?整車物流市場秩序及信譽(yù)制度有待完善

整車物流市場秩序及信譽(yù)制度有待完善中國現(xiàn)代整車物流發(fā)展了十年?；仡櫴辏纯次覀兊纳虡I(yè)道德、市場秩序不盡人意。我們常擔(dān)心承運(yùn)了你的車，而到合同規(guī)定時(shí)間收不到回款；也常懷疑分供商的運(yùn)力實(shí)力，承諾的運(yùn)力保障到時(shí)轎運(yùn)車不到位；交車時(shí)，經(jīng)銷商也借著各種理由進(jìn)行，如此等等。

中國整車物流市場為何不盡人意 ? 舉個(gè)例子進(jìn)行說明：假如一個(gè)人預(yù)期他只活一個(gè)禮拜，他發(fā)財(cái)?shù)霓k法是什么呢？去搶人的錢包。搶人東西是要的，但是他不擔(dān)心這些事，為什么呢？還沒有來得及開庭，他已經(jīng)死了，他何必在乎法律呢？但是當(dāng)他預(yù)期要活很長的時(shí)間，搶錢則不是的辦法。所以，一個(gè)人的行為或者行為與他的生命預(yù)期有關(guān)，一個(gè)人的預(yù)期越長他的行為就越規(guī)范，他就愿意堅(jiān)持兌現(xiàn)自己的承諾。

整車物流資源現(xiàn)況

整車物流資源整合的問題涉及到各方的觀念轉(zhuǎn)變、政府部門支持、企業(yè)協(xié)同合作、科研機(jī)構(gòu)技術(shù)支持,以及相關(guān)政策配套等諸多問題。因此,要實(shí)現(xiàn)整合,必須以市場的需求為導(dǎo)向,由多方共同推動(dòng)整合進(jìn)程,同時(shí)解決好基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、信息平臺(tái)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)三大基本技術(shù)支持。各個(gè)物流企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)是實(shí)現(xiàn)整車物流資源整合的主體,也是積極的倡導(dǎo)者和參與者。但是,企業(yè)作為分散的獨(dú)立實(shí)體,有著各自利益取向,要依靠企業(yè)之間的合作和妥協(xié)來實(shí)現(xiàn)整合,存在著不小的難度,在短期內(nèi)是不現(xiàn)實(shí)的。因此,政府部門和代表企業(yè)整體利益的行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)該作為推動(dòng)資源整合的牽頭力量共同努力來加快實(shí)現(xiàn)資源整合的步伐。

整車物流公司表示，整車物流運(yùn)輸很好的解決了貨物在運(yùn)輸?shù)耐局幸驗(yàn)樨浳镏g相互碰撞而造成的貨物損失，并且整車物流運(yùn)輸為企業(yè)節(jié)約了很多不必要的成本浪費(fèi)，這也是整車物流運(yùn)輸相對于其他物流運(yùn)輸方式更受企業(yè)歡迎的主要原因，整車物流運(yùn)輸也是目前物流運(yùn)輸行業(yè)中發(fā)展比較迅速的一種貨運(yùn)方式。整車物流運(yùn)輸雖然好處多多，但是在進(jìn)行整車物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候還是需要小心謹(jǐn)慎的對待，上海貨運(yùn)公司在進(jìn)行整車物流運(yùn)輸之前都會(huì)對車輛進(jìn)行仔細(xì)的檢查，并且確認(rèn)物流運(yùn)輸路線，一切沒有問題之后才會(huì)進(jìn)行整車物流運(yùn)輸，這樣做也可以確保整車物流運(yùn)輸?shù)陌踩?br />