三輥閘內(nèi)部都是一些電子原器件，一旦進水，就會導(dǎo)致內(nèi)部器件短路、燒毀，必然影響整個系統(tǒng)的運行。因此，對于露天場所，三輥閘必須具備防水功能，鐵軍智能三輥閘采用無縫焊拼合技術(shù)拼合閘機各個組件，在各拼合組件內(nèi)部另設(shè)計導(dǎo)水槽，這樣即使是進水，水也會從導(dǎo)水槽排走，這樣就排除了內(nèi)部元件受水浸的危險。多數(shù)電子車間使用的傳統(tǒng)靜電防護設(shè)備，不能有效消除由于操作人員由外部攜帶入操作間靜電，從而產(chǎn)生放電現(xiàn)象，即靜電放電(ESD)。

三輥閘可以配合智能卡實現(xiàn)脫機型售票管理系統(tǒng)功能、形成人員進出的無人值守管理，十分便利，更好的維護了場地的秩序，以及提高了管理制度的力度化。此外，三輥閘非常人性化，除了傳統(tǒng)的閘機，在功能上也會做出優(yōu)化調(diào)整，如增加制動機芯，以便符合各類用戶的需求。指紋輔助驗證學生很難像工人那樣嚴格執(zhí)行規(guī)定，一定沒有帶卡，讓他們自覺到管理員那里手工登記更是不太現(xiàn)實，指紋補卡在學校是一個非常實用的功能。

君安電子科技通道閘系統(tǒng)可根據(jù)客戶實際需求，隨意擴展通道數(shù)量，十分方便。

隨著門禁通道閘市場的迅猛發(fā)展，目前君安電子科技產(chǎn)品研發(fā)及市場產(chǎn)出均處于快速擴張之中?！拔磥韼啄觊T禁通道閘市場競爭將會更加激烈，君安電子科技擁有自主的核心技術(shù)優(yōu)勢，可謂競爭力十足。”君安電子科技負責人告訴記者，君安電子科技將努力把自身打造成為中國智能化通道行業(yè)有影響力的行業(yè)企業(yè)。主要種類擺閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為拍打門，其攔阻體（閘擺）的形態(tài)是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過旋轉(zhuǎn)擺動實現(xiàn)攔阻和放行。

隨著智慧城市的發(fā)展，如今在許多公共場所像車站、景區(qū)、小區(qū)等許多需要驗票的地方，各類通道閘儼然已成為必不可少的門衛(wèi)守護戰(zhàn)shi。人行通道閘的應(yīng)用無處不在，博物館、圖書館、地鐵、游樂園等到處都有它們的身影。

說起人行通道閘，縱觀人行通道閘的發(fā)展歷史，我們不難發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)出現(xiàn)z早的閘機就是三輥閘，主要出現(xiàn)的年代是上個世紀80年代，較早出現(xiàn)的場所是地鐵通道口，而三輥閘也成為國人對通道閘的z初印象。三輥閘是結(jié)合機械技術(shù)、計算機技術(shù)、電子控制技術(shù)以及智能卡技術(shù)來為不同的場地提供其適合的計算機控制，并對于場地入場秩序有著很好的管理與控制，使用方便且人性化。人行通道閘在校園圖書館的應(yīng)用通過校園智能翼閘對接實現(xiàn)了校園卡在圖書管理系統(tǒng)的應(yīng)用，包括身份識別及校園卡金融服務(wù)。

工作原理

根據(jù)對機芯的控制方式的不同，分為機械式、半自動式、全自動式，。有些廠商會把半自動式稱為電動式，把全自動式稱為自動式。

機械式是通過人力控制攔阻體（與機芯相連）的運轉(zhuǎn)，機械限位控制機芯的停止；

半自動式是通過電磁鐵來控制機芯的運轉(zhuǎn)和停止；

全自動式是通過電機來控制機芯的運轉(zhuǎn)和停止。

通過控制機芯的運轉(zhuǎn)和停止，從而進一步控制攔阻體的開啟和關(guān)閉。

根據(jù)同一臺閘機所含機芯和攔阻體數(shù)量的不同，閘機可分為單機芯（包含1個機芯和1個攔阻體）和雙機芯（包含2個機芯和2個攔阻體，呈左右對稱形態(tài)）。

根據(jù)攔阻體和攔阻方式的不同，可以分為三輥閘、擺閘、翼閘、平移閘、轉(zhuǎn)閘、一字閘等。