4、空氣濾清器與柴油機(jī)之間漏氣 處理、檢查一切管卡箍、接頭和密封墊。從頭上緊

　　5、渦輪增壓器壓縮機(jī)臟污 處理、清洗或替換增壓器，檢查增壓器中有無污物

　　6、燃油質(zhì)量低質(zhì) 處理、檢查替換燃油

　　7、燃油輸油管道漏氣 處理、檢查連接件有無松動，管道有無分裂，濾清器是否未上緊等，并逐個校正

　　8、輸油管道受阻 處理、輸油管道中有異物或管道損壞，收拾修正

　　9、內(nèi)輸油路或外輸油路漏油 處理、對一切濾清器、密封墊、管道和連接件作外油路漏油檢查。用加壓方法作內(nèi)油路漏油檢查。修補(bǔ)或替換

2. 根據(jù)事故現(xiàn)象和繼電保護(hù)動作，判斷故障的性質(zhì)和范圍，對發(fā)電機(jī)變壓器組及相關(guān)設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)的外部檢查，確定是否存在外部故障特征。

3. 如果母線差動引起發(fā)電機(jī)過電流保護(hù)，或變電站故障引起發(fā)電機(jī)過電流保護(hù)，檢查發(fā)電機(jī)外部正常，故障隔離后，與網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系調(diào)整并連接電網(wǎng)。

4. 跳閘前，如強(qiáng)勵磁作用，有電流沖擊，反映了發(fā)電機(jī) - 變壓器組內(nèi)部故障的主保護(hù)（差動、重氣等），電網(wǎng)運(yùn)行正常，此時應(yīng)予以處理。

柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油散熱器一般為管片式（結(jié)構(gòu)與冷卻系統(tǒng)水散熱器相似），通常裝在水散熱器的前面或后面。

其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，沒有冷卻水滲入機(jī)油中的可能，適合于行駛式柴油發(fā)電機(jī)，可利用行駛中的冷風(fēng)對機(jī)油進(jìn)行有效的冷卻。管與片常用導(dǎo)熱性好的黃銅制成。

云南沃奔發(fā)電設(shè)備有限公司是一家集柴油發(fā)電機(jī)組及相關(guān)電力系統(tǒng)設(shè)備的科研開發(fā)、生產(chǎn)制造、市場營銷及工程服務(wù)為一體的高科技企業(yè)。集團(tuán)在國內(nèi)主要的產(chǎn)品生產(chǎn)基地，擁有占地面積10,000平方米的現(xiàn)代化專業(yè)廠房、先進(jìn)的裝配平臺和測試系統(tǒng)，以先進(jìn)的技術(shù)，科學(xué)的管理為社會提供的具有國際競爭力的產(chǎn)品和解決方案。

缸蓋組有故障：(1)由于排氣漏氣引起進(jìn)氣量不足或進(jìn)氣中混有廢氣，繼而導(dǎo)致燃油燃燒不充分，功率下降。應(yīng)修磨氣門與氣門座的配合面，以提高其密封性，必要時換新。(2)氣缸蓋與機(jī)體的接合面漏氣會使缸體內(nèi)的氣進(jìn)入水道或油道，造成冷卻液進(jìn)入發(fā)動機(jī)體內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)不及時會導(dǎo)致"滑瓦"或冒黑煙，從而使發(fā)動機(jī)動力不足。由于氣缸墊損壞，變速時會有一股氣流從缸墊沖出，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時墊片處會有水泡出現(xiàn)，此時應(yīng)按規(guī)定扭矩擰緊氣缸蓋螺母或更換氣缸蓋墊片。(3)氣門間隙不正確會造成漏氣，致使發(fā)動機(jī)動力下降，甚至著火困難。應(yīng)重新調(diào)正氣門間隙。(4)氣門彈簧損壞會造成氣門回位困難，氣門漏氣，燃?xì)鈮嚎s比減少，從而造成發(fā)動機(jī)動力不足。應(yīng)及時更換已損壞的氣門彈簧。(5)噴油器安裝孔漏氣或銅墊損壞會造成缺缸，使發(fā)動機(jī)動力不足。應(yīng)拆下檢修，并更換已損壞的零件。若進(jìn)水溫度太低，會導(dǎo)致散熱損失增大，此時應(yīng)調(diào)整進(jìn)入溫度，使之符合規(guī)定的數(shù)值。