液壓油缸的大工作壓力由溢流閥調(diào)定，液壓油缸的工作壓力由減壓閥調(diào)定，缸頭可用來夾緊工件。液壓油缸活塞下行時通過減壓閥獲得低于溢流閥調(diào)定壓力的某一穩(wěn)定值，回程時液壓油缸上腔的油可經(jīng)單向閥回油箱。液壓油缸的大工作壓力由溢流閥調(diào)定。減壓閥出口壓力由閥本身調(diào)定，當閥遙控口與閥口接通時，閥的出口壓力則由閥體調(diào)定。閥可用伺服液壓缸廠家小流量的遠程調(diào)壓閥。各位可以好好看看機械手冊，液壓和伺服液壓明顯是兩大塊，就是因為二者的側重點不同。液壓缸活塞右移時壓力由減壓閥調(diào)定，左移時，其壓力由減壓閥調(diào)定。

輥壓機機器主體為框架結構，裝有一個動輥和一個定輥，兩輥各有一套驅動作慢速的轉動方向相反的轉動。其中，動輥在一組液壓缸推動下做水平方向滑動，使兩輥之間保持一定的間隙。當具有一定粒度的礦石物料從機器上部的料斗中依靠料重而豎直進入輥子間隙時，除了與輥面接觸的顆粒受到輥面直接壓力外，間隙內(nèi)的礦石物料還被兩個相對旋轉的輥子壓實，物料顆粒承受多點壓力作用而被粉碎，從而實現(xiàn)連續(xù)粉碎的過程。減壓閥出口壓力由閥本身調(diào)定，當閥遙控口與閥口接通時，閥的出口壓力則由閥體調(diào)定。

(1)油箱容積太小，散熱面積不夠，未安裝油冷卻裝置，或雖有冷卻裝置但其容量過小

(2)按快進速度選擇油泵容量的定量泵供油系統(tǒng)，在工作時會有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發(fā)熱。

(3)系統(tǒng)中卸荷回路出現(xiàn)故障或因未設置卸荷回路，停止工作時油泵不能卸荷，泵的全部流量在高壓下溢流，所產(chǎn)生溢流損失而發(fā)熱，導致溫升。

(4)系統(tǒng)管路過細過長，彎曲過多，局部壓力損失和沿程壓力損失大。

(5)元件精度不夠及裝配質(zhì)量差，相對運動間的機械摩擦損失大。

配合件的配合間隙太小，或使用磨損后導致間隙過大，內(nèi)、外泄漏量大，造成容積失大，如泵的容積效率降低，溫升快。

液壓系統(tǒng)工作壓力調(diào)整得比實際需要高很多。有時是因密封過緊，或因密封件損壞、泄漏增大而不得不調(diào)高壓力才能工作。

氣侯及作業(yè)環(huán)境溫度高，致使油溫升高。

選擇油液的粘度不當，粘度大粘性阻力大，粘度太小則泄漏增大，兩種情況均能造成發(fā)熱溫升。