全丁基再生膠內胎配方中配合劑的選擇

完全使用丁基再生膠生產自行車內胎時，橡膠制品廠家需要合理調整配方中配合劑的用量。一般情況下，全丁基內胎選擇低硫高促可以提高膠料耐老化性能、降低壓變、提高膠料耐磨性；使用炭黑補強可以明顯提高自行車內胎力學性能，彌補低硫高促硫化膠撕裂強度差的問題，其中炭黑N660可以提高膠料定伸應力、回彈性與耐屈撓性，改進膠料加工性能；通過石蠟油與增粘樹脂提高膠料加工工藝、平衡丁基內胎的各項指標。

丁基再生膠生產自行車內胎時，為提高內胎使用性能和使用壽命，橡膠制品廠家可以添加適量的微晶石蠟以及化學防老劑等；必要時還可以添加其他類型的加工助劑，在降低自行車丁基內胎生產成本的同時進一步優(yōu)化內胎品質。

丁基橡膠作為七大通用合成橡膠（順丁橡膠、丁苯橡膠、丁晴橡膠、氯丁橡膠、乙丙橡膠、丁基橡膠、異戊橡膠）之一，目前總產能接近200萬噸/年；根據是否經過鹵化反應，丁基橡膠可分為普通丁基橡膠（IIR）和鹵化丁基橡膠（HIIR）；丁基橡膠（含鹵化丁基）市場規(guī)模超過250億/年。輪胎內胎杭州路安通橡膠紙品有限公司

內胎的存放方法

1、成套包裝的內胎應該垂直放在貨架上，長期放置的內胎應定期轉動改變其放置支點，以免造成內胎變形。

2、內胎在保管中，內胎應做到按生產或入庫時間分批存放，先進先出，按順序使用。

3、內胎應該存放在干燥的庫房內，避免日曬雨淋，不宜過分通風。大規(guī)模內胎庫房應該配有溫度計和濕度計，內胎溫度應控制在在-10度到30 度之間，相對濕度50%～80%為宜。

4、內胎與輪圈安裝在一起存放時，內胎應該略微充氣，使內胎可以承受一定的壓力。