螺桿式空氣壓縮機由螺桿機頭、電動機、油氣分離桶、冷卻系統(tǒng)、空氣調節(jié)系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、安全閥及控制系統(tǒng)等組成。整機裝在1個箱體內，自成一體，直接放在平整的水泥地面上即可，無需用地腳螺栓固定在基礎上。螺桿機頭是1種雙軸容積式回轉型壓縮機頭。1對高精密度主(陽)、副(陰)轉子水平且平行地裝于機殼內部，主(陽)轉子有5個齒，而副（陰）轉子有6個齒。主轉子直徑大，副轉子直徑小。齒形成螺旋狀，兩者相互嚙合。主副轉子兩端分別由軸承支承定位。工作時電動機通過連軸器(或皮帶)直接帶主轉子，由于2轉子相互嚙合，主轉子直接帶動副轉子一同旋轉。冷卻液由壓縮機機殼下部的噴嘴直接噴入轉子嚙合部分，并與空氣混合，帶走因壓縮而產(chǎn)生的熱量，達到冷卻效果。同時形成液膜，防止轉子間金屬與金屬直接接觸及封閉轉子間和機殼間的間隙。噴入的冷卻液亦可減少高速壓縮所產(chǎn)生的噪音。

螺桿式壓縮機汽缸內裝有一對互相嚙合的螺旋形陰陽轉子，兩轉子都有幾個凹形齒，兩者互相反向旋轉。轉子之間和機殼與轉子之間的間隙僅為5～10絲，主轉子（又稱陽轉子或凸轉子），通過由發(fā)動機或電動機驅動(多數(shù)為電動機驅動)，另一轉子（又稱陰轉子或凹轉子）是由主轉子通過噴油形成的油膜進行驅動，或由主轉子端和凹轉子端的同步齒輪驅動。所以驅動中沒有金屬接觸（理論上）。

空氣壓縮機空氣罐的空氣占有一定的空間，但沒有固定的形狀和體積。當壓力被施加到密閉容器中的空氣時，空氣的體積被壓縮，內部壓力增加。當外力被撤出時，空氣在內部壓力的影響下會恢復到原來的體積。如果容器中有一個可移動的物體，當空氣回到原來的體積時，物體將被容器內空氣的壓力推出來。這個原理被廣泛應用于生產(chǎn)和生活。例如：球進入壓縮空氣，氣體越多，球越硬；輪胎進入壓縮空氣后，輪胎就可以承受一定的重量。在大型汽車上，用壓縮空氣制動和門開關；壓縮空氣到水加壓，在工廠用液壓機，壓縮空氣用來驅動錘鐵匠；在煤礦里，它可以用錘鉆。壓縮空氣還使用HDPE防滲膜輸送管道中的液體和顆粒物。