丈量儀器觸頭構(gòu)成的傷痕一般選用內(nèi)徑千分表丈量缸體內(nèi)徑時，丈量觸頭是邊沖突邊插人缸體內(nèi)孔壁中的，丈量觸頭多為髙硬度的耐磨硬質(zhì)合金制成。4、但空氣的壓縮率遠(yuǎn)大于液壓油，所以它的工作平穩(wěn)性和響應(yīng)方面就差很遠(yuǎn)。一般地說，丈量時構(gòu)成深度不大的細(xì)長形劃傷是細(xì)微的，不影響運轉(zhuǎn)精度，但如果丈量桿頭尺度調(diào)理不妥，丈量觸頭硬行嵌人，會構(gòu)成較為重度的傷痕。處理此問題的對策，首先是丈量出調(diào)理好的丈量頭的長短度，此外，用一張只在丈量方位上開孔的紙帶，貼在缸壁內(nèi)外表，即不會發(fā)作上述形狀劃痕。

如果液壓動力單元液壓系統(tǒng)采用的是氣液直接接觸式的蓄能器，則不能使用水和二元醇。

與礦物油相比，合成型難燃油有高的密度，含水型抗燃油不僅密度大而且蒸汽要高，這對于油的流動會產(chǎn)生較大阻力，所以為了避免泵會引起氣穴和振動，就應(yīng)該避免此類油液的使用。

在溫度變化大的條件下使用的小型液壓設(shè)備，如果黏度變化范圍為3倍，則泄漏量也會3倍變化，這對小流量的液壓系統(tǒng)就會影響較大。

所以我們在使用液壓動力單元挑選液壓油的時候一定要注意根據(jù)自己實際的工況需要進(jìn)行細(xì)心地挑選，防止對液壓系統(tǒng)造成各種傷害。

在壓差大小確定之后，拉桿油缸比例方向閥的流量可以這樣來進(jìn)行確定：實際通過比例方向閥的流量對應(yīng)的輸入信號應(yīng)當(dāng)接近額定輸入信號的90%，實際通過比例閥的流量所對應(yīng)的輸入信號應(yīng)大于比例方向閥的死區(qū)。行程較大的油缸，應(yīng)在缸體和活塞桿中部設(shè)置支承，以防自重發(fā)生向下曲折現(xiàn)象。這樣不僅可以提高流量的分辨率，還可以避免爬行問題的出現(xiàn)。

那么，在選擇進(jìn)口壓力補償器的時候，應(yīng)當(dāng)作何考慮呢？就目前來說，拉桿油缸的進(jìn)口壓力補償器大多數(shù)情況下都是使用二通和三通結(jié)構(gòu)，尤以二通較為普遍。不過需要注意的是，這種補償器正常工作需要一個低的控制壓差，定差減壓閥才能起到定差減壓作用。