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受壓容器的強(qiáng)度查驗(yàn)：受壓容器，除進(jìn)行密封性實(shí)驗(yàn)外，還要進(jìn)行強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)。常見(jiàn)有水壓實(shí)驗(yàn)和氣壓實(shí)驗(yàn)兩種。它們都能查驗(yàn)在壓力下作業(yè)的容器和管道的焊縫細(xì)密性。氣壓實(shí)驗(yàn)比水壓實(shí)驗(yàn)   為huo絡(luò)和速，一起實(shí)驗(yàn)后的產(chǎn)品不必排水處理，關(guān)于排水困難的產(chǎn)品尤為適用。

但實(shí)驗(yàn)的危險(xiǎn)性比水壓實(shí)驗(yàn)大。進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，有   恪守相應(yīng)的   技能措施，以防實(shí)驗(yàn)過(guò)程中發(fā)作事端。細(xì)密性查驗(yàn)：儲(chǔ)存液體或氣體的焊接容器，其焊縫的不細(xì)密缺點(diǎn)，如貫穿性的裂紋、氣孔、夾渣、未焊透和疏松安排等，可用細(xì)密性實(shí)驗(yàn)來(lái)發(fā)現(xiàn)。細(xì)密性查驗(yàn)辦法有：火油實(shí)驗(yàn)、載水實(shí)驗(yàn)、水沖實(shí)驗(yàn)等。

滲碳是一種為了增加大口徑螺旋鋼管表層碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)和一定的碳濃度梯度，將鋼件在滲碳介質(zhì)中加熱并保溫使碳原子滲人表層的化學(xué)熱處理工藝。滲碳目的及用鋼在機(jī)器制造工業(yè)中，有許多重要零件（如汽車(chē)、拖拉機(jī)變速箱齒輪、活塞銷(xiāo)、摩擦片及軸類(lèi)等），它們都是在變動(dòng)載荷、沖擊載荷、很大接觸應(yīng)力和嚴(yán)重磨損條件下工作的，因此要求零件表面具有高的硬度、耐磨性及疲勞極限，而心部具有較高的強(qiáng)度和韌性。生產(chǎn)中一般采用=0.1%~0.25%的低碳鋼或低合金鋼進(jìn)行滲碳處理來(lái)達(dá)到其性能要求。滲碳方法滲碳方法有氣體滲碳法、固體滲碳法和液體滲碳法三種。

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為了習(xí)慣現(xiàn)代化出產(chǎn)的需求，鋼結(jié)構(gòu)車(chē)間應(yīng)邀而生，鋼結(jié)構(gòu)車(chē)間與前期構(gòu)件車(chē)間比較有以下幾個(gè)長(zhǎng)處，制作時(shí)間短，制作價(jià)格低，有用。一般鋼結(jié)構(gòu)車(chē)間包含鋼柱子，鋼梁，鋼結(jié)構(gòu)根底，鋼屋架，鋼屋蓋，鋼柱子前幾年都用槽鋼，近些年人們發(fā)現(xiàn)了槽鋼在建設(shè)中的缺陷，逐漸用螺旋鋼管替代了槽鋼。

螺旋鋼管在鋼結(jié)構(gòu)車(chē)間中有以下幾個(gè)長(zhǎng)處，螺旋鋼管標(biāo)準(zhǔn)習(xí)慣性強(qiáng)，也就是說(shuō)任何一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，螺旋鋼管都能出產(chǎn)，螺旋鋼管長(zhǎng)度也能夠隨意，能夠做到30米，螺旋鋼管也能夠做成聯(lián)體支柱，作用比槽鋼更優(yōu)，價(jià)格更廉價(jià)些。