【廣告】
時效性大大提高
原有生產(chǎn)模式下遇到緊急訂單,受限于人工生產(chǎn)的速度,整個生產(chǎn)時間將無法縮短,無法滿足客戶及時的需要。采用新的技術(shù)只需增加設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時間,即可滿足緊急訂單的需要。
材料成本的節(jié)約計(jì)算
新技術(shù)采用后生產(chǎn)消耗的只有墨水,標(biāo)識管、碳帶等消耗品不復(fù)存在。該車間一天生產(chǎn)線號標(biāo)識管77500個(線纜38750條),每個標(biāo)識管長度為20mm,共需要的PVC標(biāo)識管的長度為:77500×0.02m=1550米。
在剝線機(jī)的使用中,輸送線輪作為必要的輔助設(shè)備,與輸剝線機(jī)送線機(jī)一起完成線束供應(yīng)步驟。此外,在剝線過程中,輸送輪必須對電纜施加縱向力,以確保電纜完全剝皮。接下來我們來看看剝線機(jī)送線輪的夾緊力調(diào)整方法。
剝線機(jī)有前喂料器和后喂料器兩部分。鎖模力的調(diào)節(jié)剝線機(jī)原理相同。本文介紹了前端進(jìn)紙器。輸送線滑輪的夾緊力由張緊旋鈕和修邊滑輪兩部分組成??催^老式黑白電視的人都知道,在過去,頻道是手動更換的,清晰度略有調(diào)整,傳送輪上的夾緊力相同。