自動(dòng)道閘門的防砸技術(shù)

自動(dòng)道閘門是用于控制車輛出入的設(shè)備，車來抬桿，車走落桿。但是可能由于技術(shù)或者管理之類的原因，道閘門砸車或者砸人的情況偶爾發(fā)生，出現(xiàn)責(zé)任糾纏不清的問題，這使得人們對(duì)自動(dòng)道閘門系統(tǒng)的安全越來越重視。那么停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)常用的防砸技術(shù)有哪些呢?

一、自動(dòng)道閘門的地感防砸技術(shù)：一般停車場(chǎng)都裝有地感，當(dāng)車輛檢測(cè)器檢測(cè)到地感觸發(fā)信號(hào)就會(huì)控制閘桿一直升起并保持豎直狀態(tài)，只要地感信號(hào)消失時(shí)才會(huì)落桿。這種防砸技術(shù)關(guān)鍵在于地感線圈的穩(wěn)定性，如果地感受到干擾，就有可能會(huì)失靈，而且地感只能檢測(cè)車輛，不具備防砸人的功能。

二、自動(dòng)道閘門的紅外線防砸技術(shù)：這種方式是在進(jìn)出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對(duì)射裝置，在道閘桿下落過程中，如果有車輛駛?cè)耄t外線受阻，自動(dòng)道閘門就會(huì)自動(dòng)升起，反應(yīng)比較迅速。不過紅外線的對(duì)射范圍小，而且很容易受到雨雪天氣的干擾。

三、自動(dòng)道閘門的壓力波防砸技術(shù)：也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當(dāng)?shù)篱l桿下落過程中接觸到車輛或者行人(接觸力度是可以調(diào)節(jié)的)，裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態(tài)轉(zhuǎn)化為起桿狀態(tài)，道閘升起，防止砸車砸人。

四、自動(dòng)道閘門的數(shù)字防砸技術(shù)：這種技術(shù)安全性比較高，當(dāng)然成本也比較高，數(shù)字式自動(dòng)檢防砸車測(cè)技術(shù)，無需其他輔助保護(hù)裝置，實(shí)時(shí)精準(zhǔn)采集自動(dòng)道閘閘門運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控運(yùn)行，一旦運(yùn)行過程中受阻，閘桿將迅速升起。

五、自動(dòng)道閘門的雷達(dá)防砸技術(shù)：雷達(dá)車檢器的優(yōu)點(diǎn)十分突出：除去安裝、維護(hù)更加方便之外，還能識(shí)別出人和非機(jī)動(dòng)車，有效避免“砸人”事件發(fā)生。此外，微波式車檢器相比于傳統(tǒng)的紅外車檢器和激光車檢器，環(huán)境適應(yīng)性更強(qiáng)，不受其他因素影響，有效減少誤操作和故障率。

由于人們生活水平的提高，車輛的管理已經(jīng)是一件很困難的事情，停車場(chǎng)為了管理的方便，加上車牌識(shí)別系統(tǒng)的安裝、調(diào)試較為簡(jiǎn)單，同時(shí)能夠克服外界環(huán)境的干擾，下面我們具體看看車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)與其它停車場(chǎng)系統(tǒng)相比有哪些優(yōu)勢(shì)？

一、車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)自身的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，就是它采用了高清智能抓拍器，在車輛行駛至停車場(chǎng)的過程中，就可對(duì)車輛進(jìn)行抓拍，同時(shí)避免了外界環(huán)境的干擾，識(shí)別率較高。

二、和藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡停車場(chǎng)系統(tǒng)相比，車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)能夠更好的管理每一個(gè)進(jìn)出車輛，避免了藍(lán)牙卡一卡多用的現(xiàn)象，同時(shí)保證了進(jìn)出停車場(chǎng)車輛的安全；

三、和傳統(tǒng)刷卡停車場(chǎng)系統(tǒng)，它省去了人們?cè)谶M(jìn)出口取卡、刷卡的麻煩，同時(shí)停車場(chǎng)管理人員也省去了卡片管理的工作。

車牌識(shí)別道閘采用的是全視頻智能停車管理系統(tǒng)，在這一點(diǎn)上和刷卡停車場(chǎng)系統(tǒng)相比，免除了卡片管理的工作、封堵了收費(fèi)漏洞、實(shí)現(xiàn)了車輛的快速通行，此系統(tǒng)包含高清車牌識(shí)別抓拍相器、紅綠燈提示、語(yǔ)音播報(bào)、集成照明、快速道閘、車牌識(shí)別手持機(jī)、LED顯示、IP對(duì)講等主要模塊，結(jié)合收費(fèi)電腦和服務(wù)器，保證了車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)的穩(wěn)定、運(yùn)行。

一般道閘裝置在什么方位？

道閘裝置的方位，主動(dòng)出卡機(jī)和攝像機(jī)的裝置方位

如果主動(dòng)出卡機(jī)為獨(dú)立設(shè)備，比方藍(lán)牙讀卡器等，其裝置方位應(yīng)該在正前方，間隔讀卡設(shè)備約0.3米左右。攝像機(jī)的裝置高度在2到2.5米之間，裝備主動(dòng)光圈鏡頭，視角規(guī)模定在車輛讀卡時(shí)車牌處的方位上。

在地下停車場(chǎng)，由于有斜度，所以讀卡設(shè)備應(yīng)該裝置在比較高水平的地面上，這樣司機(jī)在讀卡的時(shí)候就比較方便。道閘的裝置要注意的是道閘上方是否有阻撓物，如有阻撓物，就不能選用直桿，應(yīng)當(dāng)選用折疊道閘，折桿點(diǎn)的方位應(yīng)該間隔阻撓物下方1.2米左右。

著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對(duì)道閘的需求量也越來越大，對(duì)道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)（及時(shí)降低電機(jī)溫度）、自動(dòng)離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起 落速度從0.8秒到6秒不等。 目前，道閘已越來越向高科技方面發(fā)展，以適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求。