廣州越陽(yáng)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司（越陽(yáng)國(guó)際貨運(yùn)）是由香港SFLLOGISTICS全資組建，致力于國(guó)際貿(mào)易供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無(wú)我”為文化核心理念，針對(duì)客戶(hù)個(gè)性化的要求，以“專(zhuān)業(yè)，真誠(chéng)，尊重，信任”作為企業(yè)服務(wù)于客戶(hù)的宗旨。廣州到馬來(lái)西亞口罩出口空運(yùn)報(bào)價(jià)服務(wù)熱線

俄羅斯：俄羅斯是個(gè)很特別的國(guó)家，對(duì)于DHL和FedEx等快遞方式基本上每件都會(huì)被查到，但EMS很少被查到，郵政通路很正常。出口到俄羅斯的快件，目的地只有莫斯科和圣彼得堡有包裹服務(wù)，而且要求發(fā)件人和收件人都必須以公司名義，任何一方是私人，快件未到達(dá)目的地就會(huì)直接安排到付退回。此國(guó)家不接受棄件，目的地清關(guān)失敗，快件就會(huì)安排到付退回，退回的費(fèi)用將由發(fā)件人承擔(dān)，而且國(guó)外安排退回的時(shí)間會(huì)很長(zhǎng)，EMS 可以。

烏克蘭：烏克蘭的海關(guān)也較為難纏，除郵政EMS和小包裹外的FedEx和DHL的包裹都很難清關(guān)。

白俄羅斯：該國(guó)對(duì)于FedEx和DHL的包裹易有問(wèn)題，但如用EMS則沒(méi)有異常。白俄羅斯對(duì)包裹實(shí)行重量限制，貨件單票不能超過(guò)250KG，單件不能超過(guò)50KG，如果貨件到達(dá)當(dāng)?shù)匦柁D(zhuǎn)交第三方代理派送的貨件（DHL服務(wù)指南列表中有標(biāo)注“F”的城市或郵編）單票不能超過(guò)30KG，尺寸不超過(guò)1.2*0.8*0.8M。如果重量超出此限制貨件將被自動(dòng)退回，產(chǎn)生的一切費(fèi)用均由發(fā)貨人承擔(dān)。

有到澳大利亞的快件（包括文件與包裹）須注意以下：

（1）所有的商業(yè)必須要提供市場(chǎng)價(jià)值，否則會(huì)隨時(shí)造成延誤或不允許清關(guān)。

（2）清關(guān)必須具備所有的清關(guān)文件，包括完整的商業(yè)，裝箱清單和入口許可證等等。寄往澳洲（澳大利亞）及新西蘭的貨件均不接受收件人地址為P.O Box。否則件有可能被當(dāng)?shù)刂苯油嘶匕l(fā)件地，如若由此產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用將會(huì)由發(fā)件承擔(dān)；人自行承擔(dān)。（收件人地址為P.O BOX的，是沒(méi)有收件人簽收貨件，只是派到這個(gè)門(mén)前的郵箱里，容易丟件，發(fā)貨時(shí)請(qǐng)寄方盡量不要發(fā)到POBOX.）

發(fā)貨人與貨代之間并無(wú)直接合同關(guān)系，一般也就沒(méi)有議價(jià)的可能。所以貨代給出的起運(yùn)港一系列費(fèi)用就會(huì)相對(duì)高于普通貨運(yùn)代理。這部分的差額，如果不是很過(guò)分，為了貨物順利發(fā)出，發(fā)貨人只有忍痛接受高費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。

4、貨損的賠償

當(dāng)目的港開(kāi)箱驗(yàn)貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨損，F(xiàn)OB條件下一般情況由收貨人來(lái)承擔(dān)責(zé)任。 而且收貨人一般買(mǎi)了保險(xiǎn)，可以申請(qǐng)保險(xiǎn)賠付。但如果沒(méi)有辦理的話,收貨人可能還是會(huì)和發(fā)貨人協(xié)商處理。

貨損如果是因?yàn)榘l(fā)貨人包裝、檢驗(yàn)柜子不仔細(xì)或其他上船前特殊情況等引起的，對(duì)貨損是有一定責(zé)任的，需協(xié)商處理，承擔(dān)相應(yīng)賠償。如果能證明不是自己方的責(zé)任，可以拿出裝箱照片、裝箱單或其他證明資料，讓收貨人向船方進(jìn)行索賠。