道閘壓力波防砸工作原理：

主要由三部分組成——防砸膠條、橡膠氣管和壓力波開關(guān)，氣管插在防砸膠條里面，另一頭套在壓力波開關(guān)的銅柱上，以使防砸膠條變形的氣壓信號(hào)傳遞到壓力波開關(guān)上，驅(qū)動(dòng)閘桿抬起和落下。

閘桿下落時(shí)閘桿底部碰到物體，橡膠氣管受壓變形，內(nèi)部密封的氣體將壓力傳至壓力波開關(guān)傳感器，壓力傳感器檢測(cè)到有壓力時(shí)，輸出信號(hào)至道閘控制桿，閘桿自動(dòng)升起，防止閘桿自動(dòng)下落造成事故。當(dāng)物體離開后，橡膠管形狀恢復(fù)正常，閘桿重新下落。

壓力波防砸裝置的缺點(diǎn)：這種防砸技術(shù)不算是真正意義上的預(yù)防，而是屬于砸到物體后的補(bǔ)救方案。受靈敏度的限制，當(dāng)靈敏度比較低的時(shí)候，閘桿不能及時(shí)彈起，有可能造成行人受傷、車輛受損，而當(dāng)靈敏度太高時(shí)，外界的干擾（如風(fēng)、有人觸摸等）都將會(huì)使其產(chǎn)生誤動(dòng)作。

道閘系統(tǒng)如何安全使用？

道閘在日常生活中很常見，在進(jìn)出小區(qū)、酒店、商場(chǎng)時(shí)經(jīng)?？吹剿鼈兊纳碛啊Ｄ敲丛趺凑_安全的使用擋車桿呢?

1.道閘在工作時(shí)，嚴(yán)禁打開箱蓋和箱門以免發(fā)生人身意外事故。

2.道閘在出廠前已將箱內(nèi)布好線，一般情況下用戶不得更改，只需要接入220V電源即可工作。

3.提供本機(jī)的電源必須加裝≥15A漏電斷電器。

4.落桿時(shí)禁止在擋桿下擺放物品或有人站立、行走。

5.停電時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉電源后用手把手動(dòng)搖擺旋至閘桿在垂直位置。

7.機(jī)械開關(guān)限位和光電開關(guān)限位在出廠前已調(diào)到蕞佳狀態(tài)，不得隨意調(diào)動(dòng)。

蕪湖道思門控設(shè)備有限公司位于蕪湖市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)銀湖湖畔，是集智能門控設(shè)備產(chǎn)品研發(fā)，生產(chǎn)，代理，銷售，安裝，維修保養(yǎng)咨為一體的創(chuàng)新型企業(yè)。一直以來，公司始終秉承“誠信、專業(yè)，創(chuàng)新，共贏”的企業(yè)精神，專注致力于智能門控產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營(yíng)與發(fā)展。

停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)設(shè)備地感線圈安裝注意事項(xiàng)：

1.如何防止線圈串繞:

當(dāng)兩個(gè)感應(yīng)線圈靠的很近,兩個(gè)線圈的磁場(chǎng)疊加在一起,相互造成干擾.這種現(xiàn)象就是串?dāng)_.串?dāng)_會(huì)導(dǎo)致錯(cuò)誤的檢測(cè)結(jié)果和車輛檢測(cè)器的死鎖.在相鄰的但屬于不同感應(yīng)器的線圈間,要消除串?dāng)_,可以通過以下措施:

 1)將相鄰的線圈間距加大.必須保證探測(cè)線圈之間的間距大于2米; 

2)將兩個(gè)線圈的圈數(shù)相差2～3圈,從而使兩個(gè)線圈的工作頻率不同.兩個(gè)線圈靠得越近,它們的工作頻率就應(yīng)該差得越大;

 3)對(duì)線圈引出導(dǎo)線進(jìn)行良好的屏蔽.屏蔽線必須在探測(cè)器端一端接地.

蕪湖道思小編給大家介紹下人行通道閘一般功能特點(diǎn)

1、防尾隨功能：通道中有紅外光帶探測(cè)區(qū)可根據(jù)客戶精度要求用軟件調(diào)整開關(guān)狀態(tài)，適應(yīng)不同需求光帶的應(yīng)用避免了點(diǎn)式紅外容易被污染，影響判斷可靠性的缺點(diǎn)，可有效的判斷出未讀卡的尾隨者。當(dāng)系統(tǒng)判定尾隨發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)將根據(jù)紅外探測(cè)器返回的有效持卡人的位置做反應(yīng)。開門信號(hào)發(fā)出后，仍然有一些非正常的使用會(huì)引發(fā)報(bào)警系統(tǒng)。

2、非正常使用情況：

（1）閘門關(guān)閉時(shí)反向闖入行人在授權(quán)開門信號(hào)發(fā)出以后步入通道，在經(jīng)過第壹個(gè)安全光電勘探帶之前，如果反向通行紅外檢查到有人進(jìn)入，蜂鳴器會(huì)自動(dòng)報(bào)警，閘門保持關(guān)閉。

（2）行人脫離時(shí)反向闖入行人通過了第二個(gè)紅外感應(yīng)區(qū)，沒有合法開門信號(hào)狀況下第二安全紅外感應(yīng)區(qū)又檢查到有人進(jìn)入，警報(bào)系統(tǒng)發(fā)出警報(bào)，門就不會(huì)關(guān)上。

（3）貼身尾侍從第壹個(gè)勘探器檢查到行人到他脫離第壹條安全紅外感應(yīng)帶的蕞終一個(gè)勘探器，時(shí)間間 隙為大概0.25秒，行人脫離第壹個(gè)安全紅外感應(yīng)帶后，在讀卡器信號(hào)沒有發(fā)出開門的狀況下，第壹個(gè)紅外感應(yīng)區(qū)又勘探到有行人(尾隨者)，警報(bào)長(zhǎng)鳴。

（4）尾隨行人進(jìn)入紅外感應(yīng)區(qū)后，第壹個(gè)檢查到有未授權(quán)者闖入，閘門當(dāng)即關(guān)閉，警報(bào)長(zhǎng)鳴。