灼輸送帶(金屬網(wǎng)芯輸送帶):耐溫200-500度:擋邊輸送帶、耐熱輸送帶、鋼絲繩芯輸送帶、金屬螺旋網(wǎng)輸送帶、
二、按材質(zhì)
輸送帶、PU輸送帶、聚乙烯輸送帶、塑料鏈板輸送帶、模塊網(wǎng)輸送帶、聚烯輸送帶、尼龍輸送帶、鐵氟龍輸送帶、不銹鋼輸送帶。
三、按強(qiáng)度級(jí)別分類
輸送帶強(qiáng)度低于500kN / m 的稱為輕型輸送帶,630kN / ? 2000kN / m 的稱為中等強(qiáng)度輸送帶,大于2000kN / m 的是高強(qiáng)度輸送帶,大于5000kN / m 的就是超高強(qiáng)度輸送帶。
目前在扒渣機(jī)配件輸送帶市場上,恒諾信扒渣機(jī)采用的是6級(jí)的輸送帶,達(dá)到了中等強(qiáng)度,其他廠家使用的都是5級(jí)甚至4級(jí)的輸送帶,有的說是6級(jí)的,實(shí)際上是非標(biāo)的。請(qǐng)廣大客戶在選購的時(shí)候一定要核實(shí)清楚,以免受騙。
扒渣機(jī)
一、故障判斷
1.換熱器的電機(jī)或馬達(dá)不工作(轉(zhuǎn)速低或不轉(zhuǎn))
2.換熱器身油污和粉塵多
3.液壓油箱油量少
4.換熱器散熱面積不足
5.供油管路偏細(xì)和偏長或管路彎曲過小
6.執(zhí)行元件內(nèi)泄漏大(油缸、馬達(dá)密封圈磨損或損壞)
7.換熱器電機(jī)或馬達(dá)轉(zhuǎn)速低(風(fēng)葉小風(fēng)量少)
二、解決方案
1.修復(fù)或更換散熱電機(jī)或馬達(dá)
2.定期或不定期清洗換熱器器身
3.加足同型號(hào)液壓油(油箱容積的2/3~4/5)
4.增大散熱器電機(jī)或馬達(dá)轉(zhuǎn)速
5.壓管路通徑
?。ㄎ凸芰魉佟?.5m/s 回油管流速≤2.5m/s 壓力油管流速≤6m/s)
6.更換執(zhí)行元件(馬達(dá)、油缸密封圈更換)
7.增大換熱器散熱面積(更換流量大的換熱器)