錨桿是當代煤礦當中巷道支護的基本的組成部分，他將巷道的圍巖加固在一起，使圍巖自身支護自身。錨桿不僅用于礦山，也用于工程技術中，對邊坡，隧道，壩體進行主體加固。錨桿作為深入地層的受拉構件，它一端與工程構筑物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體的區(qū)域，其功能是對錨桿施加預應力。

預應力錨桿設計應遵守下列規(guī)定：硬巖錨固宜采用拉力型錨桿，軟巖錨固宜采用壓力分散型或拉力分散型錨桿；設計錨桿錨固體的間距應考慮錨桿相互作用的不利影響；確定錨桿傾角應避開錨桿與水平面的夾角為-10°~ 10°這一范圍；預應力筋材料宜用鋼絞線高強鋼絲或高強精軋螺紋鋼筋，對穿型錨桿及壓力分散型錨桿的預應力筋應采用無粘結鋼絞線；當預應力值較小或錨桿長度小于20m時，預應力筋也可采用Ⅰ級或Ⅱ級鋼筋；預應力錨桿的錨固段灌漿體宜選用水泥漿或水泥砂漿等膠結材料，其抗壓強度不宜低于30MPa，壓力分散型錨桿錨固段灌漿體抗壓強度不宜低于40MPa；預應力錨桿的自由段長度不宜小于5m。

錨桿支護廣泛應用于地下洞室、隧道支護工程及高邊坡治理工程。錨桿支護一般使用水泥砂漿、化學錨固劑或樹脂作為錨桿粘結劑，或采用機械方式，將錨桿錨固在鉆孔內(nèi)。

01 全長粘結錨桿 ：錨桿孔全長填充粘結材料的錨桿。

02 預應力錨桿 ：施加預應力的錨桿。

03 摩擦型錨桿：靠錨桿體與孔壁之間的摩擦力起錨固作用的錨桿。

04 砂漿錨桿：以水泥砂漿、快硬水泥砂漿為錨固劑的粘結型錨桿 。

05 水泥藥卷錨桿：以水泥藥卷為錨固劑的粘結型錨桿 。

06樹脂錨桿：以樹脂為錨固劑的粘結型錨桿 。

07 自鉆式錨桿：錨桿本身兼有造孔鉆桿功能，將造孔、注漿和錨固結合為一體的錨桿，亦稱自進式錨桿。

（1）錨桿的構造要求

1）錨桿采用HRB335級Φ22鋼筋，長度從8.2～１０米。具體見計算書。

2）錨桿上下排垂直間距1m，水平間距1m。

3）錨桿傾角為12.5°。

4）錨桿錨固體采用水泥砂漿，其強度等級不宜低于M10。

5）噴射混凝土厚度10cm。

6）鋼筋網(wǎng)片φ10@100mm×100mm。

7）注漿壓力為0.6Mpa，根據(jù)具體情況壓力可適當提高。邊坡錨桿搭架施工

邊坡支護錨桿是在邊坡、巖土進行深基坑等地表工程及隧道、采場等地下硐室施工中采用的一種可以加固設計支護工作方式。今天這樣我們總結了其施工技術要點，一起來自己看吧。

 邊坡支護主要結構形式

重力式擋墻

 重力式擋土墻是擋土墻保持其自身重力墻的壓力作用下，以保持土壤的穩(wěn)定性。它是常用的擋土墻。它具有就地取材，施工方便，良好的經(jīng)濟效果的優(yōu)勢。因此，重力式擋土墻已廣泛應用于我國的鐵路，公路，水利，港口，礦山等項目。

錨桿支護應按設計規(guī)定分層、分段開挖，做到隨時開挖，隨時支護，隨時噴混凝土，在完成上層作業(yè)面的噴射混凝土以前，不得進行下一層土的開挖。當用機械進行開挖時，嚴禁邊壁出現(xiàn)超挖或造成邊壁土體松動或擋土結構的破壞。