浙江天晟建材股份有限公司是一家專業(yè)從事橋梁梁板生產(chǎn)的橋梁板廠家。主要生產(chǎn)T型梁、空心板梁、箱梁、橋梁鋼模板、鋼筋混凝土箱梁等。

天晟股份與您分享混凝土梁板橋梁伸縮裝置安裝

1、選擇伸縮裝置應(yīng)符合下列規(guī)定：

1）伸縮裝置與設(shè)計伸縮量應(yīng)相匹配；

2）具有足夠強度，能承受與設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)相一致的荷載；

3）城市橋梁伸縮裝置應(yīng)具有良好的防水、防噪聲性能。

4）安裝、維護(hù)、保養(yǎng)、更換簡便。

2、伸縮裝置安裝前應(yīng)檢查修正梁端預(yù)留縫的間隙，縫寬應(yīng)符合設(shè)計要求，上下必須貫通，不得堵塞。伸縮裝置應(yīng)錨固可靠，澆筑錨固段（過渡段）混凝土?xí)r應(yīng)采取措施防止堵塞梁端伸縮縫隙。

3、伸縮裝置安裝前應(yīng)對照設(shè)計要求、產(chǎn)品說明，對成品地行驗收，合格后方可使用。安裝伸縮裝置時應(yīng)按安裝時氣溫確定安裝定位值，保證設(shè)計伸縮量。

4、伸縮裝置宜采用后嵌法安裝，即先鋪橋面層，再切割出預(yù)留槽安裝伸縮裝置。

天晟股份與您分享石灰穩(wěn)定土基層縮裂影響因素

一般而言，石灰穩(wěn)定細(xì)粒土的干縮系數(shù)大于穩(wěn)定中粒土和粗 粒土的干縮系數(shù)。在石灰穩(wěn)定細(xì)粒土中，穩(wěn)定塑性指數(shù)大的粘性 土混合料的干縮系數(shù)大于穩(wěn)定塑性指數(shù)小的粉性土或砂性土混合 料的干縮系數(shù)。而溫縮系數(shù)大致與干縮系數(shù)有如上相同的規(guī)律。規(guī)范規(guī)定，石灰適宜穩(wěn)定塑性指 數(shù)為15-20的粘性土以及含有一定數(shù)量粘性土的中粒土和粗粒 土。

1含水量及壓實度影響

石灰穩(wěn)定土因含水量過多產(chǎn)生的干縮裂縫顯著，即在大于 含水量情況下壓實的土具有較大的縮裂性質(zhì)。若基層施工時 碾壓含水量合適，并在鋪筑瀝青面層前未開裂，則在鋪筑較厚瀝 青面層后，一般情況下不會先于瀝青面層開裂。但若施工時碾壓 含水量偏大，即使已鋪筑瀝青面層，基層仍會產(chǎn)生干縮裂縫，同 時將瀝青面層拉裂或很快反映到面層。壓實度對基層的縮裂也有 明顯的影響，實踐證明，壓實度小時，產(chǎn)生的干縮要比壓實度大 時產(chǎn)生的干縮嚴(yán)重，密實的石灰土不但縮裂現(xiàn)象少，而且其強度 高，水穩(wěn)性和抗凍性也好。

2養(yǎng)生條件的影響

成型初期的基層內(nèi)部含水量大，如果養(yǎng)生不及時或養(yǎng)生結(jié)束后未及時鋪筑瀝青封層或瀝青面層，則基層必然會發(fā)生由表及 里的水分蒸發(fā)而引起干燥收縮，石灰穩(wěn)定土基層施工一般為高溫 季節(jié)，基層的干縮裂縫會隨著曝曬時間的延長而越來越嚴(yán)重。同 時暴露的基層會由于存在晝夜溫差而產(chǎn)生溫度收縮裂縫，基層一 旦開裂，在其上鋪筑瀝青面層后，就容易在瀝青面層內(nèi)形成反 射裂縫或?qū)?yīng)裂縫。

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何為MDP？

M D P是一種機器一體化土壤壓實測量技術(shù)。全球數(shù)個施工工地正在使用來自希臘、德國的施工承包商以及由M c An i nch在愛荷華州阿爾圖納市所建的州際公路匝道正在測試這項技術(shù)。

M D P是智能壓實(I C)的組成部分，在現(xiàn)在的施工現(xiàn)場得到越來越廣泛地應(yīng)用。IC一般包括一體化壓實測量系統(tǒng)；將施工現(xiàn)場的定位位置與GPS綁定的系統(tǒng)；記錄并收集數(shù)據(jù)以供分析的方法。

“M D P是通過測定滾動阻力來判斷土壤硬度的，”Caterpillar路面設(shè)備公司區(qū)域銷售支持顧問Lo?c Le Bellec說?！捌湓硎俏锪显剿缮ⅲ瑵L輪越難在前面的物料層上碾壓。”

M D P通過測定阻力來解決問題，此阻力能夠說明土壤的硬度和承載的強度，以及壓實度是否達(dá)到道路、停車場、建筑物或施工的要求。

阿爾圖納的經(jīng)驗

阿爾圖納的匝道證明了智能壓實和M D P技術(shù)的可行性,特別是，此項目也展示了預(yù)先測量的便捷性以及與高成本維修的對比。

在匝道上施工的操作員Eddy Butler操作Cat?CS 74B土壤壓路機。此機器配備了包括M D P在內(nèi)的智能壓實技術(shù)——C a t壓實控制系統(tǒng)，他可以在易用的監(jiān)視器上查看實時壓實結(jié)果，顯示的綠域表示該區(qū)域已經(jīng)壓實且符合壓實標(biāo)準(zhǔn)。

Butler看到大部分的現(xiàn)場快速變?yōu)榫G色，之前的幾天也是如此。但是有一塊區(qū)域經(jīng)過兩次碾壓仍然顯示紅色，他意識到需要進(jìn)行調(diào)整。好在B u t l e r意識到出現(xiàn)了問題。他所施工的土壤中重粘土含量很高，基于加速計的測量工具無法找到問題的根源。

B u t l e r意識到紅域可能含有太多水分。他將壓路機更換為其他設(shè)備，花費大約15分鐘進(jìn)行翻土，這樣可以很快降低水分。然后使用C S74B進(jìn)行另一次碾壓。屏幕變?yōu)榫G色，并由T r o x l e r密度取樣試驗確定已達(dá)到壓實要求?！拔覀儚膩頉]有懷疑過是否能通過試驗，”Butler說。

如不進(jìn)行調(diào)整，后續(xù)工作大幅提高成本。此段路可能不會通過測試，而更壞的情況是，因預(yù)先沒有意識到而導(dǎo)致此路提前損壞——施工沒有實現(xiàn)均勻性，直到瀝青出現(xiàn)裂紋后才發(fā)現(xiàn)。