閩通物流義烏到泉州貨運(yùn)物流公司立足于客戶的供應(yīng)鏈現(xiàn)狀與發(fā)展目標(biāo)，設(shè)計(jì)科學(xué)優(yōu)化的物流運(yùn)作方案，在保障客戶運(yùn)輸任務(wù)和公司信譽(yù)的前提下，對(duì)物流運(yùn)作實(shí)施統(tǒng)一的調(diào)度與監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸路線優(yōu)、庫存質(zhì)量佳、貨物組配合理、物流成本低的四項(xiàng)原則。

    規(guī)定傳統(tǒng)式航空物流服務(wù)商加快轉(zhuǎn)型發(fā)展，由關(guān)鍵關(guān)注物流外包與物流信息管理向關(guān)注現(xiàn)金流與信息流廣告必要性變化，轉(zhuǎn)為“快提供、鏈集成化與系統(tǒng)化”的方位發(fā)展趨勢(shì)，其關(guān)鍵特征為：

 a、消費(fèi)特征呈現(xiàn)“品色美味、時(shí)尚潮流熱潮、經(jīng)濟(jì)發(fā)展方便快捷”的規(guī)定。跨境電子商務(wù)“豎直融合”，從供應(yīng)鏈管理的視角巨大減少了供應(yīng)鏈管理?xiàng)l，商品與消費(fèi)中間的相互關(guān)系也由單一的公司間互動(dòng)交流慢慢演化為公司立即朝向消費(fèi)者；

 b、航空物流服務(wù)由關(guān)注步驟品質(zhì)與，變化為高寬比關(guān)注消費(fèi)者的服務(wù)感受層面，包含消費(fèi)人群的通俗化與多元性要求及人性化要求；

 c、服務(wù)商品越來越更加繁雜，“多批號(hào)、小批量生產(chǎn)、快運(yùn)送、快過關(guān)、周刊檢、快出口退稅”的特征明顯提高；

 d、飛機(jī)場(chǎng)服務(wù)由連接點(diǎn)作用房屋朝向信息系統(tǒng)集成作用變化，傳統(tǒng)式的貨運(yùn)站服務(wù)，已經(jīng)根據(jù)產(chǎn)品定義、業(yè)務(wù)流程優(yōu)化、空間規(guī)劃擴(kuò)展、現(xiàn)代物流等服務(wù)與管理方法轉(zhuǎn)型，剛開始呈現(xiàn)集成化的特征。

閩通物流路線：義烏-福建專線-福州-泉州-晉江-石獅-廈門-漳州，秉承“快捷、守信”的服務(wù)宗旨，堅(jiān)持以客戶為中心，以誠信的服務(wù)、合理的價(jià)格為客戶提供準(zhǔn)確、可靠、及時(shí)的服務(wù)。

閩通物流與您分享：今后5年，物流業(yè)的數(shù)字化程度將進(jìn)一步提高。但直到近期，物流行業(yè)對(duì)數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用速度依然緩慢。物流組織數(shù)字化的進(jìn)程仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其它行業(yè)的發(fā)展。很多科技顛覆者正在挑戰(zhàn)物流企業(yè)的生存。有了強(qiáng)大的VC資本，一些由同行、技術(shù)服務(wù)商、客戶和精明的競(jìng)爭(zhēng)者組成的“莽撞少年”創(chuàng)業(yè)公司孵化出了全新的商業(yè)模式，在物流圈內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。

閩通物流路線：義烏-福建專線-福州-泉州-晉江-石獅-廈門-漳州，大部分員工有著多年的貨運(yùn)業(yè)務(wù)操作經(jīng)驗(yàn)和服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，立足于客戶的供應(yīng)鏈現(xiàn)狀與發(fā)展目標(biāo)，設(shè)計(jì)科學(xué)優(yōu)化的物流運(yùn)作方案，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸路線優(yōu)、庫存質(zhì)量佳、貨物組配合理、物流成本低。

閩通物流與您分享：2016年開始對(duì)無車承運(yùn)人進(jìn)行試點(diǎn)也是如此。據(jù)運(yùn)輸部新數(shù)據(jù)顯示，全國有無車承運(yùn)人試點(diǎn)的企業(yè)有229家，累計(jì)整合貨運(yùn)量超過兩百萬輛，提高了車輛利用率，平均等貨時(shí)間由幾天減少到幾小時(shí)，不但增加了司機(jī)的月收入，而且與傳統(tǒng)的物流貨運(yùn)相比，交易成本也大大降低。