起動馬達(dá)的正負(fù)極電纜線會產(chǎn)生接線不牢，因為在發(fā)電機(jī)運(yùn)行時產(chǎn)生震動使接線松馳造成接觸不良。起動馬達(dá)故障的機(jī)率較少，但也不能排除，判斷起動馬達(dá)的動作情況可在起動發(fā)動機(jī)的瞬間用手摸起動馬達(dá)的外殼，如果起動馬達(dá)無動靜而且外殼冰冷，說明馬達(dá)未動作?；蚴瞧饎玉R達(dá)嚴(yán)重發(fā)燙，有股刺激的焦味，這時馬達(dá)線圈已燒毀。開始時柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速不受油門的控制，迅速上升，直到超過額定轉(zhuǎn)速，發(fā)動機(jī)冒出大量黑煙或藍(lán)煙。修復(fù)馬達(dá)需較長時間建議直接更換。

機(jī)組熱磨合：首先讓康明斯發(fā)電機(jī)組在無負(fù)載的情況下進(jìn)行磨合，此時康明斯發(fā)電機(jī)組磨合轉(zhuǎn)速可以控制在1200轉(zhuǎn)以內(nèi)，等各項技術(shù)指標(biāo)符合空載磨合的要求后，再進(jìn)行熱磨合。這段時間一般為60小時左右，康明斯發(fā)電機(jī)組操作人員也可根據(jù)具體情況而定。在進(jìn)行負(fù)載的過程中，要有一個負(fù)載從小到大的逐漸增加的過程，達(dá)到康明斯發(fā)電機(jī)組達(dá)到熱磨合的正常標(biāo)準(zhǔn)；當(dāng)活塞由上向下運(yùn)動時進(jìn)氣門打開，經(jīng)空氣濾清器過濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸完成進(jìn)氣行程。

潤滑油壓力、燃油壓力不足，柴油發(fā)電機(jī)將無法運(yùn)行。目前的大功率中速柴油發(fā)電機(jī)大都有一套比較完整的監(jiān)控檢測系統(tǒng)，對柴油發(fā)電機(jī)的一些重要參數(shù)(如溫度、壓力等)進(jìn)行監(jiān)控，一旦這些參數(shù)超出設(shè)定范圍就聲光報警或自動停機(jī)。 柴油發(fā)電機(jī)設(shè)有氣缸排氣、透平排氣、主軸承、發(fā)電機(jī)定子、缸套水、潤滑油等溫度監(jiān)測及燃油、起動空氣、潤滑油、生水、缸套水、油嘴水、進(jìn)氣等壓力監(jiān)測。5升的清潔劑的比例，與清水混合，開機(jī)運(yùn)行90分鐘循環(huán)冷卻水清冼后，再用清水循環(huán)清冼，以免殘留在管道內(nèi)的清潔劑腐蝕管道。這些溫度及壓力監(jiān)測、報警及安全停機(jī)系統(tǒng)主要由裝在控制屏上的CMR424、CMR524單元組成。